ガソリン高いから毎日クリープ現象で運転してるんだが
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>6
クリープ現象は勝手に車輪が動いてるだけだよ >>10
薪を大量に運ばないといけないから車使ってる >>13
リアカーで行け
車エンジンかけてる時点でダメだからさ >>16
Nは教習所で習ってないから使ってない
オートマ限定なんだ >>17
そんなことはない
発電機の極数増やして電機子巻線のターン数増やせばいいだけ >>19
リアカー押せねーようなところでクリープで走れるわけねーだろどんな道よ今すぐ写真撮って来いや >>21
難しいことはよくわからない
太陽光で発電したらいいんじゃないかな ワイペットボトル1本で20kmも歩けんから車はお得やで じゃーアクセル踏まなきゃ機械的摩耗を考慮しなけりゃ永遠に動力取り出せるってこと?
イッチすげーな大発見やん 仕組みからしたらクリープの方が燃費悪くなるんじゃない? 車屋にカメラすすめられて取り付けたから燃料食われてるかなとか思ってるわ >>35
公道はアクセル踏むよ
ガソリンいれにいくし アイドリング時もエンジン動いてるのは分かるよね?
その動力源は何だと思う??? >>38
ガソリン
ただガソリン入れに行くのたまにだからアイドリングとかほぼならないよ >>39
もうお前の勝ちでいいから理解して欲しい
セル回してエンジン掛けた時点で車はガソリン消費するんだわ
クリープとか関係無いんだけど クリープ現象ってガソリンが起因してるの?
磁力とかなんかで引っ張られるのブレーキで我慢してると思ってたわ >>28
ま?坂道でも進むんか
でもエンジンかけてるんだよな
その時点で消費するやんけ
【クリープ現象】
ほとんどのAT車(※)は、エンジンをかけてシフトレバーのN(ニュートラル)とP(パーキング)以外に入れ、サイドブレーキ、ブレーキペダルを外した状態であれば、アクセルペダルを踏まなくても車は微動します。
これをクリープ現象といいます。
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-whatis-creep-phenomenon/#:~:text=%E3%81%BB%E3%81%A8%E3%82%93%E3%81%A9%E3%81%AEAT%E8%BB%8A(%E2%80%BB,%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%97%E7%8F%BE%E8%B1%A1%E3%81%A8%E3%81%84%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82 >>34
当たり前やろ電気ってエネルギーやで
そら燃料くうわな そもそもATっつうかCVTはエンジンの動力が常にタイヤと繋がってるからな
クリープ現象ってそれだし >>45
なんでそんなにクリープにこだわるんや
エンジンかけた時点で何もしてなくてもガソリン消費するやろ
ガイジのフリするのやめや ギアニュートラルにして押して動かせばガソリン代かからんぞ エンジン切ってニュートラルで転げ落ちても
ブレーキがかかるかどうかは保証しない
サイドブレーキかフットブレーキ、パーキングは効くやろうけど
いきなりかけたら壊れる ようわからないけどクリープ現象で運転してから言ってよ
どうせお盆とかでしかやったことないんでしょ 最近はAT限定ばかりやしこんな奴しかおらんのやろうな 最初からネタに全振りでむずかゆいわ
ワイなら自演IDでクリープ現象っていらなくね?みたいなスレ立ててそこに「エンジン減らさずに使えてエコだから絶対いるやろ」ってレスするけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています