今、燃費の良さだけで車を選ぶならどれが最強なん?
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>>7
まあ数多いのは燃費関係ないダイハツエンジンの格安グレードがレンタカーと社用車需要で売れてるだけ アクアはガチ
実測しても普通に30以上で乗れる
数値気にして運転したらここから伸びる 燃費のみ見るならプリウス
トータルコストならミラバンかな >>14
マジ?凄いな
ワイのオンボロカーなんてエアコンつけたら11キロだのに >>21
電気自動車はマジやめろ
田舎でしかも降雪地域なら絶対にやめろ 燃費だけ見てもしゃーないやろ
ランニングコスト抑えたいなら車両価格や税金含めて考えんと本末転倒や >>23
田舎だけどアカンか?
太平洋側だから雪は降らんのやが >>27
それもそうやけど
ガソリン高すぎてなぁ
もうデザインとかは二の次でエエかなって >>34
月に何キロ乗るんや?
チョイノリかそこそこ遠乗りか
何人くらい乗ること多い? >>31
全くオススメしない
中古で30万位で買うならアリ
>>33
高速乗らんのやったら最強やね >>22
エブリイバンNAのAGS
今時期エアコンつけて街乗り12~13くらい
流れ無視でゆっくり走ってコレ
車重あるし後輪駆動は効率悪い >>36
月は分からんが年間で10000kmは確実に超える
山奥の田舎住みなんや
高速とか乗るのは年1ぐらいや
ほぼ1人だけど2人で乗ることもある >>38
じゃあ軽バンにしようかなぁ
ダサいけどそうも言ってられんしな >>41
あとちょっと視界狭いよね
特に後方と斜め前 >>43
間違いなく軽四をオススメするで
結構距離走るんやな
そしたらバンやなくてターボ付きがええかもな >>40
今の車の燃費わからんけど20km/と10km/lで年間10000km走ったらガソリン190円だと年間で10万くらいしか差額ないぞ
新しい車に何年乗るか知らんが買い替えのほうが遥かにコスト高いやろ >>39
そっかぁ
なんかあんまり魅力的に思えんくなってきたわ >>47
イッチの言ってるバンってもしかして1BOX形状のことか?
そりゃ燃費悪いで
燃費ええのはミラとかアルトとかあんな形状のやつや >>47
軽貨物は荷物積んで走ること前提だから
ギヤが軽いんや
下道でも郊外バイパスで80くらい出すと
ブン回ってるな~って感じする あと軽四は税金めっちゃ安いのが最大の魅力よ
毎年の自動車税も車検毎の重力税も両方1万円くらいやしな
これが普通車なら毎年数万円プラス重力税も数万円やからな ワイ、サクラ載ってるけど会社で充電させてくれるから燃料代タダや >>46
年間10万円でも大きいわ
今はフィットに乗ってるんやがそろそろ買い替えたいんや >>55
そうなんか
なら軽四にしたら積載量は減るなぁ >>48
そうなのか
車全然詳しくないから知らんかったわ >>55
フィットもかなり燃費ええやろ
今の車プラス10km/lって思うならトヨタかホンダのストロングHVしかないで >>51
そういうもんなのか
フィットしか乗ったことないからそのへんの感覚分からんのよ >>58
アルトとかミラはシンプルに軽いからな
ちなみにアクア荷室めっちゃ狭いけど大丈夫か?
ワイがイッチならフリード買うかな >>52
フィット乗ってるんやが
高速も全然乗らないから軽でもエエかなって思ってるんや まず予算教えてくれ
車選びは予算決めんと何も始まらん フィットからラパンに乗り換えたけど荷物は全然載らんで 車種が絞れたら数時間でも同車種のレンタカー借りるといい
ディーラーの試乗では何もわからん >>59
もう15年以上乗ってるからそろそろ替えたいんよ >>69
ほんならヤリスかヤリスクロスのHVやね
アクアはZで色々付けるとギリ300越える
フィットHVは上のグレード狙わんかったら300越えんな >>71
そうか
ならホンダのN-oneのターボとか良いかもな
ターボ付いとるけど大人しく乗ればリッター20弱は走るはずや トヨタ行ってアクア、ヤリス、ライズ、カローラ
ダイハツ行ってミライース
この辺試乗して積載量も目視で確かめたらなんとなく結論出るんじゃね
あとはもう乗ってみてしか決めようがないと思うわ 燃費なら絶対にハイブリッド車
トータルコストはガソリン車 >>77
20弱じゃ今乗ってるフィットと大して変わらんやん
税金も昔ほど軽優遇されとらんよ 燃費と航続距離のトータルで一番ええの教えてくれや
オートヴィークルホールド機能と全車速追随クルーズコントロール機能は必須で ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています