トヨタ下請け企業勤務のG民wwwwwwwww
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>>3
いやトヨタ様優しいで
デンソーアイシン織機あたりの下請けやと厳しくなるらしいが
所謂孫請けやな ワイは生産技術やで
昨日も休日出勤で機械動かしてたで(➰〰➰)ノ もうじきガソリン車全滅して日本の自動車産業終わるけどどんな気持ち? >>9
ワイ元売勤務震える、ただいまだに謎に給料高くて困惑する 自動車部品のメーカーって面接二次までの所が多い気がするんやがやっぱ人気ないんやろか >>15
人気ないで
ワイもやっぱ下請け企業ってので避けてたし妥協して入った
それでも売上4000億超えるようなとこは下請けでもそれなりに人気や メーカー勤務に憧れて中規模のメーカーに転職するやつは多い >>14
何系の製品つくってるの?
TMCと資本関係ある? >>22
すぐ特定されそうやから幅広で言うが鉄鋼系や
トヨタとの資本関係は珍しくない独立系 >>23
アイシンくらいなるとワイの場合はカスリもせんかった
ワイは地方国立な トヨタ下請け連合「「「俺たちは、値上げさせてくれなきゃトヨタに納品しません!!!」」」
こういうだけでお前らの給料上がるのに何で言われるがまま、値下げしてんの?お前らの会社は ワイはトヨタじゃない完成車メーカーに勤めてるけどトヨタに転職してみたいわ 下請けイジメってようわからんけど暴行とかされるん? 社内SEとして自動車業界に転職したけどIT化の遅れにビビってる
ティア1でも結構やばいところある >>28
そんなんしたら他の会社に仕事頼むだけやしな
その会社でしか作れん部品作ってる下請けなんか極々一部やで
ただでさえトヨタ資本入ってる会社に仕事流れてるのに >>28
誰でもできる仕事であることを自覚するべきや
それ相応の報酬しかもらえん >>33
ティア1トヨタ資本ってのでダラケてるとこは多いで >>36
それな
例えば日本ガイシみたいなとこは利益率も良いしな アイシン織機あたりで30代前半だと700万くらいのイメージ 未だにガソリン車作り続けてるのは自殺行為だと思うけどどう考えてる? >>41
作らざるおえんやろ
インフラ整備全くされてへんやん >>41
電気インフラが整ってない途上国に売りつけられるやろ >>46
ヤダ忙しいくなって残業増えるし休出しなきゃいけなくなる ワイは転職決まったで
逆にこれでトヨタ本体への再転職も可能になるわ >>56
生技は仕方ないよな
手当が良いから割り切ってるわ >>51
あれ?トヨタってちょっと前にフル生産にするわ!とか息巻いてなかったっけ?
コレで下請けが納期バタバタして納品したのにラインストップさせられたら損害賠償もらえへんのけ? >>54
ステアリング部門や
工作機械詳しくない
すまんな >>55
なかなかブラックやったで
一度6-3時勤務経験したわ
他の部署はしらんけど >>64
昔はブラックやったって話はよく聞くな
豊田合成の知り合いもそんなこと言ってたわ
今はどこもゆるいんやろか >>62
これよく言われるがエンジン部品作ってへんからな
トヨタ自体はまあ上手くやるやろ 取引先「この納期いけるかー?」
営業「この納期で出来るかー」
現場「無理や」
営業「できます!」
↑この営業についてどう思う? >>69
福利厚生でローンが安くなったり
ワイは中古のワーゲンやけどな うちは中国企業の取引額の方がもう多くなってんねん
トヨタさんは納期煩いしもう切ってもええんちゃうかなって >>70
ジェイテクトがブラックとかあるんか
結構憧れてるんやが >>72
補助金たんまり状態で今の普及ぐあいやから厳しい
インフラ整わないとな >>71
ワイの会社の営業はかなり弱いからこうはならん 本体社員のワイが来ましたよっと
下々の者
いつもご苦労! >>75
ブラックかどうかなんて部署と仕事内容と上司次第やろ
会社単位でブラックなんて相当小さくないとなかなかないで
いうて残業は30-40が平均やナイカ
人間関係は良かった トヨタ上がりの期間工は口揃えて戻りたくないって言ってたわ イライラするわ
品質要求するなら時間と金よこせよ糞が >>32
ヨドバシカメラは正社員が派遣に対して
歩いてたら後ろから飛び蹴りして倒したり
便器舐めさせて掃除させたり
親呼んで親の前でボコったり
で裁判になってたわ >>80
やろなぁ
因みにミライの水素タンクはうちで開発しとった
水素閉じ込めるのめちゃ苦労したらしいで >>32
毎年何%づつ安くしろ
みたいな感じや
んでわいらもそれを達成するために下に同じことをする JTEKTが土曜出勤まみれになってて草なんだ
うちは土曜は出ないぞ >>79
まあそうやな
そのレベルやとワイの会社にもあるか
0時回ったなんてのは聞いた事ないけど ワイ君エアバッグ作ってるで
8年目やけどもう辞めたいわ >>86
ほんまな
燃料の方は詳しくないけど水素なんてそこら中で取り放題やろし普及したら最強何やろうけど >>88
ええで
HONDAもマツダもSUZUKIもカモンや >>51
なにこれ土曜は休みやろ?
止まるてなんや? 水素運搬船実験成功とか言いながらメインバルブ破損しててわろたわ 祝日休みじゃないのは辛いやろ
ワイもみんなも
まぁ基本有給取ってるが >>90
月1くらいのペースやったわ
でも土曜出勤してもオフィスそんな人おらんかったからまみれるってほどではないとおまうで >>107
あーそうやろうな
工場はどこも大変そうや >>108
丸ごと死ぬ可能性すらある
スマホと似たやうな状況
韓国と中国の追い上げがすごい >>108
どこもなんやかんやで生き残るやろ
車業界は持ちつ持たれつって感じやしな >>75
現場が動けば生産技術も動かなきゃいかんぞ
そんなに動かしたら機械の不調や整備も必要になる
生産技術の出番や
深夜の呼び出しもあり得るポジションやで トラックもbev化するんやろか
ダイムラーやボルボが頑張ってるけど >>115
わいの会社は生産技術と製造技術が別れてるんや
保守とかライン管理は製造の方やねん >>116
メーカーの花形なイメージあるけどめっちゃ泥臭いで
地道な作業の繰り返し
1番使うツールは結局エクセル >>122
ある
そして下請けもその下請けをイジメる
まぁ別に暴力振るうわけやないけど暴力のほうがマシなくらいや >>122
虐めは無いが露骨に見下しとるしこの食堂や休憩室は使うなとかは普通にあったはそれが普通なのかもしれんけど >>121
そうなんや
開発憧れてるけど大型機械に生で触れて作り方決めれる生技が性にあってるんやけどな >>127
わいは寧ろ生産技術部に憧れてたわ
てか産業機械がかっこよく感じてた
ガチャガチャ動いて何か組み立てるの見てて好き
ジェイテクト志望したのも産業機械作りたかったからやし よく言われる下請けいじめってTier1がその下をいじめとるだけだよな
実際Tier1の本社なんて立派なもんだし年収もそこそこだし >>129
開発出身は生技にウェルカムなイメージやけどな
逆はあんまないやろうけど なんか下請けいじめに関して根本的に勘違いしとる奴おるけど原価低減、単価改善要求の話やぞ
毎年値下げしろって 日本企業が死んだとしてもお前らは安心していいよ
どうせモノは日本の工場で作るもん
お前らの労働の値段安いから
よかったね😉 >>132
品証まじで鬱になるやつおおおよな
矢面に立たされてホンマ可愛そうやわ わしは自動車業界じゃねーけど客の事しか考えずに仕入先に無理ばっか言うとこって終わってるよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています