【悲報】ワイ氏、坂道発進が出来ない
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サイドかけたままクラッチをゆっくり離してグッとトルクかかったらサイドをゆっくり離すんや 左足でブレーキ踏んで右足はアクセルに集中するとええで 3000くらいまで回してクラッチ徐々に離しながら前行きそうな感じしたらハンドブレーキ離すんや
クラッチの摩耗とか教習なら気にせんでええし 教習所でても坂道発進できないやつおるからへーきへーき!
後ろに着いてたら冷や汗しかでーへんけど なぜ不器用なのにmtを選んでしまうのかネットのat限定煽りを真に受けて失敗してしまう奴の多いことよ >>8
クラッチ「離す」「繋ぐ」「戻す」「切る」「踏む」「蹴る」
これ混乱するよね >>12
分かる
切る/繋ぐなんて分かりにくいから、クラッチペダルを踏む/離すで統一した方がいいんじゃないかと思うわ アクセルブレーキクラッチ全部ベタ踏みからクラッチとブレーキを一気に離すんや 半クラの感覚がもはや人それぞれ違うし足の力加減がアバウトなのか器用なのかもまた人によるしな
結局体で覚えるしかないんよ >>17
教習車両によって違うのよね…
試験直前は試験に使う車両で教習してくれたけどさぁ こないだワイが通ってた教習所の車とすれ違ったんやがAT車にゴリラみたいな兄ちゃんが乗ってたわ
もう完全にATも普通なんやな それクソ教習車がクソ整備不良の場合もあるでワイはそうやったからヒール・アンド・トゥでクリアしたで ゾンビパンデミックの世界になってもMT乗る機会なんてないだろ サイドブレーキ半分だけ下げて発進しろ
だいたいこれで上手くいく >>9
踏むタイプはオートマしかなくね?
そしたら右足でブレーキ踏んだままパーキング解除して右足をブレーキからアクセルに移して踏むだけや 思ってるより強めにアクセル踏めばいい
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