MT車で発進以外のときにクラッチ使う馬鹿www
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でもイッチは二種免許持ってないでしょ?
ワイの勝ち 教習所通っても
結局クラッチが何のためにあるのかよう分からんかったな >>5
発進のときって書いてるの見えないの?
読解力ないなあ >>6
ほんこれ
押しがけすればクラッチ無くても発車できるし 本当に適正なタイミングで入れないとスコンって入らないからな
回転数が若干高めの状態でギアが入るとギャアアアアアって音すごい
もちろん車にもよくない >>8
AT限定ごときがワイを馬鹿にできるわけないやろ
ワイは昔フォーミュラ乗ってたからな スレ伸ばすためにガイジ演じるのって普通に本物のガイジだからな 軽く力入れておけば回転合った瞬間にスコーンって入るな
ただニュートラ時間長くなる これシフトチェンジはワンテンポ遅くなるし、シンクロは減るし、ミッション痛めて壊れるだけだぞ 歯車だか痛めそうやな
昔はシンクロメッシュないからクラッチ踏んでも合わせないと入らなかったとか聞いたが
そもそもシンクロメッシュって何なのかわからんわ 市販車はシンクロ入っとるだろ
こういうのつまらんから落とせよ もう長らくMT運転してねぇわ
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