クロスバイク?ロードバイク?にカゴってつけれる?
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こういうの規格化してほしいよな
バイクもそうやけど >>5
あーそういうのもあるのかぁ うーん素直にママチャリかなぁ でも>>1みたいなの付けるのに後ろになんか荷物乗っけれるやつ必要よな?
ママチャリの後ろみたいな 別にそんなどっか行くわけじゃないからママチャリでも全然いいとは思うんだけど……ハンドル曲がってるのがダサい ハンドル曲がってないママチャリもあるやろ
高校生が通学で使うようなママチャリ クロス、ロードはすぽーつや。
利便性を求めるなら普通のママチャリにしとき
乗る姿勢であちこち痛くなるしな >>17
たまに走りたいなぁ程度やと普通の自転車の方がええか?
あとチャリにキャンプ道具乗せてキャンプ場に行きたい時とか >>19
それでもええけど…買い物する時カゴをそのまま乗せれたら楽や ワイはクロスバイク乗ってて買い物行く時はリュック背負ってるけど正直買い物はママチャリ使いたくなるわ >>25
トップケースとかつければ原付に荷物乗るで >>26
確実に買い物の方が多いやろからハンドルが真っ直ぐなママチャリ買えばええかな >>27
そういうのもあるのか 悩ましいね
原付なんかそんな高くないしね なんぼくらい知らんけど >>28
買い物メインなら間違いなくママチャリ勧めるわ
食料がっつり詰め込んだリュック背負うと地味にキツイ >>30
サンガツ やっぱり経験者に聞くのはええな それなら買うときにリアキャリア付けられるか聞けばええで
色々やってくれる店で買うと安心や
キャリアだけついてる状態ならそれほどダサくもないし、カゴ以外にもおしゃれなリアバッグとかサイドバッグ付けられる >>31さん
わたしは本当に並々ならぬ自転車プロですが、距離に応じて決めてみてください
しかし、クロスバイクロードバイク のカゴは
ほとんど全ての選択肢からは外れます、
わたし的な中距離で往復で50キロ程度まぇなら最強は
伝統アシスト自転車で
うしろかごつきですちなみに
後ろかごは四角であり
物が落ちても気付けられないらしいね、必ずカゴにはネットをつけやがれ! >>33
趣味用の使わないってなりそうだな
自転車置き場に2つも置いておくのもちょっと嫌だし… >>34
わりと簡単?大体付けれるもんなのかな でもベルとかブレーキとか付け替えるんでしょ?難しそう… >>36
まじでたまにキャンプしに50キロ運転して行きたいかなくらいかなぁ
まぁそれすらもやりたいなぁって思ってる程度だけど >>39さん
ハンドルバーは取り替えは予算は4000円程度みればどこでもできると思えます、見積もりをしてみてください、しかし、
前ハンドルバー曲がりは
いいものだぞ、姿勢がおきますので、乗り方がうまくなき人でも腰にきづらいですよな? 原付きええと思うけどなぁ
バイクと違って足感道具感あるし
割と安く買えるからな
下手したらロードバイクのほうが高いな >>40さん
ええ
個人店に限ると思えられます
ハンドルバー自体は廃棄自転車でさぁダダあまりのパーツだと思えられますが
それと交換というのはサイクルベースあさひでもホームセンターでもイオンでも基本やってもらえられないと思うが? >>42
はぇ~ ちょっとハンドルまっすぐ曲がりのメリットデメリット教えてくれない? >>45
なんかカエルのマークの店でやってくれたけど >>46さん
曲がりハンドルはさあ腕の角度の問題で、
前傾姿勢がとりのが難しいね、
漕ぐ姿勢は楽ですが、トップスピードは出にくいです理由は姿勢が起きれば風邪受けやすいですよな?
前傾姿勢は風が受けられにくいです、なので急いでる時はスピードもでられやすいが、ハンドルを回す時の力は曲がりハンドルより弱いですし、何より、ママチャリはトップスピードだし乗り物ではないみたいだね、なので、曲がりでいいと思えられます
電動アシストで
真っ直ぐハンドルなどありますが
設計としては
お笑いだと思っているぜ、 クロスは後ろにはカゴつけないかな
片足スタンドだとバランス崩れやすいし >>44
死にそうや 特に都会
二段階右折って初見殺しじゃね?
右に曲がりたいなー右の方の車線にいっとくかぁ あ、ここは二段階右折しなきゃ!!!
二段階右折しなきゃないから左に行っとくか え?ここは二段階右折禁止?!?
とかありそう >>50
自転車も真面目にルール全部守ると大変やぞ >>48
うーんハンドル曲がりのママチャリで良いかなぁ
電動は高いからいいかな 自分の足で行きたい感もあるし >>49さん
後ろかごは便利ですが、
前と違い、ハンドルが取られにくいのが後ろかごの強みでね、でも、クロスバイクの後ろかごは
積載が大したことないねえ泣
それなら、ペナソニックで
ビビデラックス電動アシストで後ろに籠をつけてしまえばどうぁろう、 >>50
あと30キロ制限とバイパス不可も地味にだるいな カゴじゃなくこういうバッグを付けるようなタイプはどうなん
画像のはランドナーっていう遠出用のチャリやけど
https://i.imgur.com/nNtNB0h.jpg >>52
もちろんそれはそうやが自転車と原付じゃルール破った時のリスクのデカさが全然違うやろ >>53さん
自分の足で漕ぎたい時は、アシストを切ることもできるぜ、まぁ、5キロ県内はママチャリで狙える距離だと思えられます、シマノ6段変速ついた、両足スタンド、荷台つき自転車、2万円以内でかえられるとおもうので、それに後ろかご買ってみてください、 >>55
追い越されまくりで死にそうや マジで怖い これやとシートポストにアダプターとキャリアつけないと無理や >>56
めちゃくちゃ運転する体勢しんどそうやな やっぱりママチャリが最強か >>56
バッグ云々の前にきゃりあついとるからなぁ >>57
ワイは自転車でもちゃんと一時停止マースで止まるタイプや
たぶん >>54
後付けキャリアだと最大積載が減る事が多いもんな
安定感とスピードどちらも求めて後ろカゴもとなるとビビデラ安定かなって感じはする
どんどん値上がりしていくけど >>58
安いしリアキャリア最初からついてるしママチャリ最高やな!!!! >>61
距離乗るならドロップハンドルの方が圧倒的に楽なんやで
この姿勢だと勝手にペダルに体重乗るからかってに進むんや ロード試乗してみては?
近所のジャイアントとか乗らせてくれるけどアサヒなんかはどうなんやろ >>69
無くもないんやけどどうしてもケンモ使用に見えてまうなぁ まぁ原付が便利なのもわかるし原付が怖いのもわかるわ
自分も免許取ったばかりだけど
結局普段用に自転車がいいか原付がいいかで迷って
最終的に普通二輪取ろうかなって思い直してる >>61さん
乗り初めは、尻が必ず痛くなります、
前傾姿勢で腰をやらないように、尻を立てるような乗り方を気にしてみてください、
>>64さん
ビビデラは3年ぐらい前までは10万円切るかどうかぐらいの値段で16アンペア乗れ、100キロ走る最強コスパマシンだったし、パナソニックは、やハマブリヂストンなど競合他社よりも補償も強いようだな、
今店舗の実売価格はいくらぐらいですか泣 >>66
そうなんか……うーんわからん
基本は普段使いで近くのスーパーくらい、ふた月に1回ちょっと遠出してキャンプ場に行く的な感じかなぁ その場合はどれがいいのか >>65さん
実はそうなんです
よ、
両足スタンドの安定感をさぁみやがれ!
片足は、足が内包に風が吹けば、コテンだぜ、ちなみにですが、クロスバイクロードバイク はそれなりに値段がするので、倒れるのをみるとダメージは軽くても本当にイラッとします >>68
いやほんまやな 乗ってみたいわ
イオンは無理よな チャリ屋さんとかどこにあるんだろ 職場が歩いて30分前後のとこになりそうなんやけど
車買う金もないしでも自転車か原付かで微妙な距離やし
ロードバイクには近すぎる気もするしな
1万くらいのシティサイクルで様子見でいいか ママチャリはキャリアとスタンドだけで5kgくらいあるけどな ブリジストンのクロスバイクの形した電動チャリ欲しいんやけどあれはどうなんや? >>77
電動ママチャリがさいつよや
バイクはメット被ったりせなあかんから面倒やぞ 自転車頻繁に使うならブリジストンとかのええママチャリ買うたらええ
ロードはあれは趣味の乗り物や
実用性ゼロや >>73さん
キャンプの積載は、ロードでやろうとすると、キャリア、キャリアバッグなどの積載だけで、下手すると3万円ぐらいしてしまうかもよ、もちろんロードバイクは別料金です、アメリカを横断したいなどでしたら、それでもシクロクロス、グラベルロード(調べてみてください)なると思えますが、
国内、片道30キロ程度なら、電動で、ビビデラックスを、お薦めするぜ、 >>75
普段使いが多いしママチャリがええかもな
たまの遠出はがんばってママチャリで行くしかねぇな >>81
BSはちょっと高すぎる気もする
丸石あたりがええんちゃうかな >>82
うん
あれあったら空いた時間とかにデリバリーとかするのもええと思ったんやが >>74
ママチャリの方向で行くわ まだまだ買わないけど >>86
フードデリバリーやるんなら普通のママチャリ電動でええぞ >>80
電動か、その手もあるのか
いくらくらい? >>83
電動…お高いんでしょぉ?あと充電とかなんかめんどくさそう >>86さん
クロスバイク系をデリバリー選ぶのはお勧めしません、理由は、背中にしよいますよな?
夏場を想像してみてください
確実に背中は汗を絞れるほどの汗質量になり
>>86さんは汗でベタベタです、まず、
普段使いマシンは、
積載にリュックを考えていいのは、
冬だけです、 >>89
パナソニックもブリヂストンも値上がりして10万クラスが当たり前になってる >>90さん
パナソニックビビデラックスは、ディスカウントセールを狙えば、10万ちょっとで買えられると思うがな、
充電は減ったらしてください、一回のフル充電で、
低消費モードなら、100キロ走るんだぜ、 >>76
すまんな、ワイズロードとかジャイアントくらいしかスポーツ車の試乗は分からんかった
近くにあるか調べるとええ
正直実用性ならみんな言ってる電動とかママチャリなんやが、スポーツ車の楽しさも知ってほしいんや >>88
たしかにそれなら兼用できるもんな
実用性をとった方がええんか
>>91
そんな本気でやらんで
今クロスバイクで一日多くて2件くらいやってるんやけど
坂多いから選んでて無駄な時間多い >>94
100キロはすごいな 他にお金使うの無さそうだし電動買ってもまぁ良いかなぁ おすすめの電動ママチャリ教えてくれ
ドコモのシェアバイクみたいなタイヤ小さい方がええか? 電動選ぶならバッテリーの充電も気を付けなきゃダメになるスピード速くなるのが厄介
バッテリー事態も高いし >>96さん
>>97さん
今、クロスを持っているなら、なおさら、普通の電動をお勧めしたいなぁ・・・
電動アシストと後ろかご積載のコンボは
最強だぜ、買い物に行けるのは当然ですが
わたしは荷物が本当に少なかったので、引っ越しを電動アシストに往復で頑張れました、伝導のいいところは
パワーだぜ、 >>100
小径はあかん
普通のママチャリタイプが最高や >>100さん
タイヤのサイズ感はあまり重要視しませんが
サイズよりも、タイヤはもちの良いものを必ず使ってください、
普通の自転車ぽく見えるタイヤは
伝導の思い質量で
すくにダメになるミテェだな・・・: 電動は壊すような乗り方さえしなかったらリセールも旨いからええぞ
次買う時の下取りと考えて手放せる >>100
ブリヂストンのラクットなら24サイズと小さめでバッテリーが大きい物があるよ でも高いの盗まれたら嫌やな
安いママチャリなら盗まれてもまぁ許せないけど >>110さん
バッテリー消耗度合いに応じて支えられます、
充電して放電してでバッテリー消耗しますので
使えば使うほど寿命は縮まるねぇ、 >>109
ええけどやっぱり結構高いんやな
原付買えるやん原付はいらんけど >>116では不親切なので参考程度にですが、5年程度は使えることがオオオです、そもそも、3年はパナソニックメーカー保証バッテリーあるしな、3年以内に壊れるはあんまり多くないですよな?
他のメーカーは大体2年だぜ、零細メーカーは1年保証もあるみちぇだな、 >>116
バッテリーは交換したらよさげだが そもそも自転車って何年くらいで変えるもんなんやろ >>119さん
自転車の耐用年数ですが、かなり乗っているわたしの友達も、ミヤタや、ブリヂストンで、ママチャリでベルトタイプ乗る友達いますが、10年以上使う人も多いです、
これはわたしの理論ですが、タイヤ摩耗でパーツ変えるなどはあるかもしれませんが、
ママチャリのベルト車は(チェーンでなくベルト)うまく使えられれば、人の寿命を越えるかもしれないと思っています、 >>120
あと24がええかなと思ったけど24は変な色しかなかった すみません、電動アシストでいうなら
どんなに使っても10年だな、
5.6年買い替え人もそれなりにいると思うぜ、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています