トヨタ自動車さん「エンジン付きEV」という概念を生み出す
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>>5
トヨタも古い会社やからなあ
足かせがすごい なんでエンジン付きとエンジンなしの2つ用意せんのやろ? 下請けのためでもなんでもなくただ単に技術力が足りてないだけ
トヨタにとって下請けは使い捨て要員でしかない 水素燃焼エンジンお披露目したろ?
次の覇権はコレ
従来のメーカーが生き残れてクリーンだからな >>9
燃費でヒョンデに負けとるらしいな新型プリウス >>11
技術力というか単純にやりたくない感がある 下請けとか期間工一斉解雇できないからトヨタはいつまでもテスラになれない >>5
ルノーみたいにEV部門を分社化して本社とは切り離したほうがいいな 燃料電池車(FCV)の普及が伸び悩んでいる理由は大きく3つある。1つは、水素充填のスタンド不足だ。そして2つめとして70MPa(メガパスカル)の水素タンクに充填するには、二酸化炭素(CO2)排出量を増やしてしまうという懸念もある。3つめは、走行距離において電気自動車(EV)に対する優位性が失われつつあることである。
https://www.webcartop.jp/2019/03/341093/ エンジン付きEVってのは負けてるけど負けを認めたくないみたいでダサいわ で、君らEV乗ってんの?
EV否定派のワイは純ガソリン車や とにかくトヨタはもっとEV作っていくべきやと思うわ
こんななんちゃってじゃなくて本物のやつな >>5
モータでは不安な部分もあるよ
北国のことも考えろよ じゃあおまえらは電気だけに乗れよ
停電しても知らん
でも近くにいたら助けたる >>34
いうてエンジン部門切れないと開発スピードで負ける
後追いにならざる得ないけどEVでそれが成功するとは限らん >>12
でも燃焼時にNOxはでるんや
燃やすってことはそういうことやし意味あるんか まだその時じゃない
中国や韓国の白物家電メーカーみたいに後追いでもパクりまくったらイケるやろ >>35
ワイもお前を助ける
困ったらワイに何でも言ってくれ 既にここまで早急にEV広がるの予想外ぽいしな
GMやドイツ御三家は既に内燃機関系の下請け切り離ししてるし本格的に内燃機関の開発打ち切りに入ってる
フェーズ見誤ると取り返しつかへんで >>40
ロシアウクライナ戦争がEV化の後押しになっとるのは事実やな >>40
ボルボもエンジン部門を切り離して売り払ったらしいな トヨタがアホなのはEV車にわざわざガソリン車と共通部品増やそうとしてるとこやな
HVの延長線上にして下請け維持しようとしてるけど無理あるわ
ホンダは既に下請け切りしてるで >>38
日本の家電メーカーがスマホの時にそれで撃沈していったな プリウスがEVじゃないって
EV作れませんって降参してるようなもんやろ 普通に考えてEVよりHVのが難しいと思うんやが
たまに逆だと思ってる謎の人おるよな 日本の基幹産業である自動車業界(下請け)が終わるやん
詰んでね? 新型プリウスロケット🚀でジジババがさらに破壊力アップ トヨタってエンジンを他企業に提供したりしてるんか?
トヨタエンジン使ってる船とか重機とか聞いたことないけど >>49
その簡単言われてるものにわざわざ足枷嵌めて戦おうとしてるからヤバい言われてんねん
簡単故に今注力しないと追いつかなくなるリスク背負ってる
トヨタは内燃機関車との共通化意地でも通そうとして投資家からも白い目で見られて今年度ずっと株価も下落してる ギガプレスとか見てたらテスラとそれ以外って言われるのも分かる気がする ディーラー以外にあんま充電器無いし国が馬鹿みたいに金出さなきゃ無理だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています