カワサキ、250ccアメリカン「エリミネーター」発売でレブル絶望のオワコンへ
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こういうクラシックな見た目でクソダサいデジタルメーターにするのやめて欲しいわ カワサキは新規ライダーが欲しがる層を狙い撃つのがうまいなぁ
ヤマハも見習ってもろて… レブルのあのカチ上げタンクダサいからこっちのデザインの方がええわ
まぁいちばん良いのはハーレーのスポーツスターやけど
比べるのもおかしいが レブルはネイキッドやったけどこっちはちゃんとアメリカンしとるやん ほんまに出すみたいやな
やっとワイのエストレヤが眠りにつける🥹 調べたら70万円台かよ
クッソ頑張ってるなカワサキ 土田世紀が俺節連載中に自宅前の路上にエリミネーター停めてたらミラーが盗まれたらしく、あのエリミネーターは
俺のだ返せと原稿の枠に書いてたのを思い出した
売れてんだからミラーくらい盗まれた程度で喚くなと思ったよ この期に及んで25Rが馬力トルクともにアップっていうのも凄い
しかも値上げ幅たったの三万とか 400もあるんやろカワサキ最強やわzx4Rもあるし
ホンダだけやな競えるのは ドラレコ付きは新しい試みやね
70万切れば流行りそうや カッコいいやん
ホンダもこういうの出してくれや
DCT付きの全部ダサいんや そんで相変わらずのビキニカウルか
これなぜ復活させたんだろう
クソダセえのに 一応レブルは250と500と1100あるから差別化はされてるけど…
まーレブルの250や500買うぐらいならこっち選ぶ人多そうよな
中古の玉めっちゃ増えそう むっちゃかっこいい400もあるらしい
https://i.imgur.com/f3DHU4J.jpg
250は70万円だってさ レブルといいこのモダンなかんじのアメリカン嫌い
もっとクラシカルなアメリカン出せよ スズキはネタにすらならなくなって来たmotogp撤退で狂信者も消えたし >>47
250と400どっちもある
ninjaのエンジンだからまあそうなる >>43
両方400ちゃうの?
高いのはドラレコついてるんやろ マジで出んのかよ
ガチでレブル終わったわエリミ糞格好ええやん ホンダはV型やめたのホンマ残念
ワイが乗ってるのが最後のV型やな エリミネーター400
メタリックフラットスパークブラック
メーカー希望小売価格 759,000円
(本体価格690,000円、消費税69,000円)
発売予定日:後日ホームページ、メルマガ配信にてお知らせいたします。
やっす レブル安い以外取り得ないのにこんなの出されたら終わりやろと思うんやがホンダ車だから売れ続けるんやろな >>61
レブルをか?
さっさと売ってこいまだ間に合うぞ >>58
レブル500は83万や…
この価格でドラレコetc付きなんやろ?
もう半分33:4やね 250はバイクマガジンの先走り誤記事らしいで
まあこういうの買うなら400のほうがええけどな レブル流行っとんて女の子の需要やろ
女の子がカワサキに流れるか? 250は間違いで実際は400のみ
値段は400が68万円 エリミネーターやバルカンは昔から先鋭的なデザインやったね
スズキのイントルーダー、ブルバードはどこ😢 250ccのバイク欲しいんやが中古で30~40万以下でええのないか? 400が70万なんか!?めっちゃええやんけ!
V型じゃないのはあれやけどまあそれ言ってもしゃあないしな カワサキ=作りが雑、オイル漏れる、乗るより修理の時間の方が長い
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このイメージで語ってるやつは間違いなくジジイ 懐古するわけでも文句でも無いんやが最近のバイクたけーな
バイクの排ガス規制無くなってくれねーかな レブルゴミよりは全然いいな
乙女カワサキは頑張ってほしい gbとかなんでシーソー式にしたんだ?
よく分からないこだわり見せてくるよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています