ID:wA2C270e0出てこい

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:17:43.67

0072 風吹けば名無し 2022/09/02(金) 14:58:05.96
自家用車通勤の割合
名古屋市　27%
福岡市　25%

名古屋は平野が広すぎるせいで車が必要になる地域が多いんよね
福岡平野は狭いから密度が高くて都会感がある
ID:wA2C270e0(2/4)

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:18:13.60

0075 風吹けば名無し 2022/09/02(金) 15:00:45.24
>>72
恣意的に切り取るのって卑怯だよねw
実際は名古屋の方が福岡より圧倒的に鉄道社会だからw
市内駅数も駅密度も名古屋が圧倒的に上
鉄道利用率も名古屋がずっと上

◯鉄道駅数/市域面積
名古屋＝190駅/326㎢
福岡市＝81駅/342㎢
◯地下鉄路線数
名古屋＝6路線
福岡市＝3路線
◯通勤通学の鉄道利用率
名古屋＝43%
福岡市＝30%

ID:+leg47q80(37/42)

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:18:29.83

文句あっか？

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:18:40.76

なんや

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:18:48.37

ごめんなさい、僕が間違ってました

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:18:57.91

負けたんやね

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:18:58.71

0082 風吹けば名無し 2022/09/02(金) 15:04:17.72
>>75
名古屋の鉄道網が充実してるのは認めるよ
それでも賄えないくらい名古屋はだだっ広いってことが言いたいわけ
ID:wA2C270e0

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:19:19.79

0088 風吹けば名無し 2022/09/02(金) 15:08:26.28
>>82
賄えないとかいうけど規模にしろ密度にしろ名古屋より鉄道網が発達してる都市は東京大阪しかないよ
データ的には東京大阪に次いで3番目に車が必要ない都市が名古屋だから

◯鉄道駅数/市域面積
大阪市＝289駅/223㎢
名古屋＝190駅/326㎢
横浜市＝172駅/438㎢
神戸市＝141駅/552㎢
京都市＝140駅/828㎢
広島市＝138駅/905㎢
札幌市＝101駅/1121㎢
福岡市＝81駅/342㎢
仙台市＝50駅/786㎢
1
ID:+leg47q80

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:19:27.69

なんやぁぁぁ

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:19:35.68

もう名古屋が勝ちでエエわ
なんか怖くなってきた

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:19:49.10

どうしたん？話聞こうか？＾＾

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:20:24.04

>>6
いやスレ落ち寸前にID:wA2C270e0が意味不明なこと言って言い逃げしたんだが

>>88
？
データ的に車がより必要なのは名古屋だけど
>>72参照

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:20:34.39

ここ迄して勝ちたかったんか
ズルして勝って何の意味があるんや

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:21:28.49

市内なら名古屋も交通の便いいしそんなもんでは
郊外まで含めたらまた変わりそうだが

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:22:10.77

なにこの変な専ブラ

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:23:25.22

>>12
いや「データ的に」は東京大阪に次いで3番目に車が必要ない都市が名古屋なのは間違いないだろ
都市機能や都市構造の話なんだからさ
名古屋市の駅数と駅密度は両方とも日本3位なんだからさ

◯鉄道駅数/市域面積
大阪市＝289駅/223㎢
名古屋＝190駅/326㎢
横浜市＝172駅/438㎢
神戸市＝141駅/552㎢
京都市＝140駅/828㎢
広島市＝138駅/905㎢
札幌市＝101駅/1121㎢
福岡市＝81駅/342㎢
仙台市＝50駅/786㎢

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:23:30.51

規模が大きいのは明らかに名古屋方なんだよな
イッチの貼ってるデータにも不備は無いしな

**アルジェナイン** ◆ZcMSHKZbl9yN · 2022/09/02(金) 15:23:35.49

この程度でスレたてんなカス

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:24:48.56

車が必要な理由が草
結局カッペ同士の争いなんやね

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:24:58.45

規模もビルの高さも人の多さも名古屋が勝ってる
イッチの出したデータにも不備は無い
まさにファクト

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:25:20.58

ごめん

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:25:38.40

でも都会的なのはやっぱり福岡なんだよね
申し訳無いけど

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:26:38.86

ID:wA2C270e0も来ないしイッチの不戦勝やな
良かったな

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:27:03.11

ホンマにスマンかったワイの負けや

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:27:36.03

カッペは真面目に勘違いしてる奴多いけど、東京で車移動しないのは店が近いとか駅が多いとかからでは無く、まず店に駐車場なんて無いからだぞ

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:29:04.21

気に障ったんかな？
俺も謝っといた方が良いかな？

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:31:02.00

レスバ判定審査会です。
この勝負、イッチの負けです。

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:32:00.23

まとめるとID:wA2C270e0は最初に名古屋は福岡より車が必要になる地域が多いと主張し
それに対しワイは名古屋市の駅数と駅密度が東京大阪に次いで日本3位であることをデータで示し反論した。
するとID:wA2C270e0は名古屋市は自動車通勤率がーとか的外れなことを再度言い出したわけだが自動車通勤率と車が必要になる地域の多寡は直接的に関連性が低く、むしろ市内の駅数と駅密度こそがよほど車が必要になる地域の多寡を直接的に示してるわけ
名古屋市がデータ的に東京大阪に次いで車が必要ない地域なのは市内駅数と市内駅密度を見れば一目瞭然なわけだが

◯鉄道駅数/市域面積
大阪市＝289駅/223㎢
名古屋＝190駅/326㎢
横浜市＝172駅/438㎢
神戸市＝141駅/552㎢
京都市＝140駅/828㎢
広島市＝138駅/905㎢
札幌市＝101駅/1121㎢
福岡市＝81駅/342㎢
仙台市＝50駅/786㎢

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:32:37.41

>>27
理由は？
>>28くらい読めよ

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:33:03.94

こう言うスレ立てるヤツって自分の感情コントロールできなさそう

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:34:25.19

>>22
都会「的」なんて主観や好み次第で何度でも自由に言えるんだから都会度はデータで判断するしかないし名古屋は福岡に圧勝してるというのが全てだよねw

◯域内GDP
名古屋市(12.3兆円)＞福岡市(6.5兆円)
◯駅数
名古屋市(190駅)＞福岡市(81駅)
◯大企業数
名古屋市(398社)＞福岡市(199社)
◯人口
名古屋市(233万人)＞福岡市(161万人)
◯都市圏人口
名古屋市(687万人)＞福岡市(257万人)
◯県内総生産
愛知県(40.3兆円)＞福岡県(19.7兆円)

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:34:42.24

データとそれに基づくパーフェクトな考察で完全論破とかさすがイッチやね

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:35:47.07

そもそも福岡はバス大国ですしwww

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:36:06.79

なんで田舎者同士仲良く出来ないんや

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:36:15.82

>>22
お前もいい加減にしろよ
客観的データを見せられて負け惜しみで言ってんのか？

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:37:03.86

>>34
どうせ先に福岡ッペが攻撃してきたんやろな

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:37:46.20

>>26
ちゃんと謝っとけよ

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:39:32.20

正直名古屋駅なんて酷いもんやぞ
汚いし狭いし新幹線の入口までその辺の過疎駅みたいな所通らせられる

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:40:21.10

福岡は行ったこと無いけど同レベルなら残念やな

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:40:44.40

イッチあのデータはよ！
>>38を黙らせてやれ！

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:41:34.48

>>33
言うてバスなんて利便性や輸送効率で鉄道に遥かに劣る時点で論外だし、だからこそ東京大阪名古屋のような真の大都市は鉄道網を市内に張り巡らせた上でそれでも出来てしまう穴をバスで補ってるわけでバスは補助的役割に過ぎないんだよなあ
福岡だと鉄道網がしょぼ過ぎてバスがメインの交通手段になっちゃうようだけど…

◯鉄道駅数/市域面積
大阪市＝289駅/223㎢
名古屋＝190駅/326㎢
横浜市＝172駅/438㎢
神戸市＝141駅/552㎢
京都市＝140駅/828㎢
札幌市＝101駅/1121㎢
福岡市＝81駅/342㎢
千葉市＝59駅/272㎢
埼玉市＝46駅/217㎢

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:42:58.63

>>39
圧倒的に名古屋＞＞＞福岡だがw

◯鉄道駅数/市域面積
名古屋＝190駅/326㎢
福岡市＝81駅/342㎢
◯地下鉄路線数
名古屋＝6路線
福岡市＝3路線
◯大企業数
名古屋＝398社
福岡市＝199社
◯繁華街売上高
名古屋＝9570億円
福岡市＝6830億円
◯年間商品販売額
名古屋＝27.3兆円
福岡市＝13.7兆円
◯人口
名古屋＝233万人
福岡市＝161万人
◯都市圏人口
名古屋＝687万人
福岡市＝257万人
◯GDP/1人当たりGDP
名古屋＝12.3兆円/一人当たり528万円
福岡市＝6.5兆円/一人当たり404万円

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:43:42.68

>>41
なあイッチお前民国民じゃねーの？

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:45:20.71

名古屋は思ったよりも大きい街だったな
福岡は思ったより小さい街だった

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:45:37.23

>>42
言っといてアレだけど名古屋駅より酷いなんて早々ないやろ
前行ってビックリしたで

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:47:37.65

どっちも田舎ってことで終わりだね

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:47:41.59

>>45
お前の感想は知らんわ
そもそも酷いというのが抽象的で意味不明
東京は人が多すぎて酷いとか要は何とでも言える

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:48:28.45

>>46
都会度は圧倒的に名古屋＞＞＞福岡だけど…

◯鉄道駅数/市域面積
名古屋＝190駅/326㎢
福岡市＝81駅/342㎢
◯地下鉄路線数
名古屋＝6路線
福岡市＝3路線
◯大企業数
名古屋＝398社
福岡市＝199社
◯繁華街売上高
名古屋＝9570億円
福岡市＝6830億円
◯年間商品販売額
名古屋＝27.3兆円
福岡市＝13.7兆円
◯人口
名古屋＝233万人
福岡市＝161万人
◯都市圏人口
名古屋＝687万人
福岡市＝257万人
◯GDP/1人当たりGDP
名古屋＝12.3兆円/一人当たり528万円
福岡市＝6.5兆円/一人当たり404万円

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:48:52.39

データが物語るんやね
都会感ガーとか笑ってしまうよな

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:49:32.55

>>47
酷いの内容も書いてあるけど何処が抽象的なんや

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:50:31.89

>>49
都会「感」とか個人の感想や好み次第で何とでも言えるからな

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:51:29.35

名古屋京都は訪れる度想像より大きな街だと思うわ
反対に大阪福岡は想像よりも随分小さく感じる
東京はまあ…大きいけどめっちゃ都会かといえばそこまでって感じだな

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:51:39.29

>>50
汚いとか狭いとか根拠はあるの？
東京や大阪の主要駅と比較した具体的なデータは？

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:53:20.58

>>52
言うて流石に大阪はデータ的にもガチでデカいで
京都は確かにやや過小評価されてるかもね
逆に都市規模をメチャクチャ過大評価されてるのが福岡やね

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:54:06.34

>>53
画像で一目瞭然になるけど貼っていいの？
止めたほうがええで

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:55:56.28

>>55
広大な駅の部分部分を恣意的に切り取ったらいくらでも誤魔化せるよねw
汚いとか狭いなんて東京の駅にしたって同じ駅内でも切り取り方一つでいくらでも変わるわけだし

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:56:19.61

>>54
バスで博多駅前から中洲、天神と回ったけど全部歩ける距離で驚いたわ
中心部の小ささは広島に近いもんがあるね

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:57:48.78

>>56
名古屋駅行ったこと無いんか？
ホーム内は新幹線入口まで画像一枚で全部写せるぞ
なんで名古屋擁護してるんや

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:58:41.71

東京の事はあんまり言いたく無いんやが…とにかく小便臭いよな
あと首都高もあちこちボロボロで我が国の首都がこれでエエんか？って思ったわ

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:58:43.48

ああいつもの名古屋ガイジか

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 15:59:51.39

新幹線はともかく在来線ホームはかなり築年数経ってるしな
あれで綺麗とはとてもじゃないけど言えん

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 16:02:06.72

>>58
名古屋駅が汚いとか狭いとか言うなら首都圏とか大阪圏の主要駅と全体的に比較して(恣意的な部分部分の比較ではない全体的な)データなりを出すべきだがそれをせずに「名古屋駅行ったことないんか？」とか意味不明でしょ
印象論に持っていく時点でワイがそうは思わないと言えばそれで終わる

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 16:04:08.20

東京はオリンピックで国の金使ってインフラ整備したから狡いとしか言いようがない

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 16:04:42.43

>>62
いやまず名古屋駅のホームに部分部分なんて無いって話だけど本当に分かって無いんか？

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 16:07:46.23

長くなりそうやからワイはやめる
誰か画像貼ってやってくれ画像もデータや

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 16:08:52.97

>>64
部分部分というのはお前が画像が～とか言ったからで駅内の写真に収まる範囲だといくらでも恣意的に切り取れるからやで
名古屋駅と首都圏や大阪圏の主要駅の駅内やホームなどを部分部分の切り取りではない全体的な比較をしたデータとかはないんか？

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 16:10:26.30

見届け人やが勝負あったな
今回もイッチの勝ちや

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 16:10:37.33

おめでとうイッチ

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 16:12:48.04

イッチは名古屋駅の在来線ホームがせいぜい200メートルの真っ直ぐなトンネルだけってのを知らないみたいやね

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 16:14:53.07

ワイは大阪人やと睨んでる

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 16:16:57.16

ぷいにゅー🥹

**風吹けば名無し** · 2022/09/02(金) 16:17:40.65

>>69
真っ直ぐなトンネルだけというのが抽象的で意味不明なんだけどw
てか仮に名古屋駅に何らかの欠点があったとしても首都圏や大阪圏の主要駅にも同様の欠点ないしは別の欠点はあるはずであって、名古屋駅の欠点を指摘したいなら、首都圏や大阪圏の主要駅と全体的で定量的なデータをもとに比較した上で論じないとフェアじゃなくない？