光岡自動車のマツダ・ロードスター かすっただけで修理代300万円 前回の修理費は270万円
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
。昨年1月、十字路で横から現れた車に衝突される事故に遭遇。修理に出した愛車が戻ってきたのも束の間、3月には駐車場に停めていたところを酒気帯び運転の車に擦られるという災難が続いた。
1度目の事故でかかった修理費用は約270万円。2度目の事故は右前輪のフェンダー部分に傷がついた程度だったものの、請求金額はなんと300万円超にものぼった。修理明細書を公開した投稿はSNS上で大きな反響を呼んでいる。
「コーティング代、代車料金、全部込みで307万円ほどでした。バンパーがある普通の車と違って、ボディーが一枚板でできてるので、事故でゆがみが発生すると全部交換しなくちゃいけないんです」 これホンマなんか?
バンパーないなら付けりゃええだけやんいくらでもあるやろ >事故でゆがみが発生すると全部交換しなくちゃいけない
この理屈は分かるが
>右前輪のフェンダー部分に傷がついた程度だった
これでそうなのか? 怖いのはあてられた本人じゃなくて当てた方やろ
そっちの保険で修理するんやから >>8
せやで
外見からイカついせいか飲酒運転していたのに正直に自分から警察を呼んだそうや ミツオカのニセコルベット、まさかそんな所までコルベットに似せてるとは思わなかったわ トヨタみたいな大規模工場でのロボットによる大量生産じゃなくて
小さな工場で改造部分のボディ手作りしてるからそれも原因だろう ロックスターやろ
外装キットで重たくなってロードスターの軽さがスポイルされとる え全パーツ受注生産の手作りやし
中身はよその車でボディーだけであの値段になってるんだから直すのもそら同じだけかかるわ 普通の乗用車の価額ベースになるだろうから保険は降りないだろうけど損害賠償請求して賠償金が裁判で決められることはまた別だから
ぶつけた方が個人で払う額は普通乗用車より大きいやろな
特に酒気帯びの方はそもそも免責にかかっちゃうからかなり払わされるハズや >>22
フレーム歪んどんねん
無理にホイールベース伸ばしとるから剛性落ちとる
ベースロードスターなのにこのホイールベースやぞ
https://i.imgur.com/qOTZr51.jpg >>26
裁判でも認められねーよ
そもそも保険屋の認定基準が判例なんだから クラシックカーとかカスタムカーは弁護士特約つけとけっていうけど
この前タイプRが納品中に追突されて
ああいう店は当然フル装備に保険入ってるけど泣き寝入りするしかないって話だったからな
裁判っていっても万能じゃない >>28
https://www.mclaw.jp/column/sono/column087.html
保険屋の認定基準が法律上の請求を上回るとは恐ろしい認識やな
法治国家に生きてるのか?
リンク先の評価損の項目をよく読むんやで
そもそもお前は判例という言葉の意味も間違っている ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています