車の違いが全くわからない

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 10:38:00.01

トルク感がとか高回転の伸びがとか言いたいのに

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 10:38:30.47

タイヤ４つあるのが４wdや

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 10:39:38.94

ワイ自身車好きやと思ってたから2Lターボの車買ったけどレンタカーのアクアと違いが全くわからんねん

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 10:39:40.50

足回りが固いとかどうのこうの言ってる奴らはガイジだと思ってる
違いなんてないぞ

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 10:40:47.04

前と後ろにタイヤがあるのがFRや

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 10:41:32.35

普段普通車乗ってると軽乗ると「あっ‥」でなるは

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 10:41:37.06

数乗らんとわからん

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 10:42:14.76

70年代のアメ車と比べろ

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 10:42:17.49

>>2
車オタクやから走ってる車の駆動方式はほとんどわかる
自分が運転する分にはFRもFFも四駆もわからん

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 10:43:00.26

なんやただのレス乞食やったか

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 10:43:06.20

ターボだって過給かからなきゃNAやしな

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 10:43:24.93

>>5
勉強なるわぁ

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 10:43:49.97

>>4
足回り云々はわからんけど車高調入ってる車がガンガンなるのはわかる

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 10:44:07.35

サスは流石にわかるぞ

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 10:44:14.26

2lターボとアクアが分からんのは単純にアクセル踏んでないだけやろ

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 10:44:22.56

セカンダリータービン止まってるぞ

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 10:44:54.78

違いのわかる車オタクになりたくてマフラーだのエアクリだのサブコンだの変えたけどなんもわからんねん

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 10:45:32.25

わからないなら安い奴でいい
コスパ最高じゃん

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 10:47:19.98

>>15
スピードメーターの上がる速さっていう視覚情報でしかわからん
ターボの立ち上がりどうとか全くわからんくて悔しい

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 10:48:20.37

体感スピードは軽が1番早く感じるんや

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 10:49:32.91

それ本当に2lターボ乗ってんの？
その辺の何も知らないおばちゃんでも余裕で分かるくらい加速感とか違うやん

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 10:50:17.56

フロントモーターの方がコースアウトせんでええぞ

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 10:51:20.83

車の静寂性とか言う謎の指標

レクサスでも前席と後席が会話出来ないレベルで走行音入ってくるんだが？

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 10:51:46.67

街中でしか乗らんのやら軽で充分や

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 10:52:09.23

車の性能でバトルのはもはや車道バースなんよ

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 10:53:42.45

>>21
説明しづらいが体感速度と実際の速度がズレとる
2Lターボで30-100と軽で30-60なら後者の方が全然早く感じるんや

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 10:53:42.62

一般道制限速度内でならスペックの数字に脳が騙されてるだけ

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 10:57:22.99

安くて長持ちして走ればそれでええわ
あんなもん包丁持って走るきちがいの集団や

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 10:58:25.40

ブレーキのタッチとかも全然わからん
ワイのディスクブレーキやけどアクアの回生ドラムブレーキも同じぐらい効く気がした

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 11:00:51.18

コスト面と相談しながら乗りたい車に乗るのがベスト

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 11:02:26.44

チャリンコは空気の少ない多いまでわかるのに車はなーんもわからへん
釘踏んどって1輪だけ空気圧クソ下がってたけどガソスタで指摘されるまで全く気づかんかった

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 11:02:50.80

ハイパワーターボプラス4WD
この条件にあらずんば車にあらずだ

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 11:04:24.07

>>30
ワイは車が好きやから趣味として乗ってんねん
それなりにお金も使ったけど完全に猫にコバンや

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 11:06:37.25

ただの移動手段だからな

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 11:07:39.47

走ればいいとか言ってる奴は普通車乗ったことないだけ
乗り比べれば一発でわかる

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 11:08:02.35

試乗しただけやけどGRヤリスがだいぶおかしい車やった

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 11:09:27.15

いっぱいいっぱいで走る車と余裕持って走れる車の違いを教えてやる
言っとくが俺はこれをバトルと思っちゃいない
これはセミナーだ

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 11:09:48.72

軽は車やないで

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 11:09:59.00

>>35
ワイの2Lターボのドイツ車やけどN-BOXとほとんど違いわからんかったで
そりゃ高速であんまアクセル踏まなくていいから楽ぐらいはわかるが車体剛性だの直進安定性だのは感じることすらできん

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 11:13:54.08

アクセルいっぱい踏まなくちゃいけないから疲れる理論もようわからん
スピード出しすぎないようにちょん踏みして調整するより軽みたいバンバン踏める方がワイは疲れん

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 11:15:09.48

カート乗ったら分かるで
乗用車がコンドーム100枚重ねならカートはカリに電極付けて走ってる様なもん

チャリが挙動掴み易いのはノーサスだからや

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 11:16:19.09

>>40
アクセルと言うより回転上昇にともなってNVHが増える→疲れる

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 11:17:51.80

>>41
そりゃそうやろな
乗用車かつスポーツカーとなると本当にわからん
インパネ見えない状態でスイスポと911乗り比べてもわかる自信ないわ

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 11:18:54.36

>>40
チョン踏みの方が疲れるのはある
ずっと足浮いてるからな

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 11:19:13.07

>>43
それは流石に分かるやろ駆動方式の違いでな

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 11:20:04.60

>>42
ワイはエンジンが回転してくれた方がうれしい

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 11:20:28.10

>>43
チヅギュドンだってスマホのヌルサクとかFPSのラグとか声優の生理前の肌質には滅茶苦茶敏感やん

車ヲタは対象が自動車に変わっただけ

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 11:21:06.43

>>32
舗装路ならそこまで四駆が有利でもないやろ
何で峠でイキってたんや

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 11:21:48.45

>>44
それや
ギアも多いからアクセルオフでもほとんどスピード落ちひんし乗りづらい

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 11:22:51.69

軽と車とトラックや

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 11:24:02.52

>>45
やから駆動方式もエンジン搭載位置も体感ではわからんいうとるやろ
スペックだけならポルシェフェラーリ全モデルの駆動方式わかるんやが

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 11:25:00.17

>>3
それはしゃーない
なぜならばアクアは電気モーターっていう4Lエンジン相当のアシストが付いてるから

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 11:28:03.22

>>47
ワイは違いのわかる車オタクになりたいんや

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 11:28:15.63

モータージャーナリストみたいに色んな車乗り回してみたいよな

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 11:30:06.74

>>51
今の車はそう言う事解らん様にコンピューターが介入してくれてるねん

ナシナシのタスカンとかでドカンとアクセル踏んで人に突っ込めば嫌でも体感出来るで

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 11:33:14.46

だいたいド素人がMRとかリアエンジンの車で挙動体感するのはスピンしてウォールにぶつけた時になる

そうならない様に執事が介入してくれてるから免許取り立てのお姉ちゃんでもMR500馬力のハイパースポーツに乗れるんやで

**風吹けば名無し** · 2022/07/23(土) 11:35:12.58

>>55
まあそうなんやろな
ワイの車も電スロやからドカ踏みしてもすっ飛ばず壊れない程度の加速しかしないようになっとるみたいやし
FRとFFはステアリングの感触違ういうてもボタンで軽くしたり重くしたりできるからようわからんし
感覚養うには重ステワイヤースロットルの車買うべきなんやろな