ワイバイク乗り、125ccが「結論」だと気づく
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高速乗るなら車でええし、バイクの良さって景色堪能することなのになんでスピードを求めてたんや >>16
いや、それならNBOX買って後ろにモンキー積んで遠出するわ アドレスV125はこの世に存在する全ての二輪の頂点に君臨する乗り物だよ ビッグスクーター借りて乗って思ったけど一生懸命操作ばっかしてるMTって景色もよく見れないしクソよな 普段使いとか気軽さを求めるなら125だと思うわ
250以上は趣味感 >>23
まぁスクーター多すぎるのは認めるし排気量でかい方がかっこいいの多いけどバイクなんてモンキー、ダックスくらいのおもちゃでええと思うで そもそもバイクで高速乗りたくないわ
虫が当たっても下手したら死ぬ >>24
だから高速乗るなら車でええやろって書いてあるやろアス ジクサー150買って>>1と同じこと思った。これが「結論」だって。
たまに急ぐとき高速乗りたいからな。 >>30
わいは保険料に目くらんで125にしたが150くらいもまぁ気軽そうではあるしええよな。XSR乗ってるトッモに借りたことあるけど良かったわ 150スクーターが最強やぞ
どこでも走れるしどこまでも行ける >>26
もちろんスクーターは論外やけど125の郊外探索とか軽い山回るのには楽しすぎる。 ロンツーで疲れて帰りに高速でショートカットしたくなるときあるので、150ccは欲しいな >>35
まぁそれはありやろな。保険加味して125が結論なのはワイの中では変わらんが >>25
移動の足としてはビッグスクーターが究極系やと思うわ
クラッチ操作がないから疲れないし荷物スペースの心配もまずない
チェーン清掃も不要 ワイも10年ぶりにバイク買おうと思ってるんやがホンダのADVってどうなんや? >>34
そんなん一昔前おったイカ釣り漁船が増えるだけや 原付2種買おうと思ってるんやけど電動バイクとガソリンバイクのどっちがええと思う?
主な用途は通勤(近い)と近所のスーパーの買い物くらいなんやけど
安さなら電動バイクやけど電動バイクやと気まぐれでドライブしたくなった時に厳しそうやからどっちがええんやろ >>40
じゃあせめて原付の二段階右折と30キロ制限撤廃しろ😡 >>41
電動バイクはまだあかんと思うわ。航続距離が少なすぎるわ。 >>41
絶対ガソリンの方がいい
スタンドがあればどこでも補給できる安心感はでかい
電動バイクはまだ発展途上や >>43
今年の初めに納車したけど半年近く待ったわ。 >>34
メリットなくね
乗ってたら「乗りたいなら免許取れよ」しか感想出てこないやろ >>44
免許そんなに金かからんからいきーや。めんどいのはわかるけど >>44
これはワイの持論なんやが
30キロで怖いような道路に原付は出てきてはいけないんやないか
速度制限ではなくエリア制限と捉えるんや >>46
180ccで18馬力くらいあるから
このサイズのスクーターでは最強やで
ベスパとかランブレッタもかっこいい ワイも急ぎで125cc買いたいんやけどアドレスくらいのサイズ感のやつ現行でない? >>45
>>47
やっぱまだガソリンかぁ
まともな電動バイクってあと何年くらいかかりそうやろかな? >>53
18もあんのけ。ベスパかっこいいのはわかる >>41
125は燃費おばけやし
ガソリン携行缶だけでアホみたいには走れそう ニーハン以上は置き場所がない
駐車場に停めるとか言ってるアホおるけど管理者が禁止って決めたら普通に追い出されるからな ガソリンバイク買うならやっぱハンターが欲しいなぁ
車は買う気ないからその分良いバイク買いたい >>55
正味バイクのバッテリーの問題はとんでもない技術革新起きん限りないとおもうよ。容量でかくすりゃモノもでかくなるし >>60
物件探しワイ
大家「停めていいよ!」
ワイ「どこやねん!三輪車くらいしか置けんわ!」
ワイ「スカスカやんけ」
大家「バイクはダメ」
だいたいこんなん >>54
ホンダのリード125やな
リモコンキーでメットインは37リットル燃費はリッター50キロ
それで値段は新車で32万円くらいやから破格やで >>62
ワイは両方持ててるけど車買わないとなると125だけなのはどうなんかなと思っちゃうわ。日常+軽い旅行くらいなら全然いけるけど >>67
ちょっとでかいのとこのクラスやと高くない? ダックスいいよなあ
街乗りとか県内くらいしか移動しないから125くらいがいい >>59
>>63
ガソリンバイク買うことにするわ
電動バイクならワンチャンソーラーパネル買ってその充電だけで賄う0円運用とか考えてたけどさすがにキツいか PCX乗るとMTのれんくなるからバイク好きは気をつけろ 燃費やばいよな。ワイもハンター最後にいつ給油したかわからん メルカリで30000円のアドレスv100乗ってたけどキビキビ走れるし安いから林道とか走って傷ついても気にならんから楽しかったな。今のハンターカブとか欲しいけど高すぎや >>75
流石に無理や笑。125はほんと燃費いいからそうしとき pcx125だけどマンションの125用置き場キッツキツで草ですよ >>71
カワサキがギアつき出してたけど
こいつが街乗り車に普及するか過渡期のゲテモノで終わるかやな >>70
通勤も買い物も近場やしドライブも軽くするくらいやけどなんであかんの?
そりゃ車はあるに越したことはないけど貧乏性やから出来るだけ安く済ませたいねんな 250超えるとバイク乗るのが激しく面倒になるからな
原付二種あたりまでは足の延長、自転車の延長の感覚で自分の行動範囲を広げてくれるけど
250超えると緊張するし疲れるしでなんか気合い入れなきゃ乗れないのが激しく面倒で乗らなくなる 高速乗らないと同じ場所しか走れないじゃん
レンタルバイクはやった事ないけど気遣いそうだし >>87
それならええと思うで。身内だったりとか友達とかと旅行するにも車のが便利なのは間違い無いからそう思っただけや 125のスクーターってなんでヤンキーに人気なん?
普通に乗り物として優れてると思うんやけど >>82
ちょっと前にネット記事で電動バイクをソーラーパネル充電だけでドライブ!って記事を見てこれや!!って思ったけどさすがにそんな甘くないかw >>72
もうちょい安いのやと
ヤマハのアクシズやな
リードとほとんど性能一緒で27万や
ただタイヤが10インチしかないからリードより安定性が劣る >>95
ヤンキーはバイクに興味も拘りもないから最も優れたコミューターが採用されるんやろ >>100
ま?それならそれと同じ機材集めりゃいけんのかもしれんな笑
ソーラーパネルってそんな還元率ええのか >>92
あぁ、それなら友達は一応ワイ以外はほとんど車持ちやから乗せてもらうから大丈夫や
その分ガソリン代云々は出すし
家族と出かける時は素直に甘えて助手席に乗せてもらうかその時はワイも運転変わったりする予定や ワイアドレス110やけどまじでいいバイクやぞ
14インチたまんねえ 125cc乗り続けられる奴は凄いで
知らん道を適当に走るツーリングがキツいわ
唐突な自動車マークの標識にはガチで殺意しか沸かん
気づかず直進したら点数や おかしいやろ >>78
DIO110は値段は24万で安いけど
メットインが18リットルしかないのと足を置くフロアが狭い
スクーターでこれは致命的や 125とかバイパスも乗れんやん
ちょい乗りだとしても致命的やわ >>102
ヤンキーが4気筒ネイキッドからシグナスやPCXに変わってるところに
日本の衰退を感じるわ アドレス125、PCX125、ジクサー150乗ってたけどそれぞれに良さがある バイクて自分は安全運転でも貰い事故で一発で逝く確率が高いけどどう思ってるんやろか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています