【悲報】福岡県福岡市さん、なぜかメチャクチャ過大評価されてしまう…
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◯域内GDP
名古屋市(12.3兆円)＞福岡市(6.5兆円)
◯駅数
名古屋市(190駅)＞福岡市(81駅)
◯大企業数
名古屋市(398社)＞福岡市(199社)
◯人口
名古屋市(233万人)＞福岡市(161万人)
◯都市圏人口
名古屋市(687万人)＞福岡市(257万人)
◯県内総生産
愛知県(40.3兆円)＞福岡県(19.7兆円)
「福岡は名古屋より都会」「三大都市は東京大阪福岡」みたいなことを言うバカや無知がいる模様
データ見たら圧倒的に名古屋の方が都会なのに 福岡ごときが勘違いしすぎだし過大評価されすぎですわ >>3
雑魚は福岡だよねw
◯域内GDP
名古屋市(12.3兆円)＞福岡市(6.5兆円)
◯駅数
名古屋市(190駅)＞福岡市(81駅)
◯大企業数
名古屋市(398社)＞福岡市(199社)
◯人口
名古屋市(233万人)＞福岡市(161万人)
◯都市圏人口
名古屋市(687万人)＞福岡市(257万人)
◯県内総生産
愛知県(40.3兆円)＞福岡県(19.7兆円) >>5
名古屋の方が上だけどw
◯鉄道駅数/市域面積
名古屋＝190駅/326㎢
横浜市＝172駅/438㎢
◯大企業数
名古屋＝398社
横浜市＝317社
◯繁華街売上高
名古屋＝9570億円
横浜市＝7740億円
◯商業地域
名古屋＝2287ha
横浜市＝1930ha
◯地下街総面積
名古屋＝170849m2
横浜市＝89633m2
◯年間商品販売額
名古屋＝27.3兆円
横浜市＝10.7兆円
◯人口(昼夜間人口比率)
名古屋＝233万人(112.8)
横浜市＝378万人(91.7)
◯GDP/1人当たりGDP
名古屋＝12.3兆円/一人当たり528万円
横浜市＝12.3兆円/一人当たり325万円 >>6
圧倒的に名古屋
◯鉄道駅数/市域面積
名古屋＝190駅/326㎢
福岡市＝81駅/342㎢ >>9
>>11
やっぱ福岡かぁ岩間とか自転車で過ごしてるから車なしでも生活できると思ったんが違うんやな ◯人口(昼夜間人口比率)
名古屋＝233万人(112.8)
横浜市＝378万人(91.7)
名古屋は250万もいないのかよ
ゴミじゃん
話にならんよ >>11
恣意的に切り取るバカって頭悪そうw
福岡より面積が狭いのに福岡の倍以上駅があるのが名古屋だけどw
ちなみに鉄道利用率も名古屋がずっと上
◯鉄道駅数/市域面積
名古屋＝190駅/326㎢
福岡市＝81駅/342㎢
◯地下鉄路線数
名古屋＝6路線
福岡市＝3路線
◯通勤通学の鉄道利用率
名古屋＝43%
福岡市＝30% >>9
ねえなんで嘘つくの？
福岡より面積が狭いのに福岡の倍以上駅があるのが名古屋なんだけどw
◯鉄道駅数/市域面積
名古屋＝190駅/326㎢
福岡市＝81駅/342㎢ >>17
恣意的に切り取ってて草
車なくてもよい都市を聞かれたんだから、公共交通＋自転車＋徒歩の割合を比較してくれない？ 世界一大きな田舎が名古屋って書き込まれてたけど本当なの？ 福岡は空港を海上に移転して跡地に超高層ビルを建てまくるべきやわ
そうすればマジで名古屋を凌駕する大都会に化ける 規模や経済力では名古屋なんやけどオシャレスポットが金シャチ横丁しか無いってどういう事なんだよ >>21
頭悪そう
そもそもの本題はどちらの都市が車なくても生活できるかだよねw
で、鉄道駅数も駅密度も圧倒的に名古屋が福岡を上回ってるんだからもうその時点で答えは出てるんだよねw
◯鉄道駅数/市域面積
名古屋＝190駅/326㎢
福岡市＝81駅/342㎢ 福岡市には西鉄バスがあるから
他県には分からんよなあの最強具合が >>25
？
鉄道駅が無くてもバス停があれば車なくても生活できるんだけど >>23
福岡に超高層ビルとか需要ないでしょw
まず福岡のオフィス面積って名古屋の半分程度しかないしw 名古屋VS福岡スレって毎日立ってるけどなんなん？
県名出ん板でそんなことしても楽しくないやろ >>23
福岡に超高層ビルとか需要ないでしょw
まず福岡のオフィス面積って名古屋の半分程度しかないしw バス網が仕上がり過ぎてて市営交通機関が忖度してるレベルなんだわ なお都道府県の魅力度ランキングでは大差で決着がついている模様 >>29
バスwwwww
利便性が遥かに鉄道に劣る時点で論外やんwwww
鉄道網クソショボいからバスとかいう鉄道より遥かに利便性に劣る田舎的交通手段に依存してるのが福岡なんだよねw
東京大阪名古屋のような真の大都市は市内鉄道網を充実させた上でそれでも出来てしまう穴をバスによって補ってるわけだがw >>35
これなんだよなあ
圧倒的天上都市に福岡札幌京都
圧倒的餓鬼道都市に名古屋
これが日本人の総意だからな >>36
利便性とか君の感想で草
福岡の路線バス網は充実してるから、殆どのお宅の近くまで来てくれて電車より利便性高いよ いくら金を稼げても全く街の魅力が無いっていうね
名駅前に高いビル建てて体裁整えたらそれで終わりだからな 福岡は空港のアクセスが神がかってる😍
あんな街中に作ってええんやな 名古屋って魅力がないんだよね
観光したい場所が少な過ぎる >>39
バスとか渋滞に巻き込まれるし輸送効率もゴミだし時間通りに運行されないしで論外やんw
だからこそ東京大阪名古屋のような真の大都市は鉄道網を市内に張り巡らせた時点でそれでも出来てしまう穴をバスで補ってるだけでバスは補助的役割に過ぎないんだよねw
田舎だと鉄道網がしょぼ過ぎてバスがメインの交通手段になっちゃうんだけどw 西鉄バスと福岡市の親和性は内地の人間には分からんよなぁ ◯鉄道駅数/市域面積
大阪市＝289駅/223㎢←第二都市
名古屋＝190駅/326㎢←第三都市
横浜市＝172駅/438㎢←首都圏二位
神戸市＝141駅/552㎢
京都市＝140駅/828㎢
札幌市＝101駅/1121㎢
福岡市＝81駅/342㎢←自称第三都市
福岡の鉄道網、ショボすぎて草
こんなんが日本第三都市を自称してるってw >>44
道の『造り』がお粗末なだけやん。
市外から来る高速バスのほうがズレてるレベル
市内を回るバスは遅れなんかほぼ無いぞ >>47
それこそお前の感想やんw
事実、バスは渋滞に巻き込まれるし輸送効率もゴミだし鉄道に比べ明確に時間通りに運行されないしで論外なんだよねw
だからこそ東京大阪名古屋のような真の大都市は鉄道網を市内に張り巡らせた時点でそれでも出来てしまう穴をバスで補ってるだけでバスは補助的役割に過ぎないんだよねw
田舎だと鉄道網がしょぼ過ぎてバスがメインの交通手段になっちゃうんだけどwwww 東京の渋谷や大阪の道頓堀、福岡の天神みたいなその地の文化を成す煌びやかな街って名古屋にあるのか微妙だよな >>55
まず都会度でも観光地でも名古屋の圧勝だし…
◯名古屋市の主な観光地
・延伸面積日本一の名古屋港水族館
・動物種日本一の東山動物園
・大きさ世界一のプラネタリウムを備える名古屋市科学館
＋日本三大名城の名古屋城、三大神宮の熱田神宮など 東京大阪に加えて福岡で場所的にバランスいいからでしょ
名古屋の方がいろんな規模は大きいんだろうけどさ 福岡は車社会を実現させて天下のトヨタさんに貢ぐのよ 名古屋って立地がずるいわ
東京大阪間になかったらどうなっとたんやろ 街自体がつまらなく歩くのさえ苦痛なのが名古屋
いくらでも気分良く歩けてしまうのが福岡 田舎っぺ大将のID:9vuE9j2oMは逃げたのか？ 繁華街最高路線価
1位 東京・銀座 5360万0000円/m2
2位 大阪・梅田 2360万0000円/m2
3位 横浜・横浜駅 1560万0000円/m2
4位 福岡・天神 1100万0000円/m2
5位 名古屋・栄 1080万0000円/m2
6位 京都・河原町 825万0000円/m2
7位 神戸・三宮 670万0000円/m2
8位 札幌・大通 535万0000円/m2
9位 川崎・川崎駅 485万0000円/m2
10位 仙台・仙台駅 416万0000円/m2
11位 埼玉・大宮駅 348万0000円/m2
12位 広島・八丁堀 344万0000円/m2
13位 熊本・下通 244万0000円/m2
14位 那覇・国際通 195万0000円/m2
15位 千葉・栄町 192万0000円/m2
16位 岡山・岡山駅 152万0000円/m2
17位 静岡・呉服町 147万0000円/m2
18位 鹿児島・天文館114万0000円/m2
19位 金沢・香林坊 103万0000円/m2
20位 長崎・長崎駅 94万4000円/m2
以下省略
https://tochidai.info/ >>61
これ
関東近畿の経済の恩恵をモロに受ける名古屋と九州で孤軍奮闘してる福岡じゃ条件が違うしな >>67
都合良いところだけ出してるけどこれが現実だよw
国土交通省地価公示（2022年年1月1日時点） 3/22発表
?東京都中央区銀座四53,000,000(円/m2)
?大阪市北区大深町 22,100,000 (円/m2)
?名古屋市中村区名駅四18,500,000(円/m2)
?横浜市西区南幸一丁目16,100,000(円/m2)
?福岡市中央区天神一 11,000,000(円/m2)
?京都市下京区四条通寺町8,500,000(円/m2)
?神戸市中央区三宮町 6,120,000(円/m2)
?札幌市中央区北４条 5,570,000(円/m2)
?仙台市青葉区中央一 4,280,000(円/m2)
10,さいたま市大宮区桜木町3,570,000(円/m2)
11,広島市中区八丁堀 3,550,000(円/m2)
https://chika.m47.jp >>73
どう見ても感想で物事を語ってワイに論破されて反論できてないID:nADQEDxw0の完敗なんだけどw
擁護する理由がないよねw
理由があるなら言ってみて？ 名古屋は今まで行った都市の中で一番クソやったわ
飯が微妙なのは致命的 名古屋には魅力無いとか言ってるやついるけどこれ都会度を比べてんだから論点ズレてるやろ
観光地ランキングとかで議論するならわかるけど 久屋大通？公園なのか路面店街なのか中途半端で草
歩いてて全然面白くもない まず福岡は犯罪率系の日本一が多すぎてアカンわ
学生のシャブ検挙率とか銃押収率とか暴力団事件数とかずっとトップやんけ >>77
都市の魅力から醸成されるある種の透明感も都会の条件ちゃうか >>77
じゃあ言ってやるけど名古屋って都会感が感じられんのだよ
オシャレなスポットも無いし
ただのでかい地方都市ってイメージ
福岡は小さいけど都会感を感じるしオシャレ感もある
おまけに女性も綺麗で飯も旨い 名古屋は場所が悪いよ場所がー
大阪でいいじゃんって場所にあるせいで何も機能してない 重要犯罪ランキング（殺人・強盗・強姦等）
https://i.imgur.com/3FqVp6o.jpg
愛知県治安悪過ぎでしょ >>83
都会感とかただの感想で草
女が綺麗とか飯が旨いとかも別に根拠ないしw 九州って言う離れた所なのにこれだけの規模なのが評価されてるんやで
関東関西圏なら劣化東京大阪にしかならないんや 名古屋って街の色が無いんだよね
強いて言えば灰色？
親水地区もないし川は全部工業用水用って感じ
中洲みたいなゆったり過ごせるとこがない >>79
ニューヨークも犯罪率高いけど世界一の都市だよ >>88
街の色が灰色とか根拠ゼロ以前に抽象的すぎて意味不明で草w >>91
いやまじで両方の街を歩いてみろよ
あとなんで道路がコンクリートなんだよ
あれでさらに灰色のイメージが高まってんだよ >>92
お前の根拠ゼロの抽象的な感想ってなんかデータでもあるんか？ 都会度とかいって数字出してるけど感想でしかないやん 名古屋じゃ相手にならんからせめて大阪京都北海道持ってこい 栄の地下街も昭和っぽさ満載で蛍光灯に照らされた青白い顔の名古屋のブスが闊歩してるしな
天神の地下街はオシャレだし間接照明で暖色系に照らされた美人が歩いてるしな >>95
都市規模や都市機能性の高低を示す各種項目の数字は定量的なデータであって主観や好み次第でなんとでも言える感想でも何でもないけど😅 離れた都市って言うのはある程度独立していてそこが評価されるんやで
名古屋なんか東京-大阪間に新幹線通るしモロ恩恵を受けてるんやで >>16
横浜のGDP 14兆円
名古屋のGDP13.9兆円
無駄に人口だけが多い雑魚横ちゃんw >>100
名古屋は独立した都市圏を自ら形成してる時点で都市として完全に独立してるんだけどw
都市圏の概念くらい勉強したら？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
