新社会人ワイ、この車に一目惚れしてしまう
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>2
実際所有してみないとわからんよな
車好きだから金はかける余裕あるし 車検とか消耗品交換とか会社はだいたい工賃上乗せだからね
金あるならいいと思うよ 車検ぐらい自分で通せばええやん
簡単やしかなり安上がりやぞ >>13
ZR-Vか?
カッコいいが納期がな
あとあれに400万だすならアウディとかBMの認定中古にそんくらいだしたい >>9
それはやめといた方がいいわ
こどおじでも厳しいレベル やっぱりドイツ車なんだよな。
まずは見た目から入る。
日本車ならレクサスか新型クラウンくらいしかほしいのないな リセールも考えたらハリアーとかのがいいんかな
ハリアーもカッコいいとは思うんだがな >>19
またお前かいらんわ
しょせんプリウスや
よい車やが自分で大金だして喜んでまでは所有したくない >>9
その手取りだとどっか壊れたら修理費高すぎて泣く泣く糞安い下取りに出すことになると思うぞ… >>22
そもそもそんな壊れんのか?
令和最新型やぞ 外車はかっこいいけど年式落ちると部品が無くなって大変やぞ〜。なんてことないパーツでも本国取り寄せで数万かかるしホイールなんか適合とれるやつ数年でメーカー作らなくなるからな >>30
ワイも所有してるわ
実家のやがな
マニュアルでエンジンぶんまわしてるわ 外車はオイルもバッテリーもタイヤも高いからなあ
車検のとき手放すか、それでも乗ったるって考えれるのならありちゃうんか 2015年式くらいの認定中古でBM3シリーズMスポーツも180万くらいであって、そっちも気になってるがさすがに古いか?
走りは絶対楽しいよな
とりあえずドイツ車には憧れがあるから、一度は所有したい 会社続けられる気しないからこういうでかい買い物出来る気がせんわ マジレスするとメルセデスアウディBMWレクサスは正規で買うから意味があるのであって中古で買うくらいならコンパクトカーの方がマシ >>37
3シリは販売数多い分パーツには困らないかも
Mスポだとちょっと心配だけど ドイツ車はええよなレベルが違う
クラウンクラスからやっとドイツの大衆車レベル >>42
そんなんわかってるわ
独り身だし若いときしか逆に挑戦できんやろ
奨学金400万くらい返済もあるが、頑張って好きなことしたいんや >>45
初の自分の車にしょーもない車は嫌なんだよ >>44
ワーゲンレベルでも明らかに足回りが違うね
最近国産車もシャーシ強化してるみたいだけど >>47
別に辞めろとは言うてへんで
ワイかて欲しいベンツあったから仕事頑張って買ったからな ドイツ車10年乗ってたけど高速はすごく調子ええ
でも国産車に比べると頻繁に謎の警告でたり故障も多い
あと燃費はうんち 若いうちは欲しいもん買った方がええで
仕事のモチベにもなるしな ドイツ人「日本人はトヨタ安く買えるのに何でわざわざドイツ車買うんだい?w」 高級外車は修理費も高級だからね
中古で大幅に値下がりするのには理由が有るんやで 美人は3日で慣れるって言うけど車はまさにそれだわ、まさに金持ちの趣味
安い車と何百万も差額払うほど機能に差がなさすぎる 中古の外車って先進安全機能面ではどうなの?トヨタくらいの機能ある? >>26
よく見ろよイナズマ出てないやろ欠陥品やで ワイ27歳、血迷って700万のマカンターボ買って楽しくて草 安い中古車100万くらいで買って積み立てNISA上限まで入れとけ
年取れば取るほど資産額に差が出てくるから車に金かけるなんてアホだぞ 一番コスパ良いのってなんや?高級車でリセール高い車
ランクルか? >>68
なんやろなぁ
リセール高くてもランニングコストが高いのはなぁ
意外とポルシェとかかもしれん 50万乗り出しくらいの中古車乗り潰すのが一番コスパいいんじゃない? >>71
涙目インプかな?
ホイールも金色やといいなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています