【悲報】JR東海さん『リニア開業は2027年に間に合わないかもしれないけど、そう断言もしない』
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リニア中央新幹線「2027年開業 難しくなっている」JR東海 株主総会で早期解決を望む声相次ぐ
「2027年開業は難しい」とJR東海。名古屋市で行われた23日の株主総会で、リニア新幹線に関する質問が相次ぎました。
（株主）
「リニアの状況。開通する見込みですよね」
株主255人が出席したJR東海の株主総会。
リニア中央新幹線の工事について、問題の早期解決を望む声が。
静岡県が、工事による大井川の水量の変化などを懸念し、着工を認めておらず、会社側は「2027年の開業は難しくなっている。地域の不安や懸念の払しょくに、真摯に取り組んでいく」などと回答しました。
また、アフターコロナの成長戦略について、「ICT=情報通信技術を活用して、新たなサービスを提供していく」などど説明しました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/105c4636ce0dad379699046a71ee933d44373f6e 最初2027年とか言われた時ははるか未来やと思ってたけどもう目の前やん 60年前の技術で草
1962年 昭和37年
東京大阪間（とうきょうおおさかかん）1時間（じかん）を目指（めざ）し、新幹線（しんかんせん）の次（つぎ）の超高速鉄道（ちょうこうそくてつどう）としてリニアモーター推進浮上式鉄道（すいしんふじょうしきてつどう）の研究（けんきゅう）がスタートしました。
1972年 昭和47年
国鉄（こくてつ）・鉄道技術研究所（てつどうぎじゅつけんきゅうじょ）でML-100が初（はじ）めて浮上走行（ふじょうそうこう）に成功（せいこう）しました。
1979年 昭和54年
最初（さいしょ）の実験車両（じっけんしゃりょう）ML-500で無人走行（むじんそうこう）で世界最高速度（せかいさいこうそくど）517km／hを記録（きろく）しました。 まあ、60年前の技術でも最前線で使われてるものはそこそこあるやろ すまん、さすがにもう時速2000kmくらい出さんと何兆円も金かける意味なくね？ 前々から思ってるんだが
そんなにのぞみって必要か？
俺、小田原からいつもひかりに乗ってるが
そんなにのぞみいるか？ 開業する・・・・・・！開業するが・・・・・・今回 まだその時と場所の指定まではしていない
そのことをどうか諸君らも思い出していただきたい つまり・・・・
我々がその気になればリニア開業は10年20年後ということも可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・！ ドバイ行けばリニアよりすごい乗り物あるしな
未来感無いわもう 技術立国名乗るなら静岡ごり押しで通す以外の解決策も考えーや 長崎新幹線とかリニアっているんか？
人口減少が叫ばれてる国でやることやないやろ >>36
自動運転が出来れば在来線がいらんくなって
高速鉄道以外にJRのアイデンティティがなくなる これもそうだけど2025年の大阪万博とかどうなるんや >>38
東海道区間は将来的に現状の輸送人員から増えんし、現行の輸送能力で十分やしな
あと長崎は都市部なんか？ >>36
長崎新幹線は佐世保経由ならまだしもガチで意味ないわよね >>43
自動運転はやるのに費用がかかるから地方はワンマン運転までやと思う >>32
ものすごい地下まで乗り換えする時間含めたら移動時間変わらないって聞いたけど >>47
せめてミニ新幹線でやればええのにな
在来線の片側を使うから用地買収の必要もないからすぐにできるのに >>44
OTSだか中央線だかが延伸するんやろ
他は諦めたみたいやな >>49
電車の自動運転じゃなくて
車の自動運転や
どう考えても自動車が自由に動くようになれば、時刻表に縛られた電車なんか都市部以外要らんくなるで？ 雨の降る量は変わらんやん
水の流れが変わっても地下水の量も変わらんやん
もう辞めにしようや >>54
なるほど、それはそうやな
でも車の自動運転で雪道とか行けるんかな
運転サポートレベルでも雨降る程度で精度が落ちるしな >>55
じゃあまず丹那トンネルで枯れた井戸水を元に戻してみよう >>57
建設費用がかからないと公共工事のやりがいがないから地元もJRも乗り気じゃない
あと高速化の要素がミニ新幹線はないからそこは微妙てはあるね 国鉄時代に静岡の丹那トンネルの工事で水枯れ起こしたし
最近も九州のトンネル工事で水枯れ起こしたんよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
