AT限定のやつはこの看板の意味が分からんらしいなwww
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
そういやバイクは信号とかで5速→4速→3速→2速→ニュートラルみたいにエンブレ効かせまくって止まるけど、MT車は坂道でもない限り止まる時にシフトダウンってせーへんよな
4速からブレーキ踏んでエンストする前にクラッチ切ってニュートラルやわ >>5
AC世界でMTとか一瞬で撃破されるだけのカモやしな >>39
そのやり方あかんって習うけどやっちゃうよね >>34
かけれるし、かけろって看板で注意喚起しとるんやで
でも「エンジンブレーキ?🤔」ってやつのが多いやろ >>41
やり方あかんのか
ずっとバイクはこれで乗ってるわ >>43
バイクのほうが正解ってことや
ワイも自動車はいきなりクラッチ切ってブレーキ掛けてる エンジンブレーキにATMT関係ないやろ
つか排気てなんや? エンジンブレーキはブレーキランプ付かんから事故のもとや >>44
ワイも全く同じや
車の時はそうしちゃうわ ハイブリッドと電気自動車だとフットブレーキで回生ブレーキかけたほうが燃費いい気がしてあんまりBに入れないんだけど良くないんかな? 下り坂ではブレーキきかなくなるからギア落とすのは知ってる
排気ブレーキはわからん これ多用する奴の後ろだとめっちゃ走りにくい
ブレーキランプなしで超減速するからな >>52
俺はあけるけど20メートルすらあけないバカだらけなのが現実やん バイクは完全停止するまでギア下げるなって習ったな
それやると再発進の時ギア入らんくなるから絶対やらんけど 標識だの標札だの専門用語だのは走り屋とかマニアックでない限りATでも分かるだろ実技以外は同じ内容習うんだから 下り坂じゃなくてダム湖周遊道路みたいな曲がりくねった道で、変速繰り返しながら流すのめっちゃ楽しいよな >>41
厳密に言えばパッドの減りやすくなるけどキッチリギア下げブレーキでも4速ニュートラブレーキでも大して変わらん >>57
そんなん習うの?
5速とかで止まって、止まってから1速までガチャガチャ下がらんよな エンブレはまあわかるけど排気ブレーキははじめて聞いた >>63
俺もそう言ったんやけど聞き入れてもらえんかったわ
初心者はギアダウンにもたつくから教習所内で流行らせんみたいなエゴイズムやと思ってる たまにトラックの後ろに「排気ブレーキ作動時もブレーキランプが光ります」みたいなこと書いてあるやつあるよな
俺はあれで排気ブレーキ知ったわ わい免許とりたての時に下りではエンジンブレーキ使え言われたから無理して使ってたらどんどんスピードでて死にかけたで >>64
ワイも知らんかったけど、トラックやバス用の機構みたいやな
この看板のある道が六甲トンネル抜けてきた長い下り坂で、トラックや観光バス多いから書いてるんかな さすがにターンピックガリガリしながら減速するのは横転して大破炎上しそうで怖い 慣れてないAT限定が下り坂で急にギア1とか入れるほうが危ない気がするわ エンジンブレーキするとしても周りの車がエンジンブレーキしない訳やしな MTで取ったけど俺もわからんわ
下り坂でエンジンブレーキ使うのはわかるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています