日本製←こいつが終わった理由
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電化製品に限らず無駄に高いから避けるようになったわ 欧米ブランドの方がしっかりしてるし、コスパ狙うにしても中韓の方が面白い たぶん作ってるのが技能実習生だからだろうけど
いつも買ってるプライベートブランドの豆腐の完成度が日によって違う😢 中抜きされまくってる事を踏まえて考えると、実際の製造費は外国製品以下やろうしな
高性能な筈がない メイドインジャパンを全面に出して売ってるところってそれしか売りがないんだよな そこまでいうほど製品は終わってない
終わってるのは食品類 納期しっかり守るのは強みよな
外国と取引してたときゆるかった🥺 食品の産地偽装がバレはじめてるからそっち方面は叩けば埃のようにではじめるやろ 日本は無駄な中間業者ばかりだからな
そりゃ値段も高く品質悪いものが出来てくるわ
流通構造変えないとなんともならん 日本人で誇り持って仕事してるやついないじゃん
そんなんで品質が良い訳がない 外国企業「不良品ですか?明日新品送りますね!」
日本企業「修理対応します。着払いで送ってください。納期ですか?1ヶ月です。保証対象外なので修理代金かかります。」 作ってる奴らにまともにお金が渡ってる大手日本製品とかなんかあるんか
ぜんぶ上流でブッこ抜かれて 現場作業員にはきちんとお金行き渡ってないイメージや バイクは車の比にならんくらい圧倒的日本一強やったのに今やメーカー単位だとインドメーカーやハーレーがホンダヤマハを射程に捉えてる 水素自動車の時代が来るとか言ってる奴いたけどあれ本当なんか? ガラパゴス世界で競い合ってるようなことばかりしてたもんな >>20
インド・東南アジアあたりはバイク需要高そうやもんな 派遣社員、これって海外にもあるの?
この制度、生産性悪くない? >>21
輸送中は保存しやすいアンモニウムで
スタンドについたら水素燃料に変換 って技術とか研究してた気がするやで >>27
アンモニウムじゃなくてアンモニアだったの🥺 品質の日本みたいに言われてたけどテスト工数過剰にやってるだけやからな
設計品質が良くないからコストかかって納期も短縮できない >>29
ガソリン残しつつEVやろな
水素は来ない今の日本じゃ世界を動かせない >>33
質が高いのは単純に作れる大量生産品だけや 昔
日本製はシンプルで頑丈
一昔前
日本製は無駄に機能多くて高いだけ
中国製は日本メーカーなら品質高い
今
日本製に特に魅力なし
中国製はもはや高級品
べドナム製タイ製が普通
中華メーカーが日本メーカーより稼ぎ始めた >>25
海外はプロジェクト単位で採用してプロジェクト終わったら退職が普通や ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています