一般人「日本車!軽!」 金持ち「BMW!ベンツ!アウデェ!ワーゲン!ポルシェ!」何故外車に乗るのか
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800万のBMと800万のレクサス
さて高そうに見えるのはどっちでしょうか? デザインが良いんよな
国産車はなんかちゃっちいよね、内装も外装もさ 自分ちの駐車場に入りきらないバカでかい外車盗まれて怒ってるやつニュースで見て正直バカだなーと >>7
ある程度グレードが高い物しか日本に入ってこないからねしゃーない あのBUMP OF CHICKENさんのテレビ出演が決定!!!!
BUMP OF CHICKEN18祭『窓の中から』を1000人の18歳と共演 3月31日 金曜 22:00 -23:15 NHK総合1・東京
関ジャム 完全燃SHOW BUMP OF CHICKEN特集!Vo/Gt藤原基央単独インタビュー🈑 4月2日 日曜 23:00 -23:55 テレビ朝日 でも運送会社の入り口近くには高級そうなレクサス止まってるよな >>7
そりゃ安い国産車しか見てないし高い外車しか見てないからそう思うんやろ 見た目がカッコイイから
日本車はことごとくデザインがダメ >>15
地元の名士系の金持ちは国産車に乗らなあかん謎風潮があるらしい 地方や中小零細、土木建築関係なんかは特に
社長よりいい車に乗ったらダメって言う暗黙の了解があるから 中古二束三文で判るように
無駄に新車時にボッタクってるだけなのがドイツ車 ウインカーとワイパーが左右逆なのが慣れない
外国車なら左ハンドルのまま乗らんとあかんわ 日本人は何故アメ車を買わないのか
これほんま何十年経っても変わらんよな あとドイツ車って向こうやと大衆車やからな
勝手に高級車になっとるけど >>26
若いころにサバーバン買ったけど
雨漏りはするしろくな車じゃなかった パッパmバカたかいドイツ車のってるわ どこに金あるんやろか >>28
ワーゲンは今は中流向けだぞ貧乏人はシュコダ乗るから >>28
いうてマイバッハなんかは向こうでも高級車やろ そもそもほんまに金持ちは外車率高いんか?
車自慢する車好きな金持ちが外車多いだけで他はそうでもないとかはないん? >>37
医者の外車率は高いわ
特にメルセデスとBMWやな ドイツでは若者に人気なのはアウディやBMWで
メルセデスはオッサンて言ってたぞ
ソースは在日ドイツ人Youtuber >>8
ワイもミニのっとるけどエアコンがすぐ臭くなるのどうにかしてほしいわ
今年もそろそろフィルター交換とエバポレーター洗浄せんと夏場は臭くて乗ってられんわ >>36
すまんワイの言い方が悪かった
全部が全部大衆車やない
せやけどワーゲンとかは大衆車や >>40
アウディはメルセデスやBMWと比べて何かこう爽やかな感じはするな
イカつさやイキリ感が少なめちゅうか ちょっと前だとドイツ車は頑丈だから防御重視ってイメージで乗ってたと思うが、今だと日本車でも高級なのは防御力あるもんなのかな 丈夫で頑丈ってのもあるやろ、金持ちは守るもの多いんやし >>39
医者 ベンツ BMW アウディ
社長 レクサス クラウン
地主 20年前のカローラ イギリス人とかほとんど外車なわけでしょ
そういうの考えると国産車っていう選択肢がある日本はいいと思う FD3SやロードスターRFの見た目は世界に通用すると思う ドイツ車のいいところはフルブレーキのときの効き具合と安定性やろな
うしろから追突されてもおかしくないぐらい止まる >>43
昔はイカつくない高級車やったけど、最近はアウディもグリルデカデカの整形顔やで >>39
その医者の外車率って実際統計取ったとかじゃなくて目に付いた奴らの話やろ?
そうやってこっちの目に写してくるような奴は外車乗ってるが
俺らの知らんとこで休みの日だけ運転するような奴らもほんまにみんな外車乗ってんのか?って疑問や 見た目とブランドやろ。
乗り心地も硬いから国産ファミリーカーとの違いがわかりやすい。正直国産セダンなら変わらんけど。 あまり詳しくないけど特に昔は日本車よりガワが頑丈なので命を守れるのと
変な自主規制がなくて速いっていう理由じゃないのかな
安全性能と日本車より走行性能が高かったからやないの今でこそ差は狭まったけど
あと単純にかっこいいというのもあるし金があればわざわざ安いもの選ぶ必要はない >>51
大抵ドイツ資本かインド資本になってもうて
英国資本なんはモーガン位ちゃうか
ケーターハムなんて日本資本やし >>11
向こうの一般人やろ上流は普通に日本車は買わん
ターゲット層が違うし 付き合う人や普段目にするものが変わるからデザインとか仕立てが良いようなモノに手を出すのは普通だと思う
成金だろうが良いもの見てると目が肥える
別にロードスターとかレヴォーグみたいな良質な国産車がドイツ車に総合で劣ってるとは思わないけど レクサスとかいうNBOXレベルに溢れて車に興味無い層には高級車として認識されてない車 >>39
医者はボルボも多いな
各地域の医師協同組合に割引オファーかけてるから そもそも日本車は高級路線弱いからしゃーない
どこまでいっても大衆車や >>67
セルシオは?
正真正銘のVIPにも所謂VIPにも愛されてんやで BMW,ワーゲン,アウディ辺りは会社ってだけで別に高くないだろ 高級車は日本の道路事情のあれでそら売れるわけないからなぁ
道も狭いわ速度も出せんわで何処で走らせるねんっていう
アメリカなんかやと勿論市街地はあれやが普通の道路でも80キロとかザラやし120なんてとこもあるし 車買おうとしてる人がおったら軽自動車はやめとくんやで
10年15年落ちでいいから普通車出来ればセダンを買え命を買うと思えば税金なんて安いもんやでそして腐っても乗り心地はええし 米大手メディアのMotor Trendが
韓国車は日本車を完全超えたって発信して話題になってたよな
韓国車は日本車が失敗したことを全部できてるみたいな話
日本車は特にデザインが酷くブランディングに失敗したと結論付けてた 京都とかワーゲン、BMWそこらじゅうにいて逆に没個性 >>73
有り得んわ
ゴルフからフリードに乗り換えたけど全然違う
ワーゲンはあちこちダメになるしうるさいし良いことない ワイちゃんのスープラはトヨタマーク付いてるし国産車やな! >>74
あの4tトラックに潰されたNWGN見たらねえ >>41
湿度の高い地域にでもすんでるん?夏場はカビや雑菌対策せんとあかんな >>84
BMWと共同開発しなかったら出来なかったかっこよさや。
誇りに思うで BMW、11万台リコール=エンジンに不具合、火災も―国交省
ttps://sp.m.jiji.com/article/show/2905802 欧州高級車はお金持ちが買うもの
=デザインがとにかくカッコいい
=壊れにくいなどと言う庶民があがめる指標など上位にこない 日本人がやたらと自慢する壊れにくいとか燃費って言う指標は
小型車や日常の足として使う車種を選ぶ人たちにとっての指標であって
お金持ちはそんな指標を上位に持ってこないんだよ
だから日本人はカッコいい高級車が作れないわけ 日本車ってまずエンブレムがダサいからその時点で候補から外れるやろ >>8
デカいの運転怖い
デザインも可愛い
車持てるようになったら欲しい お金持ちはアイドルや女優を妻にしたがるんだよ
家事も全くしなくて性格もキツクても、でも美しい有名人を側に置いておきたいわけ
庶民は見た目より性格って言うんだけど
お金持ちはそうじゃないわけ ゴルフやミニクーパーしか乗って無いのに外車語るカスがうぜーわ デザインじゃね?
日本車はガンダムインスパイアみたいなゴミしかないじゃん ドイツ車の排ガス偽装で課された1兆円を超える巨額賠償金
その原資はどこから捻出されてるんでしょうかねえ?ニヤニヤ 選択肢あっていいやん
フランスなんて外車見ないからな
プジョーとルノーだけ ゴルフヴァリアント乗り継いでるけどこれ以上コスパ良くて荷物たくさん積めて乗りごごちのいいクルマあまりないで
ステーションワゴンが好きなだけやけど
ベンツのワゴンとか高すぎるんや 軽自動車や安い国産乗ってると煽ってくる奴いるから車格でビビらすのは交通社会の常識よ 日本での車の売り上げ、一位はトヨタだけど二、三位はずっと軽なんだよな
ほんま貧しい >>102
そういうのよくわからん
どこから捻出されてるの? >>98
bmwなんか変速ダメすぎてパドルでやってるんやろ? >>85
腕時計と一緒やね
ロレックスよりGショックでいいって言ってるやつには分からんだろうな >>107
ステマに弱い情弱層に高級車と称して高値で売りつければ良いんじゃないですかね?
有難がって買ってくれるんじゃないの? >>104
SUV流行りで日本メーカーはステーションワゴンほとんどないからなあ
外車しか選択肢ないわな ワイ年収1000万弱あるけど車持ってないわ
ちなスーゼネセコカン >>113
まあいうて普通に商売して稼いだってことやな >>111
パドルも使うけど、普段の運転では使わんよ
CVTよりも多段ATのが好きだし、パドルでの変速の速さに困った事あんまないかな。
ポルシェのPDKとかたまらんよ >>104
ベンツワゴンの旧車かっこええよな
たまに渋いおっさんが社用車にして荷物満載で走ってるの見るわ 友達のマッマは硬い方がいいからってドイツ車にしとった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています