バイクの排気量マウントの真相を教えるでw
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バイクの排気量マウントって言葉があるんやが実際は別に排気量の上下は関係ないねん
排気量マウントってのは要するに資産マウントや
中型バイク、特に現行中型バイク乗りは100%貧乏人やから資産マウントに遭いやすいんやな 安い中型バイク乗りはバイクに金をかけられない、実用性も考えなければならない貧乏人なんやな
やから、資産マウントを受けるんやが、資産マウントだと明確にしてまうと耐えられへんから排気量マウントと言い換えてるんや >>4
排気量マウントってのは排気量関係ないんや
実態は資産マウントや >>3
大型とか関係ないねん
資産マウントってのは車両価格と実用性の無さや
200万、300万の実用性のないバイク乗れてるのをマウントするわけやな 中型バイク乗りはその資産マウントが刺さりまくるんや
「俺って、金がないから趣味のものに実用性なんて求めて、しかもやっすいバイクしか買えない…」ってな
悔しくてたまらん訳やな
やから、薄々資産マウントを受けてると気づきつつも排気量マウントだと言い張るんや
排気量マウントやと
「わかってないねぇw」
という言い訳が効くからや >>11
な?効きまくってる
言い返せないけど反論したい奴の成れの果てや
そう言うことやねん マジレスすると大型二輪が昔は取りにくかった名残やで
免許さえ持ってればCB400とGSR750、R7の価格差なんてあんまりないやん 家計は火の車だけど、意地でバイクに金かけてるオッサン >>13
お前理解力ないやろ?
何度も言うとるけど排気量マウントってのは排気量関係ないねん
実際は資産マウントやねん そりゃ言い返す事も反論する価値ないもん
本当に馬鹿だなって笑 ワイの愛車、600ccとかいうクソ半端な排気量やからイキれない
そもそも安バイクで有名なバイクやからこいつ金ないけど大型乗りたかったんやろなあとしか思われない
もうカブに乗って排気量バトルから降りるしかないやん… >>16
な?効きまくってるでこれ
反論できんから逃げ始めとるやろ?
やけどこいつは反論のないレスし続けるで
それくらい悔しいw >>22
やっとモーターのコイルがあったまってきたところだぜ! 独身で金無いおっさんやけど原付とリッターバイクやで
車は持ってへん >>22
いや、関係ない
マウントってのは要するに車両価格と趣味性や >>24
リッターとか関係ないねん
車両価格と趣味性や
安リッターとかは無価値や >>27
な?効きまくってるで
反論なしの否定のみのレスを続けとるわ
かなりピキッとるで
図星つかれたってことやな オフ車界隈もやっぱ排気量多い方がえらいの?
DRZ400とかえろい? >>32
な?めちゃくちゃ効いてるやろ?
そう言うことやねん 実用性のない資産のあるものだと時計とか靴とかいろいろあるやろ
それだと大型”バイク”をマウントに使う理由にならない >>28
それだとNSF250Rとか350EXC-F6DAYSとかめちゃイキれるやん >>31
XJ6ってやつやで
海外ではカレッジスクールバイクとか呼ばれてるらしい?
金のない大学生でも乗れるからって バイク乗りは信号ダッシュの速さに価値観求めてるとこあるけどな >>34
たくさんあるからってバイクをマウントに使わない理由にはならんやん >>36
な?めちゃくちゃ効いてるやろ?
そう言うことやねん >>38
いや、関係ない
マウントってのは要するに車両価格と趣味性や >>37
そういえばそんなモデルもあったな
4発だし悪くないバイクやろ マウントといえばアクションカムとかスマホホルダーのマウントできる場所ってどうやったら増やせるんやろ >>43
それは君だけやで
フェラーリとか乗れるようになるとええな 排気量とか車体価格ってマウントの材料になるか?
バイクって見た目が好きでその車種選ぶ奴ばっかりやろ
125のスクーターとか以外は 排気量マウントってのは資産マウントや
俺のバイクはお前のバイクも2,3台買っても釣りが出るでw俺ならそんなもんしょぼいの買わんw
趣味に全振りしたイカしたバイク買うわw
排気量マウントってのは要するにこう言うことや >>44
実際ええバイクや、オフ車からの乗り換えやけど中々どうしてか楽しい
ハイオクなのとタンク17Lだから350キロぐらいしか走れないこと、名前言っても何それ?って返されるのが玉に瑕やけどな
何よりこのバイク高騰大後悔時代でも安いのがメリットや
そもそも弾数がないのが最大のデメリットや >>51
残念ながら現状ほとんどのライダーは理想のバイクには乗れてないんや パラリンピック選手増やすためにバイクもっと流行ってほしい 大排気量バイク乗ると全員そんな考え方になってしまうの? 殆どのライダーが理想のバイクに乗れてないんや
妥協のバイクに乗っとる
やから資産マウントが効いてしまうわけやな
薄々資産マウントなのは気づいとるんやがそれやともうぐうの音も出ないんで気づかん振りして排気量マウントという名称が使われとるんや 車輪が2つしかない時点で全員知能半分なんだから小競り合いしてないで大人しくしてろ BMWのでかいやつとか、ハーレーとか乗ってるおじさんには、はぇーすっごい…お金あるんやなあ…てなってまうから
ワイもう全自動無意識マウントされてるのかもしれん ワイのベスパにも排気量マウント取ってみろ
受け流したる バイク乗ってるだけで負け犬感あるからみんな仲良くしてろ >>64
それだと普通車乗ってるのは大型トラックドライバーの半分未満のおつむってことになるからやめときいな >>68
モノコックフレームと前輪片持であるかぎりどの時代でもベスパはベスパやな😉 >>71
イッチの主張だと海外メーカーのエンデューロモデル乗ってる奴が偉いんじゃね? >>65
大事にはしてるかもしれんなあ、なんだかんだ
遠出して帰ってきて洗車して、ワックス掛けて、たまにチェーン清掃をして
そんで出発前後にタンクを手のひらでタンタンと叩いてる時が一番楽しいかもしれん >>71
残念やが公道を走っとるとしたらマウンティング対象や
俺のバイクでそれ4,5台買えるでwトランポも用意出来へんの?w
となってまう訳や >>73
高級なオフ車傷だらけにしてガシガシ林道攻めてたらえらいかもしれんがなぁ >>77
トランポ積載ならぐうの音も出んやろうからマウンティングされへんやろね
公道走ったらマウンティングされてもしゃあないで 排気量デカイとノーマルでもクソうるさいんだがなんとかならんのか? >>77
オフは結局、トライアル車で崖みたいなとこ登った奴が一番偉いのかもしれない >>76
そんな全然違う趣味の人にどう思われても関係なくない?
車はコンパクトが一番て人がマッスルカー見てもなんとも思わんわけで はぇーアドレスV100とか懐かしいなあ
はぇーNSR250凄いなあ、よく維持できるなあ
はぇーSR400、ノーマルとはまたええなあ
はぇーninja650ええなあ、かっこいいなあ
はぇーVストローム1050ええなあ、遠出楽しそうやなあ
もうこれ通るバイク全部にマウント取られてるだろ 排気量マウントなんてないで
型落ち1000ccの安SSじゃ最新型の600ccのSSにマウンティングなんか出来へんからな >>77
ナンバー取得せずにハードエンデューロでボコボコにしてますがいかがてせうか?ご査収願います 乗るん難しいんは50ccが一番難しいと思うわ
大型ジジイなんかすぐエンスト祭りしよんちゃう? 何が言いたいのかは分からんけど結局ワイの排気量多いバイクのが高いから偉いってなってるだけって話?
でも排気量で値段決まるわけちゃうから論理が謎やな 50ccのオフ車かビジネスバイク欲しいなあ
どっかにK50くれるおじいさんおらんかなあ >>85
マウントする側からしたらマウント受ける側の感情は関係ないで
俺のバイクはお前のバイクを複数台買える
この時点でマウントする奴はマウントするんや なんかイッチは自分の考えていることが絶対なんやね
人と心通わせたことある? >>90
ちゃう
排気量マウントなんてない
排気量マウントと呼ばれとる物の実態は資産マウントや 600ccで150万のバイク乗り
1000ccで80万のバイク乗り
この二人がおったとしてマウントが行われたとしたらマウントする側は600ccバイク乗りの方や
排気量は関係ないねん >>94
でも資産価値として下であっても排気量だけでマウントするようなケースもあるやろ
それもイッチからすれば資産マウントなんか
価値逆転してるしマウントになってへんけど >>92
それイッチの感情以外にソースがない話ちゃう?
真相って言う割に弱い >>96
ないで
もし勘定をミスってマウント仕掛けたとしてもマウントされ返して終わりや 私のツイートにぽかぽか言ってくる人の大半がバイク乗りで国産で小型から中型なのどうしてなの…?
まじで8割でビックリしちゃう >>97
それ言い出したらなんJでスレたてできんくなるで >>89
MTの50とか絶滅したしな
4stになると特にパワー無さすぎて辛いわ >>94
より大きなパワーや車体や重量を取り扱えることを自慢げにする部分もある感じするぞ ぶっちゃけていうと大排気量のバイクは直線番長
250ccの2stマシンに進入で負けてコーナーで追い抜かれてるのが現実なんよな〜 >>97
感情やないんやが
論理的に考えて
150万の価値のものに50万の物がマウントできると思うか?
このバイク売ったらそれ新車で2台買えるでw
頼まれてもそんなバイク乗らんけどw
これで終わりや >>101
真相って言うからにはなんか強いソースが欲しいってだけやが
感情でスレ立てんなとか言ってるわけちゃうのに何を言うてんの >>102
まだベータRR50とかファンティックXE50とか50SXとかがあるわよ youtube.com/watch?v=ieUwi1fVXFg >>108
最新1000SSが250に抜かれてる現実を見てみなよ
youtube.com/watch?v=ieUwi1fVXFg いかつい見た目してたらそんなこと言ってくる変な奴に遭わんよ >>106
そら君が金銭価値以外にマウント要素がないって感情論で決め打ちしてるだけで
論理でもなんでもないやん
親の形見で値段なんてつけられませんお前の1000万のバイクより価値あります
こんな別の価値観出されたら終わる話 >>112
残念ながら排気量マウントに速さは関係ないねん
値段と趣味性の高さや >>114
親の形見ってのは感情論に過ぎん
金銭価値は客観的な価値観や >>116
そのバイクの値段がそいつの資産状況をそのまま示してる根拠もないのに客観的もクソもないやん
所詮は本人の感情でしかない >>113
直接は言ってこんやろなw
でも勝手にマウンティングはしとるやろなw
要するに気にしないのが一番や 資産マウント言うならもちろん一括で買ってるんやろな? バイク楽しいなあって話もう少しあるかと思ったらちょっと違った バイクは実用品なんやから自分の用途にあったものを買えばええだけちゃうの 転ぶ乗り物で値段マウントしてもな〜
SAとかで離れてる隙にバイク倒されてる事もあるし >>117
金銭価値は感情ではないんや
客観的な価値観や
流石に逃げるんも苦しなってきたか? >>121
バイクを実用品とするのは貧乏人な訳やな
世の中にはバイクを趣味にしか使わん人種がおるんや
ツーリングとかサーキット走行にしか使わん層がおるんやで >>123
そもそもマウントってなんや?
直前言いに言って確認取るわけちゃうくせに自分の物差しだけは客観的ってのが無理あるって話 年収3000まんの乗る125より
年収250まんの乗る750のが偉いの? >>124
それを貧乏人と呼ぶのは偏見やろ
何億あっても街乗りだと原二が一番楽やん
そういった事実を無視して大型バイクじゃないから貧乏人なんて偏った価値観やで >>125
金銭価値は自分の物差しちゃうんや
客観的な価値観や >>127
いや、原2よりロールスロイスの後部座席のが楽やろ >>128
金銭感覚に重きをおいて趣味を楽しむかどうかって話やろ
ずれすぎっていうか、アスペかお前? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています