高級車の下位グレード乗る奴
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>>97
乗ったことないから知らんけどそうなんかな
安全性で言えばスライドドアよりヒンジドアの方が側面衝突には強いと思うけど >>64
5年落ち3-40000kmなら軽の新車とあんま変わらんやろ グレードて装備がいいって意味やろ?
いらん装備がついてないグレード選ぶのは賢明やぞ 用途と性能で考えればいいんじゃないか
ごみごみした街中走るならコンパクトが便利だし
外車のアッパーコンパクトなら高速で事故っても死亡率が低い
近所の買い物にしか使わないなら軽でもいいかもしれない
ただ家族を乗せるなら軽はないか 見るからに安い形のベンツよく見るけれど本当にあれに乗りたかったんかな 軽やとナメてかかってくるやつおるで
できたら輸入車をオススメする ホイール見るとわかるの残酷だよな
あっ低グレードだwって笑われてるよ >>108
いうて接触したら修理費はベンツのそれやし
ガイジ避けにはなるんちゃう 見栄張ろうとしてるって思考になるのちょっと品性貧しすぎない? >>31
恥ずかしながらワイもよう分からんのやけど5万キロオーバーの中古車ってやっぱアカンの? アコードの2.0買ってよ、やっぱり2.4のが良かったかぁって思ってイライラで家族に当たり散らしてたワイ
悩むなら上を買え >>122
マークX2.5がそれやったわ
顔がカァーっと赤面するんや >>126
疲れたときとか上級グレード選ばなかった過去の自分が許せなくなってイライラ止まらなくなるんや 軽は事故って死ぬらしいから
命がけで運転してるのはある意味男らしい 893が乗っとる乗り心地最高特別仕様車 あれほしい >>128
ストーリアの1.3ってハイオク指定なんのな >>122
キャップの内側が白いやつは
レギュラー入れ続けると赤く染まるんや
学生時代ガソリンスタンドでバイトしてる時によく見たで バレーノの1.0ターボもハイオクだったけん
マイチェンでレギュラー仕様にされて出力10パーダウンしてたな イキってる大半がステータスをクルマに全振りなのは何でなんやろな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています