ロータス乗りのイメージってなんかある??…………
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
チーズ牛丼食べてそう。吉野家の駐車場にロータスエリーゼw >>8
スポーツカー全盛期の1980~90年代ですらもマイナーなスポーツカー
ロータスに限らず例えばMG、トミーカイラ、ジネッタあたりは振り返られることも二度見されることも無い
TVRやMVSなどスーパーカーっぽいのやケーターハムやモーガンなどレトロなのは目立つけど >>12
どちらかと言うと車好きは
MRSやNSXみたいな国産ミッドシップスポーツカーが好きそうだな
ロータスは外車だから車好き的には日本車が良いってのはあるのかな
古い日本車スポーツカー独特の本当の車好き感ってあるよね エリーゼが全長3800mm全幅1725mm全高1130mm
だからめちゃくちゃ小さいよな
NAロードスターより短いからな
デカくなったって言われてるV6エキシージでも全長4080mmだから
初代EK9シビックタイプRやAE86より短いし >>14
最後の件だけどどうかな
こと日本国内においてはハコスカヨタハチZに2000GTなんてメジャーオブメジャー
今となっては価格高騰と維持の難しさから本当に愛がないと所有できない代物ではあるけど
一方でそこまで詳しくないけど事業が当たって金はあるから旧車乗ってる整備はショップお任せの
成り上がり社長みたいな人もいっぱい居るね >>22
NAもあるしスーパーチャージャーもある
2ZZっていうエンジン 初代EK9って表現も珍しいのにさらにシビックタイプRと書く意味… エリーゼはMTしかないし
重ステしか無いから
硬派度では国産スポーツカーの非じゃないけどな
エアコンはs2からついたけど
初代s1はエアコンすら無かった あとエリーゼは試乗したとき
なんて乗り込みにくいクルマかと思ったw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています