【悲報】長崎新幹線、もう無理そう 佐賀「空港通すならいいよ😡」国「選択肢にない😡」
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九州新幹線長崎ルートの新鳥栖ー武雄温泉間の整備方式をめぐり、フル規格で整備した場合の選択肢となっている佐賀空港を通るルートについて、国は1日「現実的な選択肢にはならない」と与党検討委員会に報告しました。
新鳥栖ー武雄温泉間の佐賀空港を通るルートについて、鉄道・運輸機構は1日、安全面に懸念があるなどとして「現実的な選択肢にはならない」と与党検討委員会に報告しました。
検討委員会の森山委員長は「空港とは別のルートが地元で集約されればまた検討することはやぶさかではない」とも話しました。
佐賀県と国交省で未整備区間について話し合う「幅広い協議」は、去年2月を最後に1年間開かれていません。 新鳥栖やなくて筑後船小屋に接続すればイケるんとちゃう?
特急より遅くなるかもしれんけど 長崎はなんで先走ってるの?
佐賀が同調してくれると思ったん? >>7
というか通り道の県に魅力が魅力がないからメリットもないんだよな
九州旅行してわざわざ佐賀に行こうとは思わんもんな 費用便益比のB/Cが1を超えたら公共事業としてやっていい目安
https://abhp.net/rail/img/Rail_Nagasaki-Shinkansen_000002.jpg
長崎→福岡をフル規格で開通させたら
費用便益比は驚きの3.3
これは作らないほうが地方差別で問題になるレベルだし
阻止してる佐賀には全く正義はない すまんこれなんで三線軌条やらないんや?
たしか東北てそれで在来線通してたよな 費用だけかかって新幹線から外された上に在来線が不便になる佐世保可哀そうだろ
「これで長崎は良くなる」 新幹線計画決定・むつ念書 見返りは空手形に 長崎新幹線の軌跡・1
https://nordot.app/909627073512390656
放射能漏れ事故を起こし、寄港先を失っていた原子力船むつの修理を佐世保で受け入れる見返りに、新幹線の優先着工を国に認めさせたのだ。
↓
JR佐世保線特急・改正ダイヤ 所要時間増に不満噴出 地元「14億円投入、効果感じない」
https://nordot.app/921216828109324288 >>13
山や谷が多いからメンテに莫大な費用がかかり続ける そういや長崎新幹線爆破しやつって捕まったん?
事件以降なんの音沙汰もないけど >>12
阻止じゃなくて費用負担を渋ってるだけや
負担して通すなら佐賀にも旨みのあるルート通してくれって話し そもそも現行の長崎新幹線使ってるやついんの?
佐賀通る前に長崎の方が死んだら笑い話にもならんで そもそも地方の過疎過疎県に需要減るのに新幹線通したら地方の過疎県が余計負担かかるからな
東日本大震災後の東北沿岸に防波堤建てたように ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています