【朗報】大阪で一番品格高い街で有名な淀屋橋にまたビル建つ模様wwwwww
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>>4
エリートサラリーマン用の街だな
足伸ばして北新地も高い この辺、コロナが流行ってから全く行かなくなったがかなり変わってそうやな 新幹線もオフィス街も梅田から微妙にはなれてるのなんなん？ https://i.imgur.com/XwvYQ5l.jpg
https://i.imgur.com/5uLb74l.jpg
現在更地になって
もう着工されてる
完成は2025年
ちなみに2025年には御堂筋側道歩道化で側道広くなってより洗練される >>6
ミズノとかグランドセイコーの
古いビル10棟ぐらい乱立してたけど
今は更地になって雰囲気ガラっと変わった >>7
淀屋橋や中之島は大阪の伝統的なエリアだから離れてても価値あるらしい 大阪再開発で都会になったらしいけど実際どうなん？梅田あたりはだいぶ変わったらしいな 市内で行われた全ての商品の取引高、つまり都市の商業規模のデータ
経済センサス-活動調査（確報）結果 <卸売業,小売業>
*1東京区 157,680,525 11埼玉市 **4,958,135
*2大阪市 *40,969,504 12千葉市 **3,500,595
*3名古屋 *25,113,770 13新潟市 **3,328,275
*4福岡市 *11,794,425 14高崎市 **2,902,740
*5横浜市 **9,650,740 15岡山市 **2,828,421
*6札幌市 **9,328,052 16静岡市 **2,724,012
*7仙台市 **7,636,949 17川崎市 **2,710,553
*8広島市 **7,310,767 18浜松市 **2,578,812
*9神戸市 **5,918,321 19北九州 **2,486,839
10京都市 **5,517,846 20宇都宮 **2,462,958 >>6
ビルの建て替え凄い勢いで進んでるぞ
古いビル一気に少なくなったな
オドナ横のヒューリック大阪ビルも建て替え検討されてるらしい
隣の興銀ビルも一帯で建て替えたらめちゃくちゃ綺麗な街並みになりそうだな >>12
梅田はめちゃくちゃ変わったで
阪神ツインタワーズサウス建ってだいぶ雰囲気洗練されたw
しかも今うめきた二期含め11棟ビル建設中やぞw 梅田だけで11棟建設中
うめきた二期で8棟
JR大阪ステーションシティ横で2棟
茶屋町で1棟
なお芝田あたりは相変わらず古い >>15
そりゃ東京だろ
丸の内大手町は強い
ただ淀屋橋の雰囲気も負けてないと思うけどな >>11
迎の低層ビルも建て替えて欲しいな
個人的には住友ビル本館も建て替えて欲しいわ ストリートビューで御堂筋の淀屋橋側見てくれ
10棟古いビルがあったとこが一気に更地になってる >>19
そうか、流石に東京か、東京も超高層建築ラッシュみたいやしこのままずっと町並みも東京の天下やろな
ワイも大阪市役所前あたりの雰囲気好きや、初めてきたのは20代のときやが感動したわ 御堂筋でも高級ブランド路面店いっぱいの心斎橋側よりオフィス色強い淀屋橋の方が高級感感じるの俺だけ？
心斎橋あたランボルギーニマクラーレン
りフェラーリディーラーとかある横で自転車だらけでゴチャゴチャしてるんだわ
外車ディーラーは淀屋橋に移転した方がいいのでは？ >>23
あそこは感動するよな
中之島フェスティバルタワーとか太くて迫力あるわ >>24
ベントレーが本町側に移転したな
心斎橋の頃より高級感増した感じあるわ
もっと淀屋橋側なら最高なんだけどな ワイ帰宅中に天満橋から中之島の夜景を見るのが好きやがビル増えたらもっと綺麗になりそうやね 淀屋橋はビルの建て替えで
低層部にオシャレカフェ誘致してて
OLがティータイムするようになったな https://i.imgur.com/9OEw7xp.jpg
https://i.imgur.com/OVwA4Mo.jpg
ワイが好きな淀屋橋の東京海上日動ビル
これ生で見ないとわからないけど
木っぽいやつがめちゃくちゃ品格あってカッコいい
低層フロアはロールスロイスディーラーにすべきレベル >>24
ワイもやなぁ
心斎橋も凄いんやが淀屋橋辺りは神々しい >>30
大阪のロールスロイスディーラーって結構地味なとこにあるからな
誘致して欲しいな
ポルシェも地味なとこにあるし >>15
あらゆる点で大阪が東京に勝てるわけないやろ
近畿なんてもう人口減少も日本上位やし東京圏以外は結局地方扱いやのに >>31
心斎橋あたりはチャリとか
いろいろ雑多で観光地だから当たり前だけど…
その点淀屋橋は落ち着いてるわな >>33
うーん、田舎民なんやがそんなに凄いんやな 淀屋橋odona横の古くなった
ヒューマック大阪ビル・興銀ビル
2棟一帯再開発
wakite淀屋橋ビルと武田御堂筋ビル2棟一帯再開発
あとオ―ビック横の更地
ここなんとかしてる淀屋橋の街並みヤバそう
おまけに側道歩道になるし >>33
東京街歩きとかは全国で放送されても大阪の街なんて地方やから全国で流れんからな
大阪ってたぶん関西の人が思うほど他所の地域では特別印象ある場所やない
特別なのは東京近辺だけや >>36
東京で一番凄み感じるのは
ア―クヒルズ周辺
丸の内大手町
六本木ヒルズ(特にけやき坂)
かな
大阪にはない凄さがある >>38
田舎の人が目指すのは大阪ではなく東京だしな
田舎から東京に上京した人は
大阪田舎って言ってる人もいる 淀屋橋とか心斎橋もだが
御堂筋歩いてたらベンツBMWポルシェばっかだし
フェラーリランボルギーニマクラーレンみたいなスーパーカーも10分に1台通るよな
大阪金持ち多いんだなって思った 大阪でスーパーカー乗っても
なにわナンバーはダサいから
漢字の浪速にして欲しいわ
ひらがなのナンバーは誰が見てもダサいだろ
周りみんななにわナンバーダサいって言ってるぞ
車好きがなにわナンバー嫌だから郊外住みだしたの草w
神戸ナンバー・大阪ナンバー・京都ナンバーがいいらしい >>43
なんでひらがななんやろ？
浪速区あるから普通に漢字の浪速が自然なのに >>33
●超高層ビル群の規模 梅田＞新宿
【新宿vs梅田】超高層ビル群の規模を徹底比較2018！【日本の都会】
https://kunitori-jp.net/skyscraper/
新宿の超高層ビル一覧 https://i.imgur.com/6G66cEi.jpg
新宿：50棟（高さ合計7887.3m）
梅田の超高層ビル一覧 https://i.imgur.com/GgMdhor.jpg
梅田：60棟（高さ合計8531.0m）
新宿が全部で50棟（高さ合計7887.3m）、梅田が60棟（高さ合計8531.0m）という結果になった。
正直なところ「なんだかんだ言いつつ新宿が上だろう」なんて思っていたが、高層ビルの棟数も高さの合計も、どちらも梅田が新宿を上回っているという結果が出た。
梅田は近くに伊丹空港（大阪国際空港）が存在するため新宿よりも建築物の高さ制限が厳しいというハンデを背負っているにも関わらずこの結果だ。
●人出 梅田駅＞新宿駅
最新2020年「梅田」VS「新宿」人出はどっちが多い？【スマホの位置情報】
https://kansai-sanpo.com/umeda-shinjuku06/
2020年1月25日(土)
梅田駅 194000人 新宿駅 167000人 すすきの駅 99000人 栄駅 73000人 天神駅 91000人
2020年5月9日(土)
梅田駅 22000人 新宿駅 28000人 すすきの駅 24000人 栄駅 14000人 天神駅 18000人
2020年5月30日(土)
梅田駅 80000人 新宿駅 56000人 すすきの駅 39000人 栄駅 34000人 天神駅 41000人
2020年1月25日(土)の普段の土曜日の人出は「梅田（19.4万人）」・「新宿（16.7万人）」と梅田の方が多かった。
これは、2019年11月16日に梅田に「リンクス梅田」（年間来館者予想7700万人）が開業したことがプラスに影響した可能性もあるが、「梅田」が「新宿」と並ぶ商業地区であることは間違いない。
今後、阪神百貨店2期（2021年秋～2022年開業）、旧大阪中央郵便局（2024年開業）が完成すれば「梅田」が「新宿」を完全に上回る可能性がある。
更に2024年～2028年にかけ「うめきた2期」（大阪駅北）が開業すると「大阪・梅田」が圧倒的「日本1位の商業地区」になると予想される。
●意味のない乗降者数
1位 新宿駅（JR東 乗車79万人）+地下鉄+私鉄
2位 渋谷駅（JR東 乗車37万人）+地下鉄+私鉄
3位 池袋駅（JR東 乗車57万人）+地下鉄+私鉄
4位 梅田駅（JR西 乗車43万人）+地下鉄+私鉄
5位 横浜駅（JR東 乗車42万人）+地下鉄+私鉄
新宿駅は日本一の乗降者で1日300万人以上と言われるが、この数字には私鉄からJRへの乗換客も算入されている。
つまり、単に新宿駅で乗換する人が多いというだけでしかない。
この数字を根拠に「新宿が日本一の商業地」と東京のマスコミは放送しているが、正確な分析ではない。
今後スマホの位置情報を基にした正確なデータ分析が一般化すれば、大阪（梅田）に出店する企業が多くなる。 >>42
需要ありあまってるらしい
淀屋橋行けばここで働きたいって人多いのも分かる雰囲気あるけどな
梅田の方が便利だが雰囲気は淀屋橋の方がいいわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
