【悲報】北海道新幹線、成功する未来が見えない
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東京から5時間かけて行く奴はいない模様
函館札幌間は人口が少なすぎて無意味の模様 上越新幹線←人口密集地の関東に駅が大量にある
九州新幹線←人口密集地の京阪神と直通(4時間切り)
北海道新幹線←東京札幌5時間 北海道は北海道内で全て完結出来るよう独自に発展してくれ
我々日本人はお前らの面倒を見たくないんだ >>6
むしろ北海道は北海道内で完結できるぞ
関東は食料自給率が低すぎて、北海道に頼らざるをえない
(タマネギや乳製品など) ワイ北海道からの上京民帰省のときは物珍しさで一回くらいは乗るかもしれん >>7
仙台大都市圏 530万人
札幌大都市圏 620万人
両経済圏が新幹線一本で繋がるんやで >>11
札幌都市圏が北海道の人口をさらに100万超えてるやん 長万部と小樽の間ってほとんど乗降客いなさそう
余市もバス転換でなんとかなるんやろ? 函館東京間で4時間かかるんやろ?
札幌までだと試算で5時間だっけ
飛行機は待ち時間多いにしろそれなら飛行機のるわね 道内利用者は考えてない作りのくせに道外から来るにも使いにくいという 道東道も同じこと言ってる道民多かったけど、結果は手のひら返しや
函館札幌繋がったら圧倒的な利用率になるやろ >>17
そんなショボい都市同士だけで使われても無意味や AIR DOで羽田新千歳が高い時期でだいたい3万くらい?
JALとかだともうちょっと高いか
新幹線は東京札幌間で2万くらいじゃないと使わんな 荒天で飛行機欠航でもよほどのことがない限り新幹線は動くからその点だけは利点あり まあ普通に利用者は多いだろうな道内間でも。レンタカー借りてガソリンぶち込むよりはやすそう 阿蘇山噴火したら日本人全員北海道に移住しないと行けないから
道内の整備は必要や 九州新幹線が熊本から博多の移動のみに使われるなら無意味なのと同じや
東京との接続で使われんと赤字確定や
特に函館は鹿児島や熊本以下なんやから 札幌函館40分の衝撃よ
新幹線がどういう物か知らない道民も、馴れれば道外アクセスに使うようになるで
搭乗手続の煩わしさにも気づくはず ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています