電気自動車ってどうなん???
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遠出できるん?
つべみてると充電地獄で無理っていうてるんやが 急速充電でも保護機能働いてなかなか充電されへんって言うとる 最近はバッテリー駄目になって100万取られたみたいなヤツ話題になってなかったか? ぶっちゃけまだまだ電気自動車なんて買うもんじゃないぞ
今買う奴はまじでセンスない いまでもPAとか大渋滞すんのに無理やで
ガソリンかハイブリッドにしとき ガソリン車でも出先でガソリン補充できるとこ限られる・何十分もかかると考えたら絶対候補に入らんやろ >>10
PHEV充電してるとBEVの意識高い系がガチギレするらしいな 未だ高速のSA/PAには充電スタンド1基しかないから繁忙期は待つことになる、またはいったん高速降りて高速代が割高になる
街乗りとかなら十分やっていける 新車購入から8年までバッテリーが規定量まで劣化するとメーカー保証受けれるけどそれ以降は地獄や😭
万が一、自費でEVのバッテリーを交換する場合、費用はどのくらい必要なのでしょうか。車種ごとのバッテリーの種類、容量などによって一概には言えませんので、あまり公表情報はありません。
ひとつの目安として、日産が実施している有償交換プログラムによると、新品バッテリーへの交換は、24kWhが71万5000円、40kWhが90万2000円(すべて税込)に4~5万円程度の工賃がプラスされる価格となっています。
https://evdays.tepco.co.jp/entry/2021/09/09/000018#%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%81%AE%E4%BF%9D%E8%A8%BC%E6%9C%9F%E9%96%93%E3%81%A8%E3%81%AF ワイ電気自動車ユーザに何でも聞けや
ワイが乗っとるのは満タンからでも100km走れんで
クーラとか使ったら尚更やな >>21
うわぁ
市内くらいしか走れなさそうやね
高速でバッテリー切れたりしたらどうなるんやろ >>22
まあ普通のガソリン車と同じでかなり前から要充電表示は出るな 日産のeパワーやっけ?あれめっちゃ良いって言うてたぞ >>20
量産効果でバッテリーがタダみたいな値段になって車体価格が半分になって内燃自動車は駆逐される!
筈だったのに普通にバッテリーだけでスポ車のエンジン価格超えてるの悲しいなあ >>24
エンジンを駆動用バッテリーの充電にしか使わないっていうやつだっけ >>27
そう。ガソリン代も安いし充電もせんでええみたい 電気自動車に工事現場の発電機積んだらeパワーにならんか? >>24
実際BEV特有の強迫観念も無いし構造がシンプルだからトラブルも少ないしな
低技術の日産の分を弁えたほど良い車と言える 自宅Pがあって安全に給電できて(200vも既に契約しとる)行動範囲も外で給電不要な距離のワイやがEV買うカネがないwwww 日本人の半分がマンションアパート住んどるのにどうやってEV普及させるん?
中韓とか更に集合住宅率高いやろうし >>32
マジでEVは家とか駐車場に充電設備ないとゴミやと思う iPACE乗ってたけど速攻売ったレベルで使えん
大体中国人なんか電気自動車に発電機載せてるだろ
それってハイブリッドで良くね? >>32
これ
まあ日本はアホやから全部EVにして充電スポットは二の次や 充電設備ほぼ無くて電気足らん言うてるのに買ったらアホやで >>35
ワイが手出せるお値段はリーフ初期型の中古程度や 車屋の友達が家電と同じで壊れたら使い捨て感覚てゆーてたで >>38
ほんまないよな
高速のインターとかどこも埋まってるしなくなると死ぬやんか 補助金で安くなった分差し引いても
自宅に車の充電設備作るだけで赤字になりそう >>40
200万家電使い捨てってすごいな
平均的日本人は金持ちなんやな… 常に残りの充電量と充電場所気にしてないとあかんのやで
で、充電始めたらそこから動けない
ストレスだらけだと思うわ >>42
言うて200Vのコンセント作るくらいなら10-20万ちゃうん バッテリーユニット着脱出来るようなのあった気がするが
基本となる設計はあくまで固定タイプなんかねEV車 日産のepowerでええやん
ガソリン入れるけど動力はモーターやから充電不要のEVや バッテリー革命が起きたら解決するから って言い続けて10年 >>46
1トンくらいあるバッテリーを取り外すのとか無理やろ >>47
定期的にわくepowerガイジなんなん?日産のバイトなん? >>43
やからあんま普及してないんじゃないんかな、ゆーて俺は10年落ちのAXELA乗り底辺やけど メインでHVとかPHVカー持ってて
妻の買い物用途くらいにはぴったりや >>53
ま!?
よくある200vコンセントに差し込むだけちゃうんか
ワイはEV知識もなさすぎる ただでさえ車のメリットなんか薄くなって需要減ってるのにEVになったらますます売れんやろ
終わりやろ… >>59
車45%
電車15%
学生含めた通勤通学の割合でこれ >>62
それ割合も全体数も減っていくんやから需要も減るやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています