受験生「はぁ、はぁ…!(単語帳ペラペラ)」トヨタ内定工業高校ワイ「ジャンプおもしれーw」
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受験生「模試だ…!センター試験だ…!次はあの大学の入試だ…!」
ワイ「あーwジャンプおもしれーwww」
受験生「そんな、志望校落ちた…終わりだ(泣)」
ワキ「えー、今日からトヨタに配属されましたワイでーすwよろしくお願いしまーすw」 (収600万)
こういうこと
受験なんてバカがやるのよ 愛知だけちゃうの?
ワイの高校はトヨタ枠なんてなかったぞ 工業高校から現場→生産技術→工場長とかいうコスパ最強ルート ワイは寝てたらいつの間に東大受かってたからセーフや >>11
トヨタレベルで高卒叩き上げが工場長は無理なんちゃうか ワイの母校だとインフラ電力系が最高峰だったかな
トヨタみたいなでかいとこの工場が地元にあったら多分高卒現業枠が少しあるんやろな ワイの同級生日野自動車がやってる日野工業高等学園ってとこ行ってそっから日野自動車のプロパーなっとったわ
生徒手当が毎月10万くらい貰えて更に年2回の特別手当が貰えるらしい 凡人ならこれとか高専がコスパ最強ルートや
工業系はガチで就職困らん >>15
工場長って要するに現場の親分やろ
むしろ大卒には務まらんイメージ
実際のトヨタのことは知らんが >>20
工場長は生産の責任を担う責任者や
トヨタはしらんけど大手なら大抵部長から役員クラスや 二昔前ならともかく今のトヨタ本体の工場長クラスだと大卒や
そのへんの中小と違ってトヨタは学歴によってハッキリ分別されとるで >>20
工場長って管理もせにゃいかんからむりやろ ワイの学年のサッカー部キャプテンでめっちゃいい奴がトヨタ行ってたわ
トヨタだけ普通の企業と違って募集が早くて5.6月くらいには決まってたわ ワイの会社は一万人いかないくらいの製造業で高卒わんさかいるけど高卒が課長になることはほぼほぼない >>20
なんで調べもせずに適当なこと言うの?仕事できなさそう 単語帳なんて1ヶ月で終わらせて文法、解釈に入るやろ 俺の息子の高校はトヨタ自動車の枠は無かったけどトヨタ自動織機が一枠あって
息子は学年での成績が十何番目くらいだったんだが息子より成績上位の生徒が皆地元を離れたがらなかったらしく息子がそのトヨタ自動織機の一枠をゲット出来て面接も無事通過して今寮生活してるわ 高卒で大手メーカーの最大の利点は転勤が無いことやろ
安定感半端ないわ 高卒であのレベルの工場長行けると思ってるあたり引きこもりかなんかちゃうの? 工業高校卒「大企業内定っすw」
商業高校卒「おいらっちは公認会計士w」
ワイ(県下トップ進学校卒)「Cラン文系卒で公務員浪人してます」
なぜなのか >>40
高卒でも出世したい奴は後々トヨタ内で大学検定かなんかの試験受けれるらしいけどな むしろ管理職になりたくないよな
下っ端の親分くらいなら仕事全然無いし バリバリの進学校のほうが
ジャンプ読んでる
そういうもん ホンダの2020年度定期採用計画
技術系 大学院・大学・高専・専門・高校卒業 541人
事務系 大学院・大学卒業 68人
技能系 高校卒業 327人
https://www.honda.co.jp/news/2019/c190419.html
文系さん、採用枠がほとんどなくて草!w >>43
これでも同世代の上位10%やってなんJで見たぞ 工業高校からトヨタの工場に直でいけるんか
知らんかった >>44
一般に総合職転換は可能だけど出世は最初から総合職の人よりは圧倒的に遅くなるよ >>44
工場長レベルは普通に理系の院卒ばっかだぞ
今の役員が過去工場長やってたような人たちだけど、みんな修士とか 理系院卒「頭脳担当です」
工業高卒「現場担当だぁ」
文系大卒「営業担当っす!w」
なぜなのか 高専から推薦でメーカー系列入れば誰でも平均以上の年収になれる
毎年留年ぎりぎりだったワイでもブラック企業対象メーカーの子会社入って年収750万や
バカだったり勉強嫌いなやつは高専にいくべき 理系大学生ワラワラで草
大半が役付く前に子会社出向させられるのに平均年収もらえるとか信じとるんやろうなあ バカには高専なかなかハードル高いやろ
県に一校とかしかないやんけ >>58
それ金融機関とかやろ
メーカーは平均勤続年数20年とかやで
ほとんど定年まで勤めてる証拠や >>52
一つの高校に一枠程度の狭き門だけどな
ただ息子曰くラグビーとかそういったトヨタの格グループ企業が力入れてるスポーツ推薦枠で入社してる同僚も結構いるみたいだがな >>57
なりたくてもなかなかなれないポジション
めっちゃ狭き門だと思うわ >>58
メーカーで子会社出向なんてほぼほぼないけど
出世もしないけど 日本の大企業の採用って院卒と高卒ばっかで文系大卒はほとんど採用してへんやんけ >>53そうなのか
まぁそういった差がついて当然だわな
>>54
そうなのか
まぁ世の中そんなに甘くないわな 従業員の納得がほしいから長は大卒にするよ
納得のもとで働かないとモチベにならん
コンピテンシーは大卒のほうがあるしな >>20
ディーラーやったら店長とほぼ同等の位置やぞ >>70
「院卒」な
そもそも大卒の採用自体少ないから
ほんとなんもしらんのな >>68
そりゃそうやろ
知らずに文系に進んじゃったの? >>74
「コミュ力」高いのは文系やし「体育会系」が多いのも文系やろ
実際お笑い芸人もプロ野球選手も文系ばっかやし なんJ民の工業高校信仰は異常
前に全員が大企業行けるとでも思ってんのかみたいなレスしたら4人ぐらい粘着されてぶっ叩かれたわ >>72
そうなの?
ワイの頃だと少なくともバカだと入れなかったくらいの学力ではあった気がしたが >>77
なんでそんなに優れた存在の採用枠が少ないんや? >>59
ワイ中学のテスト5教科で400点しか取れなかったけど県偏差値2位の科になぜか入れたわ >>66
資格やら実績なきゃまずなれないのは分かる >>81
社会がおかしいからやろ
公務員も教員も文系は倍率高い
理系院卒ばっか優遇しやがって >>80
場所によるんよな
私立だとバカでも勉強すれば入れるようなところはある、国立は厳しい >>80
国立大学ですら過疎地は定員割れする時代やからな ディーラー出向とか技術指導員として取引先出向とか行先はいくらでもあるぞ
大卒だろうが院卒だろうが関係なし
グループ内に残してもらえるだけ温情や 最近きいて驚いたのは国立高校の教師はほとんどが院卒だということ 工業高校で大手行けるのは2割くらいだけど高専だと就職希望者の8割くらいは大手やその子会社行くイメージ >>85
私立の高専なんてあるんか
わいの県は国立高専だけやったなぁ
簡単に入れるイメージではなかった >>82
ようがんばったやん
バカにしてる訳じゃないけど意外と高専だからって理由で敬遠されてボーダーラインが少し下がる時もあるんよな >>93
63-64って出たな
さすがにバカには厳しいな >>93
豊田高専は無理そうだったから一つ隣というか上の県の高専受けたわ 電気自動車の普及でトヨタ系列でもどうなるか分かんないしな 豊田高専からトヨタ行くやつなんてほとんどおらんやろ 公立 東京都立産業高専 54
ここなら頭悪くてもなんとかなるやろ メーカーの出向って戻ったら昇進しとるイメージなんやが違うんか? てか今どきはトヨタっていう完成車メーカーよりデンソーやアイシン行ったほうがええんちゃうか? >>102
子会社に行く場合は一つ上の階級で迎えられる
で戻ってきたら親会社でも一つ上がってその位になる
ってのが通例なんじゃないか
メーカーだとそこまで多くないからな
逆に親会社に出向は割とあるけどそれは人手として求められてるだけで出世関係ないイメージ ワイ東北のカッペ工業高校だったけど毎年1.2人はトヨタ本社いってたわ 勉強すること自体の楽しみを発見できるチャンスだから、受験勉強はありだと思う >>112
工業高校なら受験しなくても推薦とかで国立工学部行けるやろ ただトヨタってまだ就職も決まってない面接の段階から交通費からホテルの宿泊費まで支給してくれるし
それには親として息子が社員になっても大切に扱ってくれる企業という安心感を思いっきり感じさせてもらったわ >>113
一回勉強してみるのは意外と大事かもよ
人生に何があるか分からないから引き出しは多い方がいい クソアホ高校行ったけどなんだかんだ良いとこ就職できた
人生何があるか分からんで まあぶっちゃけトヨタホンダ日産ダイハツスズキスバルマツダは普通に生き残ってそうよな 偏差値53くらいの商船高専がかなりコスパいいって卒業生が言ってた てか今どき大学入試で単語帳作るやつなんておるんか? 転勤もなさそうだし地元ならええな
どうせ出世せず最初配属された工場で定年までやろ >>120
卒業に5年半かかるし最後1年は航海するのは大変やと思うで >>123
でも少しバカでもなんとかなるのはええやんけ
卒業後もなかなかいいとこいけるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています