マニュアル車乗ってる奴って何キロで何速の時は回転数いくつとか覚えてんの?
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もうマニュアル1年ぐらい乗っとんやけどシフトアップダウン両方ショック出まくりでメンタルやられとる 軽トラはタコメーター無いから音やエンジンのフィーリング、道路の傾斜具合でシフトチェンジやぞ そのへんはだいたいの感覚じゃね
しばらく乗ってればわかるだろ
一年乗っててシフトショック出してるのは草やろ 乗ってれば覚えるって何も考えんと乗り続けてこの状態や そんなんいちいち確認してるのレーサーくらいやろ普通の車は音でわかる お前どんだけやねん
一昔前は障害者みたいなやつでもスコスコシフトチェンジしてたんだぞ よくわからんけど教習所のときはエンジン音少しでもうるさくなったらギアあげてたな >>19
教習所でシフトチェンジするたびに回転数確認してるやつなんておらんかったやろ >>24
教習所でショックゼロの運転しとる奴なんてほとんどおらんやろ 1→2と3→2がいつまで経っても下手くそやわ
他はギリ何とかって感じや お前ギア付きの自転車運転する時車輪の回転数とか意識すんの? メーカーがオートブリッパーとか付けるのはこういう事なんやな
そんな機能なければコストダウンできるのに 機械側がブリッピングしてやらないとこういうガイジがクレーム入れるんやろ >>26
公道教習でギアチェンジのたびにガタガタ言ってたらヤバいやろ 障害者以下の運動神経なのにMT乗りたがるんだから困ったもんだな >>39
多少は出るでしょうよ
あとめっちゃ速度下げてからギア下げてた記憶はあるけど ガタつくならクラッチ切って半クラでつないでけばいいだけじゃね? >>28
1→2は動き出したらとにかく早く入れろ
爺さんの歩くスピードくらいでクラッチ踏みだしていい
それ以上スピード出すとガクガクなって不快だわ 一年も乗ってて一速から二速でガタガタ言わせてんのか
お前笑い死にさせるつもりかよ もしかして一速でバカみてぇに引っ張ってんのかこいつ 音で判断するのが基本じゃないのか?
教習車にも回転数計ついてなかったからそう思ってた 坂でもなけりゃ2速発進ちゃうの?ワイがガイジなんか? >>55
一速で繋がったらすぐ二速に繋いでいいんだぞ 感覚でやるのが難しいなら安全な範囲でメーターと睨めっこやな
速度と回転数がどの位置にあるか丸暗記して練習や 信号待ちからの発進で毎回軽に置いて行かれて草なんだ😭 10万円ぐらいの軽トラで練習したらええで
タコメーターもないプリミティブな乗り物だけに
機械が助けてくれずごまかしが効かへん iMTみたいなアシストしてくれるやつ乗ればええやろ
何のためのMTかもうわかんねえけどな >>56
二足発進とかガイジやん
何のメリットもないぞそれ >>61
プライドだけは高いからそれは嫌なんや
すまんな 信号停止からの発車は2000ぐらいまで引っ張ってから2速にすると大体おいていかれないよ エンジン音と周りの流れる風景で何となくだよ
ちなみに低回転型のエンジンだと音が変わらんから難しい
高回転型エンジンは明らかに回転数でエンジン音がガラッと変わるから乗ってて気持ちイイけど最近は少ないな
低回転のトルクが少ないと街乗りがしづらいとか言うアホな意見のせいで >>65
ATだらけの街中でずっと笑ってるんやな
怖いわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています