今日オートマ限定の奴と複数教習やったんやが、AT限定の奴全員ヘタクソやったわ
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>>3
あとはみきわめ卒検本試験で終わりやから待っとれ >>7
準中とかあんまりメリット無くね?って思っちゃうわ
十中八九無いやろけど、次取るなら2年開けて中型やね
それより二輪欲しいけど だから限定無くせって言ってんのに
間違いなく下手くそドライバーは減る >>10
というか、逆にあの程度のクラッチ操作すら出来ない奴車の運転したらアカンよな
なんJ民が言ってる理由が最近わかったわ >>12
セット教習はATMT混合でAT車乗っての教習やった
他は知らんけど少なくともワイの教習所はそう >>13
別にマウント取ってる訳ちゃうで
単に感想として「ヘタクソ多かったな~」って
ここはワイの日記帳や そうなんかワイんとこは全くの別や
昔なのもあるけど >>17
MT少なすぎて「セット教習」が成立しないからじゃね?
知らんけど AT限定だから運転が下手っていうより
AT限定取る奴は運動神経悪いとか不器用って自覚ある奴が取るから
結果運転が下手な奴が多いって印象やわ 中型二輪から先に取ったが、四輪だとこんなに適当なクラッチ操作で繋がるのかと感動した。 >>21
たまに教習車煽るやついるらしいけど死にたいんかね?
運転者ヘタクソすぎて教官ブレーキ踏んで追突する可能性もあるのに >>9
そこら辺は就職先とか用途次第やからなぁ
「職場の廃棄物運搬車が準中型じゃないと乗れない」って準中型取りに来てたし >>24
まあ仕事ならありそうやね
プライベートで準中乗ることはなさそう >>22
調整は出来るが、1cm感覚で繋がり変わる。
手と足の差といえばそれまでだが。
むしろ免許取れたら、路上教習無しでいきなり公道デビューの方が恐ろしいぞ >>25
中型持ちだとマイクロバス運転出来るのはええけど、マイクロバスをレンタルできるところが少ない >>26
取ってる段階でなんとなくの素質とか分かるやろ
自分を基準とすれば少なくとも相対評価もできる訳で >>20
中型二輪って言い方はナウなヤングでも通じるん?
普通二輪との使い分けが難しい >>32
正式には普通二輪やけど、下に小型限定と上に大型があるから、便宜上は中型でも通じそう 初見のS字でやらかすやつは素質ない
これだけは断言できる >>33
仮にワイがアフィやとして、君がそれをこのスレにわざわざ来てレスしてくメリットって何? >>27
意味ないとこでパカパカ踏んでるやつ見るとヘタクソやなぁ~って思うわ
実際ヘタやろ 免許取ったらMT車でドライブとか行ってみたいなーとか思ってたんやが、やっぱりMTのレンタカーって少ないんやね
あるにはあるけど、MT取得後3年以上とか、そもそもスポーツカーばっかでレンタカー費用も高いとか、そんなんばっかや >>40
ワイは免許や車のことを喋りたかったからこのスレを立てた訳で、学歴誇りたければ大学のスレでも立てればええだけやろ
そのスレを立てた=それしか誇ることがないの意味がわからんな >>32
排気量で区分してるから、中型と言ったほうが分かりやすいため
二輪はAT限定の方が難しい。一本橋を半クラ無しでやるのはキツイ >>41
あーそうか
やからブレーキペタペタ踏むのか >>46
鳴き声しか喋れないのねぇ
現実ならまだしも、インターネットですらコミュニケーション取れなくなったらもう人として終わりよ 複数教習ってなに?高速教習のこと?
てかATとMTが同時に教習するっけ >>33
アフィはこんなもう儲からんネタ使わんやろ
この時代でもやってるのはシンプルにアレな田舎の子や >>47
そうね
初回のゴールドまで6年弱やから頑張るわ
結構長いな >>41
それか言葉は知っていても実際使わないやつが
AT限定はほとんどやないか
昔のバカマンコ急坂を少し古い軽で上り下りするとき常にドライブやった 限定くんのブレーキでカックンなるのはガチ
もっとゆっくり余裕持って踏めや ワイ大型の教習受けてる時普通ATのJKに運転教えてくれって言われて教えたことあるわ
楽しかったけどおじいちゃんがいつも一緒で草やった >>49
自主経路と高速とシミュレータと危険予測は複数人でまとめて行う複数教習や
ワイのとこはMTAT混合でAT車でやる
自主経路はMTやけど .>>41
O/Dボタンでオンオフするだけやし、ちょっと古いAT車でも2nd入れりゃエンブレかかるんやが、
なんかブレーキランプを何度も何度もペカペカさせる人いるわな ATのエンジンブレーキはアクセルオフで十分やろ
ギアを操作しなくていいのがATなんやから ちなみにこいつは今日一日中AT煽りしてるアフィさん >>60
たまに信号の度にニュートラル入れるタクシーの運ちゃんおるよな
MT時代のクセなんかな >>66
あ、大型「二輪」か
乗りたいバイクとかあるんか? >>67
ハーレーダビッドソンのファットボーイやな 仮免の実車の時ワイATやのにMTのグループに入れられて肩身狭かったわ 仮免試験で発進に7秒位かかってるやついたけど普通に受かってたで
公道にだしてもええんかな >>73
それよりも学科落ちる奴の方がアカン気がする MTで取ってるけどAT乗ったとき感動したわ
ハンドル操作集中できて楽な反面、結構怖かったわ
急発進事故が多いのも納得 トラック運転手の交差点は一発で入ってくるからすごいわな
憧れてる低能がたまに真似しとるけと >>78
効果測定受かって学科落ちるのは意味わからんわ
だいぶ問題簡単やろ >>35、44
そうか
二輪には小型あるけど四輪は基本的に普通からだから混乱ないのか
四輪も小型特殊という免許マニア以外はほとんど持ってない資格あるけど >>80
アクセル踏んでからワンテンポ遅れて加速するのなんか怖いわ
当然なんやけど人馬一体感がない MTの真髄をシフト操作だと言う奴の9割はエアプだと思う >>81
軽自動車で左折のとき右に膨らむ奴草生えますよ🤭 >>65
ちなみに「2種」が必要なのは人を有償で運ぶ場合であって、物品の運送業には2種免許不要やで >>73
ワイの時最初4人グループやったのに全員終わって結果言い渡す時1人減ってたわ
よっぽどやないと落ちへんけどよっぽどな奴も偶におるんやろ >>84
小型特殊は普通免許でカバーできるからな
現行制度上は準中型から取るのが正解かね >>88
なんか対向車線まではみ出してきて勢いよく曲がるよな
誰に教わったんだ >>78
留学生か技能実習生かが落ちてたわ
そりゃ問題文が日本人でも意味がわからんからなぁ 教習所程度の経験で運転の上手さに差出るわけねーだろクソガキ >>20
ワイは後から2輪取ったけど逆やな指でのクラッチ操作の方が楽すぎて感動したわ 今って運転免許30万円かかるのかよ
地獄みたいな時代だな >>93
資格マニア上は原付と小型特殊からやなぁw 免許はATでもいいと思うけど
マニュアルの動かし方は知ってて損はない ワイ無線教習の地図覚えれなくて無線教習無くなったわ >>95
ただでさえまどろっこしい日本語でその上引っ掛けてくる免許の問題解かなきゃいけないのは外国人にはちょっと厳しいかもしれんな
一番いいのは自国で免許取って国際免許持ってくることかね? >>96
差が出る訳無いんやったら、みきわめや修検卒検で落ちる奴いないんじゃないですか? >>99
下位から取ってかないと記載されないんだよな、わかる
ワイは中型、大型、大二やで🤗 >>105
それはただの免許会得までのラインや上手い下手は関係ない出来るか出来ないかだから >>105
実施試験は運転の上手さは関係ない
学んだことの見落としが無いか見てるだけ
ゴミみたいなブレーキの踏み方でもよっぽど酷くなけりゃ減点されん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています