煽り抜きでMT乗ってる奴て何なの?
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ミッション運転できる俺かっけー的な?
たまたまミッション譲ってもらったとかなら分かる かっこいいと思って乗ってたけど結局めんどくさいからもう乗らんに落ち着く >>2
アスペか?仕事用の車の話してんじゃねえんだよ 仕事でも使うしなー
車輌特性知っとるのもメリットになるで~ >>5
わざわざミッション選ぶ理由は?まさか軽トラなのか >>11
楽しいのか?年々楽に運転できる技術が進歩してんのに >>8
特に積載時の挙動がええねんな
発進時、下り坂はマニュアルがええわ~ レンタカーで1日乗るぐらいなら
楽しめる
毎日はキツイなぁ 限定より限定されてない方がいいじゃない
他免許ヘステップアップしたいし >>12
煽り抜きに楽しさが分からない人には分からないと思う
楽に移動したいわけじゃなくて運転が楽しいんよ >>18
言わんとしてる事は分かる
免許取たての頃は確かに運転楽しかった記憶がある ワイが乗ってる車はほとんどがMTのスポーツカーや
求めるのは運転の楽しさ >>1
おっさんやろ
昔はMTの俺かっけえみたいな寒い時代やった 自動運転車にならない限り、ミッションが先読みして最適化してくれる訳ではない >>26
おっさんやが今もMT望む層も同じ感覚なのかなと ガチャガチャするのは操作してる感あって楽しいんやけどな
ワイがガチャガチャするより機械に任せるほうが車さんサイドにも優しそうやし 大渋滞くらってからは自分の車はAT車と心に決めた
5m進む度にクラッチ踏むの地獄だわ ワイバイク乗ってから車のMTにも興味湧いてきたわ
どの速度域でもいい感じにエンジン回るから楽しいねんな バッバのマニュアル車運転させてもらって不便すぎたからふと疑問に思ったんや デコボコの坂道とか急カーブで追い抜きしたかったらMT DCTとか潰れたらワンチャン3桁飛ぶからスポーツ走行は3ペダル安定やて
F1ガー!とか言ってるエアプ坊ちゃんは免許持って無いやろw
CVTとか言うババアのパンツのゴムフィールは論外な エボのSSTなんかターボラグ無いからめちゃ良いけど
ペース上げて壊れたら50万コースやから気になって攻めるどころじゃ無いんや
2ペダルでブリブリ攻められるのは故障したら笑って3桁万出せるお医者様だけ ポルポルのPDKなんか特定の車種はバコバコ壊れるから正規部品で修理
したらその度に100万弱掛かる
お前らが芳香剤買う感覚でPDK修理の出費しないと攻められへん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています