バイカスとチャリカスしねよ
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クルキチが死ね
邪魔なのがは一番場所を取ってるお前だ >>2
キモいウェアとグラサン着けてチャリ漕いでそう バイカスやが、いつ死んでもいいと思って運転してる
すまんこ >>14
困らない
都市部からは締め出すのが流行りだよ チャリカスほんまキモい
必死に漕いで何が楽しいの? >>8
一方通行(自転車と歩行者は除く)
だいたいコレやろ >>16
いや、税金足りてない。
だから走行距離に応じた課税とか言ってんだよ。
それはガソリン税で道路特定財源があったときから足りてないから。
クルマは道路をタダ乗りしてるって言われてっから。調べてみろ >>24
足りてないならバイカスやチャリカスから取ればええやん >>23
これ車の右側ギリギリ通るの危険なんや
後方確認せずにドア開けるやつ多すぎる 逆走する
ライトつけない
一時停止や踏切で止まらない
制限速度守らない
横断歩道で歩行者いても止まらない
道交法守れないなら家から出るなよ >>25
それでは受益者に公平な負担にならないから
クルマが一番道路を削ってスペースを取って事故も起こしてるのに
バイクや自転車から同じだけ取ってたら完全に不公平になる >>4
ならお前は払ってもらったたかの知れた税金で敷設できる分の道路しか使っていないのか?500mならその500mしか使わないのか?
公共物の概念がないガイジには難しい話だと思うけど頑張って理解しろよ >>27
道交法守れずに事故ってニュースになるのはいつも車なんだよなぁ >>32
そう
クルマは交通ルール守ってる風を装ってるけど一番ルール守らず事故起こしてるのはクルマだからな 統一の陽性症状でとるから病院行った方がええでおっさん でも、自転車はルール守らない割合、高いですよ
もっと取り締まっていこう >>37
大嘘
クルマが速度制限守ってる?横断歩道の一時停止守ってる?
信号も守ってないからね
自転車はルールを守らない割合が多い?
すげー嘘。クルマは100%ルールを守ってない >>32
自転車と歩行者がぶつかって擦り傷を負いましたって
テレビ局もニュースに取り上げないやろな >>37が>>34ね
クルマはルールを守ってる風を装ってるけど、この交通社会で一番ルールを守ってないのがクルマだから 車気取りのロードカスが一番うぜえわ
特に複数で走ってるとぶち殺したくなる >>41
そういうお前が一番うざくてぶち殺したくなるよ まぁチャリンコは基本ルール無視して走行すると想定してたらムカつかないけどな >>38
最近
自転車の取り締まり強化されつつあるらしい
今まで見過ごされてきた違反が多すぎ
もっと取り締まっていこう >>46
クルマの見過ごされてる違反のが多いからもっと取り締まっていくべきだね
危険性から言えばクルマが一番危険だから速度は10kmを上限に法改正すべきだよね 朝の通勤ラッシュに都内走った時はマジで殺意湧いたわ
集団だからって無茶し過ぎやろあいつら 少なくとも交差点や曲がり角で停車して荷下ろしとかしてる車はもっと取り締まってほしい
自転車だけやのうて車も迷惑やろアレ 一番迷惑なのはクルカス
次いでチャリカスバイカス
ホコカスもついでに死ね
フネカスもヒコカスもくたばれ このスレだけでもチャリカスの民度が最悪なのわかってて好き >>48ダメダメ
そんな事したら車の利便性が大いに損なわれてしまう >>53
自家用車なんて完全禁止にしても何も困らんが
輸送車と公共交通車、商用車だけにしていいよ
そうすりゃ世の中もう少し安全になるわ >>53
クルマの利便性なんてもう弊害しか無いよ
マイカーで物流を阻害してるし排気ガス、騒音
他者への迷惑掛けすぎ
少なくとも排ガスはホースで車内に引き込めよ >>52
民度低いドライバーさんの遠吠えで草
効いてますやん😛 たかがチャリンコをロードバイクとか抜かすのも笑える
モータサイクルやバイシクルなんて他国で定義やっとけや
日本でバイク名乗るんは免許とエンジン必要なんやぞw ロードバイク乗りってあの格好恥ずかしくないの?
普通はこれはマズイやめようってなるだろ 自転車を免許性にしてる国は世界でどこにもない
免許制にしようぜって言ってるジャップランドのクルキチが一番反社会的なんだよなぁ たしかに車はもう宅配とか専用にすればええかもしれへんな >>54いやいや
滅茶苦茶不便な世の中なるし
シムシティの中でしか成立しない社会やがなそれ
>>55
弊害しか無ければとっくに廃止されてるがな >>62
クルマがシャッター街を作ったんだよ
スプロール化とか、ロードサイド店とかね
週末にイオンにクルマで出かけて買い溜めをする層が日本の経済をズタズタにしたの
本読まないのあんた?教養があったらクルマが経済を狂わせたのわかるんだけど >>66
マイカーは外部不経済でしかない
「外部不経済」って初めて聞いたろ?頭悪そうだし >>66
>>弊害しか無ければとっくに廃止されてるがな
関係ないけどNHKの受信料制度がそれ >>68いやいや
そらマイカーによって廃れたとこもあるだろけど経済的に活性化してるとこも滅茶苦茶あるがな
>>69
NHKとマイカーが一緒って?w
ごめん意味が全くわからないw >>66にレスしてる反論が
"頭悪そう""関係ないNHK"なのがチャリカスの限界丸見えや 車1台(軽バントランポ)
チャリ3台(クロス、フルサス)
バイク4台(カブ、オフレーサー)
ワイは中立の立場やで😐 ワイは中立の立場やけどちゃんと専門知識出してる
ID:EOv/ZfZZ0の方が説得力あると思うわ >>72
いいや、経済学者の試算だから
お前は彼らよりアホやん なんかガチっぽいチャリカスと専門知識言えば勝ちって思ってる小学生湧いてるやん >>67
立地が全てになるやろ駅近バス近の店だけ売り上げ伸びる少し外れた所の店は潰れてく >>77
んじゃ取り敢えず外部不経済の内訳聞かせてよ チャリカスはせめて混んでる道を走んのやめてくんね?
走りたいなら山でも行けよ イライラしやすい奴はマジで車運転しないで欲しいわ
車を運転する事の恐怖心が欠落した奴は精神疾患者と何も変わらんぞ >>54
バス停やタクシーめちゃんこ増やして自家用車消し去った方がインフラ便利になるわ >>83
グラフがあるよ。
道路予算で赤字、そして騒音対策に対して騒音税も払ってない。
排気ガスに対して排気ガス税も払ってない。
クルマが引き起こす事故や犯罪に使われる対策として警察はパトカーであるとか
クルマ対策に特別な税金が必要になる。その費用もクルマのドライバーは「特別」に負担してない。
そういう事を全部ひっくるめてクルマが1km走るには50円から100円の税金を負担させるのが公平ってのが
今の経済学者の趨勢。
今政治で走行税として1km5円くらいを課すって言ってクルマ乗りは発狂してるけど、
実際はその10倍払わないと税金として足りてない。道路をただのりしてる。 >>88なるほど
でも総合的に考えたらマイカーがある事で国民の幸福度は上がってるよね >>89
逆だよ
クルマで赤字になってたのをちゃんと負担させるんだから経済的に適正化される 録にwやっぱり碌に勉強出来ない高卒バカニートはガイジしかおらんのやねw >>89
読んだら死なせてるのは車のほうだって理解になると思うんだけど……
もちろんそうじゃない活性化させる面はあると思うよ?
そっちの大きさを出してくれないとただの頭のおかしい人だぞ >>90
いいえ、挙がってません
外部不経済ってのはそういう事
「幸福度が上がってる」と思ってるのは本人が利用する限りでそれを内部経済と言う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています