相鉄で新横浜線開通したけど
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>>2
ほんまこれむかつく
今までは横浜駅まで一本やったのに jr直通廃止でいいだろ
全部羽沢横浜国大か西谷始発にしろ >>6
それな
埼京線利用者にとっては邪魔でしかない 西谷から通急激混みに乗るんやね
ワイはガラガラ目黒線特急で優雅に通勤や >>8 しかも副都心線とほぼ路線被っとるし繋げるなら東京方面の方がよかった
埼京線のやつはほんま気の毒や 二俣川民ワイ、西谷というクソな存在に憤慨
あとダイヤ変わって遅刻しかけたわ >>11
その需要も東急目黒線ー都営三田線でほぼカバー出来てないか? >>9
これ
全部二俣川乗り換えでええわ
西谷鶴ヶ峰なんか通過しろ >>12
ほんま西谷邪魔よな
その割に駅前なんもないし >>15
あそこは駅前ほんまに虚無や
車で通っても何もなくて笑える
ただの田舎 やね 西谷は小竹向原みたいなもんや
わざわざ改札出るようなもんやない 最近なんか相鉄オラついててムカつくよな
調子扱いてるやろ >>7
優等列車なのに自転車かってくらいノロノロで草生える 横浜ー二俣川って10分なのにあんな大量に駅あって二つも三つも止まってたら時間かかってしゃーないわ
星川も通過しろよ
快速いらんねん 数年前は横浜まで10〜12分の電車がポンポン走ってたのに
今は西カスのせいで止まりまくりや 相鉄がそういうダイヤにしてるんやから横浜行くのやめろや
通勤先ぐらい都心にしろ ワイ東横線民、ワイの東横線がどんどん魔改造されてて泣く
日比谷線直通を返せ 相鉄沿線で伸びそうな駅はどこや?
やっぱり海老名か >>26
鶴ヶ峰住みやすい街ランキングでかなり上位らしいで >>25
日比谷線がクソすぎて東横のネックになってたんや >>24
相鉄「新横浜駅への定期持ってる奴は横浜にもただで行けるようにするンゴ!」 東横線キャパ大丈夫なん?
あれで複線って破綻するやろどんだけノロノロなんや >>25
今は全部中目黒止まりなんやっけ
久しぶりに広尾行ったら、あれ直通は?ってなった >>31 そうだったんやな
東武の日々直は普通に混んでたのに >>30
日比谷線を自由が丘まで伸ばして持ってくれば楽になるのにって朝ラッシュいつも思ってた >>31
それ以前に規格が古くて短い間車輌しか入選できないんや
今どき東急ではそんなポンコツ使ってねえのに >>26
小田急あるからあんま変わんなさそう
新横浜は町田回るより早くなったんかね >>34 たしかにそしたら混雑緩和できるし電車逃がせるしええな
中目黒とかほぼ終点だし >>30
遅延アンド遅延で破綻しまくってるで
東急は鉄道部門が分社化されて現場が軽視されてる >>34
直通辞めたんだし日比谷線延伸するのアリかもな >>38 あー目黒線にいかせるのか
それでギリ耐えれてんのかね ちな渋谷→横浜の平均所要時間
各駅 40分
急行 32分
特急 29分
特急とは ここではない別の場所だけど
直通って人身事故あるとダイヤ滅茶苦茶になるからほんま嫌だわ
1ヶ月に1回ぐらいある >>42
日中でも特急26分とかやろ
ようやっとる >>39
軽視されてねえよ
4日間連続の泊まり勤務させて給料25万ぐらい払ってる >>39 やっぱそうだよな直通多すぎて地獄なんやろな 東急目黒線が10両編成でないという事実にびっくりした関西民ワイ >>44
社員乗客の人命軽視で福知山線の再来不可避やで >>43
埼京線とか湘南新宿ラインはほぼ毎日遅れてるな >>42 それでも湘南新宿ラインとほぼ変わらないのはようやっとる >>49
雪の日にも電車止めないで衝突ってのはもうやっとるしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています