やっちまった…スズキのバイクの購入予約してしまった
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>>2
スズキの誇るVツイン650ccや
8sもgsx-s-1000も気になっとったけど 安いしエンジンいいし来年あるかわからんし買うしかないやろ… >>3
ええやん!
燃費もいいしツーリングでも中々疲れない安定した乗車姿勢やしな >>6
足回りの弱さが安さの理由やからそこら辺はご愛嬌
サスもブレーキも評価は並以下やな
ただVツインエンジン試したら元に戻れんくなった 隼とかだったら色々懸念点あるかも知れんけどsv650ならそこまでやろ >>5
650xの方はシートだけかっこよかったけどカフェレーサースタイルはしんどンゴ スズキは正直恥ずかしいというよりダサい
コスパいいのにデザインが酷い 普通に運転するぶんには何も問題ない
アホほど飛ばす1000SSに付いていきたいとかじゃないやろ 正統派のホンダ
デザインのヤマハ
若干スペ体質のゲームチェンジャーカワサキ
我が道をゆくスズキ >>18
低速トルクあって高速で160キロ出るならなんでもいいです >>23
Vの形を縦にしてLにしてみたりいろんなとこがしとるけどやっぱあの形が最適みたいね 現行カナタってどうなん?
値段の割に安そうな見た目やが 2018年にz400乗ったきりで2020~は原付2種でした バイクスレで色々メーカー毎の事を言われるがよく分からん
楽しく乗れたらええやん >>28
デザインやメカニックのこだわりや高級感を楽しむのがホンダ
デザインや音や空冷を楽しむのがヤマハ
オーバースペックとかピーキーなものを求めがちなのがカワサキ
街乗り重視でデザインがパッとしないけどたまに進化の方向おかしくて面白いのがスズキ ほうええやん
SV650は試乗したけど初めて乗るバイクとは思えんほど乗りやすかったな 前後16インチやっけか、そら乗りやすいわ
体格によっちゃちと窮屈まであるか >>32
ストリートトリプルrやmt09が欲しくなったりしてたけど最後はこれに決めた
維持費が怖くて乗れないとかそういうことにはなりたくない 国産バイクのスレ見るとあのカワサキのコピペ思い出す >>36
あれもコストカットのためや…
アナログ2つにして欲しかった >>33
タイヤサイズか?17インチじゃないんか? ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む:まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む:ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む:出てけゴルァァァァァァァァァァァ!!
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む:おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む:打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む:けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む:スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む:スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む:カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む:カワサキか・・・
スズキに持ち込む:カワサキか・・・
カワサキに持ち込む:カワサキか・・・ SV650試乗させてもらった事あるわ
細身で軽快なのが気に入ってたけど
値段や燃費でNC750にしてしまった >>42
安定性の面では似たバイクやな
そっちは積載性がすごいよな 実は車歴からスズキを絶やした事ないんや
初マイカーはキャリイやしST250も好きで何年か持ってた
今はチョイノリとスイスポ乗ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています