トラックドライバーとかいうガチで人手不足でオワコンな職業
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過酷な深夜の長距離運転が仕事
→トラックドライバーをやりたいという学生がほぼ居ない
→人手不足
→1人当たりの労働量が増える
→さらに仕事が過酷になる→以下負の無限ループ 最近は若い女の運転手増えてるな
JKくらいの子が大型運転してて驚いた >>101
日本が不景気になった原因って
サービスが良すぎて労働が軒並みブラック化したことやな トラックの運ちゃんは荒っぽい運転多いけど敬意を払ってなるべく邪魔にならんよう走るわ
タクシーは死ね >>102
JKが大型は無理や
どんなに早くても21からやぞ 昔は結構な高給だったんだけどな
ダンピング進んでしまったな… なんにせよ坐骨神経痛持ちのワイには絶対にできん職業やわ 運転を仕事にするのは無理やわ死亡リスク高すぎない? リミッターつけるでーー!でも一秒でも遅れたらブチキレるでーーー >>99
今は入社したら会社が出してくれなくなったんか? >>105
これはマジ
過激な価格競争で削ってはいけないところまで削った結果や
今更やめられないとこまで来てもうたんやろな >>107
実際トラックで荒っぽい運転はあんまいない
勘違い我が者顔のタクシークソむかつくわ。客乗せてる時や予約で向かってるときならまだしも、道路で立場上なんだみたいなやつ多いわ 必要な仕事に金が回らず必要ない虚業に金がいく糞みたいな社会 結局の所物流業界も日本お得意の中抜き中間搾取で詰んでいってるんだから自業自得だわな >>118
タクシー運転手なんかトラックの運ちゃんより民度低いやろ
元ヤクザとか犯罪者の世界やろ グェンに免許配ってやってもらったらええやん
農業より儲かるやろ ペットボトルに小便詰めてそこらに捨てたり
ゴミも道路にぽいぽいすてるのなんとかならんのか?
トラック業界の人はなにも考えてないのか? セブンやら速度ギチギチに指導されてるドライバーはそれはそれで大変そうだわ
1車線ルートなら後ろ詰まらせてプレッシャーきつそうだし、デジタコで速度上げればあとで怒られるだろしもうちょっと臨機応変にやらせてやれよ
俺はそんなギチギチのとこ絶対嫌 ワイちゃん免許取ってしばらく日本で働いたら、イギリスでトラックドライバーやろうと思うんやけどどうやろ?
年600万以上貰えるっぽいし >>122
アウトローとは違う属性のガイジが多いわ
単なるコミュ障とかギリケン 物流ってマジで全ての仕事に通ずる基本よな
運ちゃんの給料はマジで上げてあげてほしいわ 少子化で免許取るやつ減ったな・・・
↓
せや!中型、準中型の免許制度にして普通免許持ってる奴から金取ったろ!
今後若いやつがトラックドライバーになること無し
運転できひんからなw 社会の根幹を担ってるのに安いのか
転売中抜き以外は稼げんなぁ 郵便、新聞配達みたいな所でも謎の外国人が増えまくってるからな >>133
その点は大丈夫や
バーキンとマックが一番美味い
あと中華料理 免許取る金がね
MTじゃないとだめなんでしょ?
しかむ取ってから3年経ってないといけなかったり 普通免許じゃトラックの大きさによっては運転出来なかったりするやん。今の若者そもそも免許持ったりしない奴も増えてきてるみたいやし今の時代はたしかAT限定が主流なんやろ?若者が参入してこんのちゃう? 元々トラックドライバーなりたい奴なんて居ないだろ!幼馴染みが家業継いで長距離のトラックドライバーやってるけど生活リズムなれればいいところもありそうだけどな!彼女を関東から九州とか同行させたりよくやってたみたいだし >>130
これほんまガイジだよな
5トン制限のせいで若手に現場でトラック運転させれないし >>124
それだけやっても指導されない程度に人手不足ってことだろ
道端にポイ捨てされるより物運ぶ人減る方が困る 自由価格競争させるからこんな事になるねん
国は最低運賃額を法律で決めなあかん 人手不足を解消するにはどこかから沢山の人を引っ張ってくるか
1人当たりの仕事量を増やすかの2択なんだけど
給料が安いからどこからも人を引っ張って来れないし
1人当たりの仕事量も現時点で過労死レベルで詰んでる
自動運転もまだまだ非現実的で
唯一現実的なのが1人当たりの仕事量が桁違いな何十年も前に見捨てた貨物列車
だけど貨物列車は利便性が低過ぎて
人々が要求するサービスには程遠いレベル >>142
これ10年以上前から言われてるけどいまだに見通しが立ってない模様 >>139
ペットボトルに小便ってほんとマナーも何もないと思うわ
恥というものもないんだと思うわ 賃金増やせばいいじゃん→そういう問題じゃないんだよなぁ😕
この繰り返しやん まぁ、リスクは高いし仕事もキツイけど
一人でいれる時間が長い
食いっぱぐれはしない
給料も低くは無い
向いてるやつには向いてるんじゃ無いの >>72
今ある場所を再整備しようとしたら権利関係や補償やら大揉め確定やで
高度経済成長期に大きく交通網が発展したのは焼け野原からスタートしたからってのもある
不謹慎やけど、災害でも起きてくれた方が整備は進むだろうな 積み込み補助と駐禁対策と話し相手としてバイトで入って18歳の頃お世話になった
免許取得代40万円も出してくれて俺的には楽だった トラックの部屋もうちょい豪華にしてくれたらなってもええぞ
それとサービスエリアのシャワーとか やっぱAmazonって日本市場に参入させないほうがよかったんじゃ >>145
本気で足りなくなったらガチるからへーきへーき 待遇が不遇のままで改善しないんだからそりゃそうだよね 自動化はせいぜい船が限界やで
飛行機→船→車
と行くしかないが車はガチで桁違いにきつい 手積みじゃなきゃやりたいで
あとバックカメラとかサイドのカメラがついてるかどうか 自動化したとしてどっちにしても人は乗っとかないかんのやろ >>146
マナー守っても待遇は良くならないからね >>136
都会は持っててもペーパーばっかやからな
そんな奴にいきなりトラックなんて無理ゲーやで Amazon専属運送屋とかヨドバシ専属運送屋が自社製品のみ運送して安く提供するシステムになるやろ
もうなってるのかもしれんが >>18
アメリカなら出来るかもな
日本の酷道険道では現状無理 海外は賃金上げて解決しとるが日本が賃金上げたくなくて自動化ガチれると思わん
移民にやらせそう そもそもちょっとガチった程度で自動化できるなら今すぐガチれべええやん
その技術海外に売れるし
日本でできるなら海外はもっと楽に決まってるし >>157
スーパーのセルフレジみたいに6人→1人にできるなら
投資効果は大きいけど
自動運転でもけっきょく見張りの人間一人おかないといけないなら
普通に運転手に運転させたほうが安くつくな よく言われる3kの仕事は給料高くて上がれば間違いなく人来るのに低いんだよな そもそも自動化されたトラックとか金かかりすぎて中小が導入できんやろ
ただでさえコスト削減しまくってるのに >>167
AIの自動運転は無理だと聞いたができるんか?
補助的なのはできると思うけど 保育園問題と一緒やな
賃金を上げるには送料を値上げすればいいんやけど
それやと利用者自体が減ってけっきょく最終の売り上げも減ってしまうんやろう 自動運転とか事故起こした時の責任の所在をどうするかで揉めてさらに導入遅れそう >>173
絵も描けない小説も書けないとか最近まで言われてたぞ 昔に普通自動車免許を取得した人って8tまで運転していいんだろ
これが答えやん 自分は大型で長距離やってるけど
言うほどきつくないよ
いつも待機はアニメみれるし高速道路ではアニメみながら運転してる
アニオタ陰キャにはおすすめや 結局荷物置く奴が必要やろ
ならそいつが運転すればええやん
宅配諦めて全部コンビニ受け取りとかにすることから始めたほうがええかもな ちなみに今は久喜市のコンビニで待機中
今からタブレットでニコ生見る予定や😆
積み込み3時からなんや >>180
久喜市って何があるん?
ヨーカドーぐらいしか思い浮かばん >>181
>>181
物流倉庫はたくさんあるんや 昔TVで見たフェリー乗る大型ドライバーの1日密着してたけどあれならやってみたいな >>176
倫理学上の問題で無理と聞いた
事故が避けられない場合
運転手を守って他を犠牲にするか
他を守って運転手を犠牲にするか 答えが出ないからとかで なんで免許取りにくくしたん?
ATでも運転できるトラックはあるよな? >>178
20年前にはスマホもタブレットもなかったもんなぁ
ナビも進歩してるやろしSA・PAでもシャワーあるとこ増えたし退屈せんやろう たくさんアニメ見れて手取り35万やから絶対やめられんわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています