12速のロードバイク、快適すぎる
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最初いらんと思ってたけど思い切って替えて良かったわ 体力有り余ってるときに乗ると電動がチンカス以下に思えてくる 変速多いとそんなに違うん?
ワイ9速やけど大中小くらいの刻みでしか変速してないわ 問題はチェーン交換よ
エモンダニキは金あるからいいけどさ >>5
激坂をシッティングで息上げずに登るの最高やで >>4
Di2は9000から使っとる
リアのローギアが増えて結果的に今までアウターローとされてきたギア比が襷掛けにならんと使えるのが嬉しい >>6
90rpm以上でずっと踏み(回し)続けられるギリギリの重さにするのが重要なんやけど人間の出せるトルクなんてたかが知れとるからな細かいギア比を選択できたほうがいいのは間違いない ワイフロントシングルだから最小10tのスプロケ主流になってほしい🥺 >>12
フロントに激マブいダブルライト付いてそう シングルスピードが日常使いには最適だわ
修理も手入れも楽ちん >>14
シマノマイクロスプライン「うーん無理です」 >>24
今回デュラホイールめっちゃ良いらしいし気になるンゴ フロントシングル10速やけど街乗りやと後半しか使わなくね? >>25
デュラもそうだけど105にカーボンホイール降りてきたのはデカい ジェッターってどうなん?
アップダウン多い15kmくらいの道通勤するのに買おうか悩んでるんやが >>28
グラベルでぶっ壊したりシクロクロスで気軽にカーボン使えそうでええよな >>33
せやな
けどバラ売りあるから壊れても安心や 毎回毎回新製品出すと色々言われてるけどやっぱシマノが最高だわ >>36
せやで
夏にビワイチ何回か行ったけどピチパンもっこり姿してコンビニでストッキング買ったで >>32
時代は変わったなあ....
今はディスクブレーキがトレンドなんか >>42
下りでリム爆発しない
太いタイヤ履ける
多分これがしたいがゆえのディスク >>42
カーボンホイール割ってワイもディスクに乗り換えたわ
軽量にしたりチューブレス化やったりでもうリムブレーキはレース機材としては先無いと思った >>43
レースやとブレーキそんな掛けへんからええんやけどなぁ
山で練習して下るときずっと前に車がおったからスピード控えながら走ってたらロヴァールくん割れたわ やっぱディスクブレーキいい?
2014年のモデルに乗ってるからそろそろ買い換えたいな >>46
というか今買い換えるならディスクしかないんちゃうか
メーカーもリム向けのホイールとかもうええやつ出さんやろし 泣きました
僕の機材はR7000でリムブレーキでレーゼロアルミです >>50
Bキング乗ってたけど売ったわ
庭から出すのめんどくさかった >>48
>>49
カーボンホイール使うときに熱とかブレーキ鳴りとか気にしなくてすむのようになるのがほんとよさそうやな
シナプス hi-modに乗っとるんやけど今だとエンデュランスロードはどこがええんやろか >>57
リム強度考えずに作れるようになったのはでかいやろな
60ミリハイトの使ってるけど昔じゃあり得へんくらい軽いし値段もまぁ知れてるわ >>57
ジャイアントのDEFY
トレックとスペシャライズドは無駄なギミックあるのがあかん >>59
サス系ほんまいらんよな
前はピナレロもリアサスついたロード作ってパリルーベ投入してたけど結局路面追従させるよりゴリゴリ踏んだほうが速くて草生えた >>57
ただまぁあれやで今どきカーボンロードはポジションの自由度高いし快適性も高いから普通のモデルでもええとは思う >>61
ワイはチェーンリング手に入らんくてクランク付き買ってクランクだけ売ったわ ジャイアント のTCRほぼ乗らんくなったから売ろうかな
どれぐらいで買い叩かれるんだろ? >>65
安いで
だからワイは友達とか高校生に安く譲っとる mtbみたいなクソデカカセットはあんまり好きじゃない >>67
かと言って今どき11-25とかもなぁ
ワイはフロント54-40でリア11-34にしたわ >>66
まあそうよな
趣味で始めたいやつに安く譲るのが良さげか まだ納期遅いのかー
2台目欲しいけど数年前と比較してクッソ高くなってるし
自転車冬の時代やね >>72
落車したらパーツ手に入らんから終わりとか言われてて草生える >>73
もうちょいバッテリー搭載方法どうにかならんかったんですかね >>75
まさか利点に文句言われるとは思わんかったわ
バッグに擬態して電動っぽく見えなくするってコンセプトなのな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています