中古車ってやっぱいかんのか?
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>>117
新型は高い😡
しかも旧型より遅いって😡😡😡 >>124
やっぱりそうなんか!
100~200出してやっぱり馬力欲しくなったら最悪だよな
せっかく買うなら300馬力かなって思ってたわ レヴォーグ乗り多すぎやろ
ステーションワゴンの良さがわからんわ
mazda6じゃあかんのけ >>120
やっとけば安心や
逝ったら面倒やし10万キロ位で変える消耗品やからな
ワイのATは距離いってオイル変えたら壊れるからもう壊れるまでこのままや
あとスバルなら認定中古車買った方がええと思うで >>123
買ってから2万キロ乗ったで
小さい故障はちょくちょくあるが大体消耗品交換やから故障とさ言えんね ターボエンジンならオイル交換こまめにせんとあかんやろ
3ヶ月に1回か乗る頻度にもよるが >>131
スポーティーを出しつつ実用性もあるのが最高や🥰 ワイ3年落ちの認定中古車買ったけど1年くらいしてすぐタイヤ交換時期が来たしバッテリーも交換したからある程度お金残しといたほうごええで 速いとか遅いとかもしかしてサーキットで走るつもりなん? >>125
おまえみたいなやつについてきて欲しいわほんま😭
3年保証なんてなかなか見ないわ
三ヶ月補償とか言うヤクザばっかりや ワイ車興味ないけど車なんか走りゃなんでも同じやろ
乗り心地とか別に気にならんわ
オンボロ軽とかはさすがに遠出するときついが なんか水害で一回沈んだ車が出回ってるってチラッと聞いたな >>135
5、6千キロ乗ったら交換でええんやろ? 補償なんかいらん
とにかく最初に金積んで消耗品全取っ替えするんや トヨタ認定中古車で3年保証つけてたら
点検のたびに悪い部品バンバン交換してくれる スバル車は認定か新車で買ったほうがええ
ユーザーの質低いし荒い運転多いし >>152
スバリストは質が低いとか思ってなさそう >>146
スバルはええ車やと思うけど細かいトラブル出るイメージある
自分で整備出来るならええかもしれんが触るのも面倒な作り多いし
認定中古車は安心を金で買う感じや 一般的な中古車販売店の保証とかほとんどの故障が保証外と言われて揉めて
結局は決まりですからと有償修理になるオチのパターン 安くて早くて実用性があって
更にカッコいい
ここら辺を満たすのがこれくらいしかないんや >>151
消耗品以外は無料
マジでガンガン替えてくれるよ >>156
そうだよなあ😭
車屋なんて十中八九半グレやろ
まともな奴がいるとは思えん サーキット行きたいなら300馬力のレヴォーグなんて買わん方がええ
直線クソはやくても重いばっか全くおもんない
スイスポにしろ >>127
ネットで見積もりできるけどあれよか高くなるんだろうなあ >>160
マジか…
認定にするか
みんなありがとうな >>162
2.0ならスイスポより流石に早いやろ直線以外も
あとMTは面倒や
俺以外運転できなくなってまう >>163
まあそれはそうやな
しかも旧型ばっかり
新型はほとんど見ない 不人気車なら安く買えてええで
マツダとか三菱とか乗り捨てで買えばええ >>170
アテンザワゴンとか性能に対してクソほど安くて笑うわ
あんだけ高性能で内装も良くて安い
たしかに見た目がマツダ車すぎるんよな >>172
ヤリスって早いのはわかるけどダサない?
なんであんな車高高いんや >>175
走りは面白い
国内外の動画で絶賛やし実際面白い走りしとるわ
90年代の変態車のが楽しいけどプレミア過ぎて困るわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています