低収入で車さえ買えず、普段の移動の足として危険なバイクを使わざるを得ない、バイクガチ勢おる?
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これから買う予定なんやけど毎日の移動の足として乗るならどのバイクがいいかな?
理由も教えてや ガチなら125以外人権無し
以下は鼠取りの的やし以上は置き場所がない 125にデッカいリアキャリア積めばokや
ガチの利便性ならアドレス125やな
pcxは盗まれる 500のレトロ乗っとるけどマジで使うなら125でええわ 普段は軽乗っとるが、屋根付きのトリシティーが欲しすぎる 低収入で車さえ買えない弱者男性おらん?
色々と教えて欲しいで 50ccは消えてなくなるらしいで
日本でしか売れないし排ガス規制で125ccあたりとほとんど値段変わらなくなったんで作る意味かなくなり
実質電動だけの枠になる >>2
警視庁の統計でもバイクの死亡事故の割合の高さは異常やで
さすがに危険ではないとは言いきれないよな >>6
ワイはリード125を推すで
PCXと同じエンジンで盗難もされない良いスクーターや >>5
せやろか
最初は今のところ原付にしようと思とるんやが、
ワンチャン車専用道路や高速にも乗れるということで150〜250クラスも考えていたけどあかんかな >>6
まさにアドレス125やdio110やpcx125(160の方も)あたりで考えているんやけど。
PCXは危険やろうか 10年落ちの大型バイク買っとけ
スズキのやつはめっちゃお買い得
大型バイクでも維持費は車よりはるかに安いし 事故で巨額の賠償金取って相手の人生破滅させて勝つのはええんやが死ぬか障害者選ぶんやで カブ一択
燃費◎メンテナンス性◎耐久力◎楽しさ◎積載性△(箱積めば◎) >>17
ワイここ5年の通勤で2人死んでるやつ見たけど両方PCXやったわ >>7
125やったら毎日乗って生活するには小回りも効くし都会の街中でも駐輪場所もそこそこあるから便利だよね
消耗品や工賃も安いかららんにんぐこすとも比較的安いしね アドレスv125sええでポリタンクも足元置けるしbox付けたら荷物も乗るし >>24
バイク乗ってイキりたい精神さえ抑えられれば125に死角なしだわ 家から20キロ圏内しか移動せんなら原2スクーターでええわ 小型免許取りたいと思っとるけど絶対に大きいの乗りたくなるもんなのか? >>11
なんかそういう話が出とるよね。何でも2024〜2025年あたりで色々変わるんじゃないかって。
一番下が125ccからになるとか 普免だけで125乗れるようになるとか辞めてくれよな
免許すら取れない貧民と障害者に乗せたら何するか分からん
ただでさえ原付ガイジはルール守らんのに >>30
経験上必ずなるよ
俺も50→125→400→1200→750→125と乗り継いできたけど
未だに1300とか見るとウズウズするもん >>16
販売終了らしくて近場のバイク屋にはもう売ってないのよな
最初安いからということで探してみたんやけどさ ホンダタクトベーシック乗ってるで
チャリよりはそりゃ楽やけど普通のバイクより色々制約が多くてめんどくさいわ右折とか制限速度とか
あと後続車に越されるたびに申し訳ない気持ちになるから
メンタル図太い奴以外あんまオススメはしない >>18
良心的に考えて、さすがに10年落ちは人にすすめるもんやないと思うで
パーツもあらゆる所が劣化しよるでどこか故障したら修理代もかかって大変やろうに まあ125にリミッターつけたりナンバー色変えたりして区別する感じになるのかな?
どっせルール守らんし関係なくなるだろうが
バッタバタの中古直して乗り続けろよ原付きガイジは 250のやっすい単気筒マジオススメ
人気無さすぎて絶対盗まれない >>38
コバエみたいなもんだから先に行かせりゃいいだけやん
虫に本気になっちゃうタイプ? >>11
50cc日本でしか売れてないってマジなん?
台湾とか東南アジアとかでよう走っとるのはみんな125cc以上なのか 小型はEVが主流になって排気量なくなるんとちゃう
用途的に航続距離もあんまりいらんし >>21
この泥棒を撃ち殺す事も許されないバイク泥天国で
普段の足に大好きなバイク使うとか盗んで下さい言ってるのと同じやからな >>46
せやで
市場規模のせいで次の規制に対応すると50ccの方が125ccより高くなるという逆転現象が起きるので
これ以上作るのは無理らしいで >>22
毎日の足として乗るなら一般的スクーターの方が便利やない?
余程重い荷物を毎日乗せて走らなければいけない人ならカブかもしれないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています