MT車仮免直前でエンストしまくりなんやがコツ教えてくれ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
断続クラッチしながらアクセル固定とか無理やあれ
MT乗ってる人尊敬するわ ワイは仮免で終わるで
二段階からはATや
路上でエンストしたら終わりやからな 基本エンストなんて発進の時しかしないし信号待ちでエンストしても慌てず掛け直したらええだけやで 坂道でもない限りクラッチゆっくり繋ぐだけでアイドリングのパワーで発進できるからアクセル踏まんでもええで アクセル固定ってなんや
その時点でなんか間違ってるやろ >>10
坂道ちゃうんか?
あとは直進路くらいしか思い付かん
その時セカンドに変えなアカンからマルチタスクになるといえばなるけどこんなんは初歩やしな セカンドでクランクとs字通る断続クラッチ意識しすぎてアクセル弱まってエンストするんや
両立は無理 セカンドでクランクとs字通る断続クラッチ意識しすぎてアクセル弱まってエンストするんや
両立は無理 ATでいいやろ
なんでわざわざ不便なものに乗る必要があるんや ワイも今MTで通ってるけど言うほど難しいか?アレ
足首ふにゃふにゃだと安定しないぞ >>15
セカンドで通る必要ないやん
教官にローで良いよって言われてないんか??
ワイは挟路とS字とクランクはローでやります言うてるで
みきわめもローで構わんらしい 走行中にエンストはギア落とせとしか言いようがないですわ 断続意識し過ぎなんかな
断続クラッチって要は空転と半クラの断続でゆるく駆動が伝わってればええんやで
すごくゆっくり走るときは繋いで離しての断続よりもギリギリの半クラを維持しろ 慣れたらいけるで
ワイも初回涙目になるくらいエンストしたけど最後の方は普通になんとかなった
高速教習でATのるとめちゃくちゃ楽でビビるで >>25
エンストしたくないなら面倒でもサイドブレーキ引いてやる方がええわね 運動音痴の発達ワイでもS痔は2回脱輪でコツ掴めたで
教官がやってたアクセルほぼ使わずに断続半クラはワイには無理ゲーやったから回転数しっかり上げてちょこっとクラッチ戻すんや >>28
面倒でもって普通に「サイドブレーキ引いて」って指導されんか? ワイ車庫入れの教習やる時セットアップ通りにしかやってなかったから車庫入れ今だにできんわ 免許取って車買った時になんやこのゴーカート思いながら楽に運転できるだけでMT免許に価値があると思うわ >>30
緩い坂道ならフットブレーキだけでやるのも教えられんかったっけ
ずいぶん昔やから忘れたわ >>33
わからんなー
ワイはサイドブレーキ使うやり方しか教わっとらん 下手くそが何でもセカンドでやろうとするとそら失敗する
ワイは下手くそだから絶対ローでやるしセカンドでやってみよう言われても「やりますけど失敗すると思います」と言ってからやるで ワイ1段階終わって修了検定の申し込み待ち状態なんやけど、学科がノー勉やからそっちが問題だわ ちょうど大学決まった高3が教習所に通い始める季節か
ワイみたいに春入校で夏まで放置したりしたらあかんで 今時MT取る意味って何?大衆車でMTがそもそもない車ばっかなのに
バイクならわかるけど とりあえずアクセルを普段より踏み込んでクラッチをゆっくり繋ぐようにするとエンストしにくくはなるで 個人的に思うのが半クラうまくいかないときは大抵アクセルの踏み不足だからアクセルを強く踏むことを意識するといい
回転数上がって音がうるさくなるのは慣れてないとビビるがそういうもんだと納得する クラッチゆっくり放す
アクセルは固定というか感覚で ワイは扇風機の根元を手で掴んで止まらんくらいのイメージしたら出来るようになったわ >>40
極めてトロトロでクラッチ減るだけや
危ないものではないが普段やることでもない いきなり繋ぎすぎなんやろな
本来はアクセルふかさんでもアイドリングのままクラッチゆっくり繋ぐだけで繋がる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています