大手鉄道会社で線路の管理してるけど質問ある?
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>>56
ワイはほぼ日勤だけや
月に何回か夜勤あるけど
金曜日を明けにして三連休作るための夜勤や
土方みたいな格好で線路直してる
下請けのほーが偉いで >>52
ワイが説明したるで
いくつか入れない理由がある
一つ目は保守用機器の関係
山手線とか京浜東北線で使ってる保守用機器はめっちゃ性能がいいやつでSLはそれに対応してない
二つ目はホームドアの関係
ドアの位置がSLが引く客車と違う
三つ目は列車の関係
山手線ってめっちゃ電車くるからSL走らせてる暇ない >>59
この時期やと逆に体動かさんで監督する側の方が辛いよな >>62
下請けのやつら真冬の夜は
湯気出しながら作業してるからな
ワイはガタガタ震えてるだけや >>10
>>16
よく見るあれってマルタイって言うんやな しんどいのは下請けの肉体労働者なのに給料は倍以上違うというね
勉強してこなかった自分が悪いとはいえ同情はするわ >>67
大型の工事用電車って何種類かあるから
マルタイかはわからんけどな >>68
働き出してある程度仕事の仕組み
わかってから気づくけど
やっぱ学生時代の勉強は大事よな
実際知識量っていうより良い大学出てるとか
偏差値が高いとかの実績があるかで
就職決まるからな >>73
好きじゃないけど仕事で使うから
知識として入ってきてしまう
って感じやな >>76
保線や
いつも下請けが踏切鳴らしてすまんな 「列車が暴走してこのままだと5人死ぬけどあなたがポイントを切り替えれば別の1人が死ぬ
さてどうする?」
って質問どう思う? >>79
今の電車は暴走する前に勝手に止まるので
無意味な質問ですって答えるわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています