エンジンブレーキってどうなん？

**風吹けば名無し** · 2023/05/10(水) 23:45:25.92

あれエンジンに負担がかかったり寿命を削ったりとかないん？
MT車とAT車の話ね、CVT車はどうでもいい

**風吹けば名無し** · 2023/05/10(水) 23:45:56.97

ない

**風吹けば名無し** · 2023/05/10(水) 23:46:12.92

無いわハゲ

**風吹けば名無し** · 2023/05/10(水) 23:46:21.69

誤差
気にする必要ない
回転数なんてコンピューター制御や

**風吹けば名無し** · 2023/05/10(水) 23:48:15.16

CVT車もAT定期
そもそもエンジンブレーキ言うても燃料カットさせてるだけだから

**風吹けば名無し** · 2023/05/10(水) 23:48:31.60

>>4
ほんまか？
急な坂道でめっさ唸るから怖いんやけど
ちな3000回転くらい

**風吹けば名無し** · 2023/05/10(水) 23:49:10.56

2t以上の車は絶対エンブレ使ったほうがいいで
エンジンよりもブレーキがイカれる

**風吹けば名無し** · 2023/05/10(水) 23:50:19.60

>>5
AT車とCVT車は別ちゃうん？
CVTは無段変速機やろ？

**風吹けば名無し** · 2023/05/10(水) 23:51:03.68

>>7
トラックではないで普通の乗用車や

**風吹けば名無し** · 2023/05/10(水) 23:51:31.73

ハイブリッドでは基本的に使わない方がいい

**風吹けば名無し** · 2023/05/10(水) 23:52:11.49

>>10
かくの忘れてた、ガソリン車の話やな

**風吹けば名無し** · 2023/05/10(水) 23:53:41.43

>>11
は？さっきから何言うてん？
ハイブリッドはガソリンだし
CVTもATだし

**風吹けば名無し** · 2023/05/10(水) 23:55:40.55

>>12
モーターアシストない車ってことやで
あとAT車も無段階変速じゃない駆動ってことや
5速MTのオートマって言えば伝わるか？

**風吹けば名無し** · 2023/05/10(水) 23:57:47.95

MTやけどブリッピングして6000とか7000まで回すぞ
エンブレしてエンジンが壊れるようなことは一切ないが
ブレーキランプ付けずに減速させるから追突が怖いことぐらいだろうな

**風吹けば名無し** · 2023/05/10(水) 23:57:55.82

>>7
排気ブレーキ使おや

**風吹けば名無し** · 2023/05/11(木) 00:00:56.41

>>14
そうなんか
回転数でレッドゾーンとか存在するから減速で回転数上がるエンブレ大丈夫なんか心配だったんや

**風吹けば名無し** · 2023/05/11(木) 00:01:16.87

>>15
乗用車は関係ない話よな？

**風吹けば名無し** · 2023/05/11(木) 00:06:04.60

>>14
これ
後続居ないときくらいしか使わない
追突されることのほうがリスク高い

**風吹けば名無し** · 2023/05/11(木) 00:06:41.42

>>16
ギア飛ばしてシフトダウンしたり高回転でシフトダウンでもしない限りオーバーレブはしないから大丈夫よ
そもそもATでエンブレ使う場面なんてせいぜい下り坂ぐらいだろうし
あんまり気にせんでもええで
普通にブレーキ踏んで減速でいい

**風吹けば名無し** · 2023/05/11(木) 00:09:51.42

>>19
なら安心や
ブレーキ多様は危険ってことで山頂からの下りで使ってたんやが回転数の上がり具合が心配だったのよな
サンガツやで