こないだプリウス初めて運転したんだけどさ
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加速もブレーキもヌルッとした感じで全然性に合わんかったわ
シフトレバーもなんかちっこい電子制御?のやつやし
燃費いいのはええが運転してて気持ち良くないのになんであんなに人気なん? メーカーにはもっと安全性を高める努力をしてもらいたいよな 今乗ってる車と比べるとブレーキの利きはいいな
窓枠が大きくて周囲を確認するのに邪魔 >>4
車持ってるし、ワイは気持ちよさ求めてるよ。
そうゆう人も居ると思ってかいただけだよ。 別に人気ではない
世界一売れてる車がテスラのモデルYだし ブレーキは回生ブレーキだからもっさりだが
加速はモーターらしいキビキビした動作だろ
まあそれが性に合わんなら一生ガソリン車乗ってりゃええやん え?ただの事実だけどどうしたんですか?
ちなみにハイブリッド自体全然売れてないよ
トヨタ内ですらハイブリッドたった2割だし ワイは見た目重視派🤗
campusとか可愛くてええよねぇ >>12
言い方合ってるかわからんがガソリン車ならアクセルの踏み込み具合と加速具合がぴったりマッチするやろ?
プリウスだとそれがなくて30%くらい踏み込んでようやくゆっくり加速し始めるみたいな感じで気持ち悪かったわ 人気ってのはレクサスクラスの高価格なのに
トヨタカローラより売れて販売台数世界一のテスラモデルYのような車のことだからね
プリウスは特に売れてないゴミでおじいちゃんが乗ってる車 ハイブリッド車って運転つまらないの?
乗ったことないから感覚が分からん ワイはとにかくアクセルもブレーキもGをかけたくない
だからキュッと止まったりブインと始まるのは絶対嫌や
加速力とかどうでもええ >>16
それはアクセルの設定の問題やろ
プリウスみたいな車はアクセルにしろブレーキにしろハンドルにしろ遊びが多い
トヨタじゃなくスバルにすればいいよ >>24
車による
トヨタは燃費重視で極力モーターだけで走るんや
けどそんなに馬力不足ていう訳でもないし、静かで未来感あって楽しいけどな この前工事班のプロボックスなかったから営業の車借りたらプリウスだったけどそんな違和感なかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています