飯塚幸三「ブレーキを踏むほど加速していった」←これ
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ランジャタイのエレベーター芸みたいな感じか
そこにブレーキがあるから踏むんやけど何度やってもなぜかそれはアクセルなんや 下級が同じ論法振りかざして絶対認めなかったらやっぱり長引くんか? 1・ブレーキが全く効かなくなる故障
2・踏んだ状態のままアクセルが戻らなくなる故障
3・ブレーキランプが点かなくなる故障
4・『ずっとアクセルだけ踏んでいた』という誤った情報が書き込まれるデータレコーダーの故障
5・不具合があれば減速する仕組みだがそれが正常に動作しなくなるコンピュータの故障
6・事故の衝撃で上記1~5の故障が全て直る
7・ドラレコが改竄される >>17
ブレーキを踏んだはずなのに次の瞬間それはアクセルだったが抜けてる この爺本当はプリウスにも油圧ブレーキがあるから起こり得ない事知ってただろ ワンペダルが主流になると誤ったペダル操作減るんかな >>18
それはただの踏み間違いだからNGやぞ
名誉毀損で訴えられるからな覚悟しとけ r-──-. __
/ ̄\|_D_,,|/ `ヽ 【呪いのパンダ】
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| | l ´・ ▲ ・` l | | このコピペを見たら明日死にます。
ゝ::--ゝ,__∀_ノヽ--::ノ 他の場所にコピペしても無駄です。
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ヽ;;;> \;;> >>23
ワンペダルってなんや?
踏んだらアクセルで離したらブレーキか? そもそもNにギア入れてブレーキ踏んだら止まったよな
あとエンジン切ってレッカーとか頼むだけ >>19
トヨタ会長「ほーん」
藍綬褒章
べネズエラ共和国アントニオ・ホセ・デ・スクレ勲章第一等
ベネズエラ共和国フランシスコ・デ・ミランダ勲章第二等
タイ王国二等タイ王冠勲章
ベルギー王国レオポルド勲章コマンドール章
コロンビア共和国国家大十字勲章
勲一等瑞宝章
英国名誉大英帝国勲章KBE
ベネズエラ共和国フランシスコ・デ・ミランダ勲章第一等
ブラジル連邦共和国南十字国家勲章
トルコ共和国リヤカット勲章
フランス共和国レジオンドヌール勲章コマンドール章
イタリア共和国グランデ・ウフィチアーレ勲章
オーストラリア連邦アナラリー・コンパニオン章
オーストリア共和国名誉大勲章金星章
スペイン王国イサベル女王勲章エンコミエンダ章コメダドール勲章
ドイツ連邦共和国功労勲章大功労十字章
勲一等旭日大綬章
ポーランド共和国ポーランド功労勲章二等コマンドルスキ十字型章
タイ王国一等ディレクグンナポーン勲章
フランス共和国レジオンドヌール勲章グラン・ドフィシエ章
ポルトガル共和国功労勲章グランクルス章
コスタリカ共和国フアン モラ フェルナンデス グラド デ グランクルス プラカデプラ
ガボン共和国エクアトリアル勲章勲三等
イタリア共和国ガヴァリエーレ・ディ・グラン・クローチェ章
桐花大綬章
フィリピン共和国ラカンドゥフ勲章(英雄級) 何が何でも自分を疑わない精神
今までも都合の悪いことは認めず擦り付けてきたんだろうな >>17
事故の衝撃で事故の原因の故障が全て治ったとか
自己修復機能付きかよ >>24
いやプリウスの側がおかしいんや
こっちはブレーキを踏んでるのに次の瞬間それはブレーキに変わってるんやから >>27
せや電動車中心に採用される車が増えてきてる >>34
ほーん
なら踏み間違いは減るやろね
このケースのはパニックで硬直してアクセル踏み抜いとるやろうから無くならんけど だからサイドブレーキは手で操作するタイプにしろとあれほど >>37
アクセルもブレーキも同じ踏み抜く動作であるから
こういう場合でも間違いが起こりにくくなるんやないかって言ってるんや ワンペダルちょっとググったら急制動ではフットブレーキを使うって書いてあるけど結局同じことでは? >>42
ほーん
でも急ブレーキ以外でもまず止まるときはアクセル離すって癖がつくから間違いは減りそうやけどね はい!今ブレーキ踏んだね。車止まった?
アクセルです…
今度こそほら、今踏んでるな!止まった?
アクセルです 車自体に欠陥は無く故障などの問題が無いとしても
構造的な問題はある気がするな
ブレーキとアクセルを踏み間違えない距離や硬さや高齢者向けに色を付けるとか対策はしようがある プリウスたまにレンタカーで使うとガチで乗りにくいわ 昔MT乗ってたやつほど踏み間違えやらかしそうだよな
ATしか乗ってこなくて片足操作身に染みてるやつならまず間違えんし >>50
チノパンは下手すりゃ飯塚よりヤバいけど大して裁かれんやったな
一回轢いたヤツをもう一回バックして轢いなおすとか 飯塚「ブレーキを踏むほど加速していった
己の無力を知れ 破道の九十・黒棺」 それはアクセルちゃうかー
飯塚は違う言うてんねん
ほなちがうかー >>10
ランジャタイ伊藤に飯塚幸三の運転実況させたい >>6
コレ。俺も推奨するがまあ実際には無理だろうから、50歳超えたらミッションカーしか運転しちゃいけない事にすればいいよ。
そもそも飯塚プリウスって走行中はサイドブレーキ効かない構造になってんだ。
昭和生まれはブレーキ効かなかったらサイドブレーキ使えって習うし、咄嗟にはソレしか思いつかん。
で実際にプリウスのサイドブレーキは左足で踏む構造になってるから思いっきり踏むわな。
そーするとスコーンと抜ける感じで全く足答えも無く、当然減速もしない。そりゃ「ブレーキが効かなかった」って言うに決まってるじゃん。
俺はトヨタは無罪じゃないと思ってるよ。
そもそも何で走行中サイド無効にしたの?ドリフト対策?ドリフト禁止にするのってそんなに大事な事か? >>50
上級国民と山口達也で騒がれたのもこの年だっけか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています