EV自動車ってほんまに流行るんか?
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日本とかいう企業も国民も遅れてる国は最後まで流行らんやろ
あとなぜか中東では流行りまくってる 日本におけるテスラの2014年から2022年の販売台数 11000台
日産サクラの発売1週間の販売台数 14000
ようするに
ちゃんとしたクオリティのもんを出せば売れる >>9
デカい火力発電所で石炭火力発電するのと小さいガソリン車でエンジン使うのが効率同じに見えるの? >>11
めっちゃ売れてるやん
充電装置パンクするやろなこれw ホイールにモーターを埋め込むのが一般的になればワンチャンあるんちゃうか ここまで世界的にゴリ押したらいずれ普及するやろ
東京やと結構見るで 手頃で石油並みの性能があればね
今は補助金で下がってるだけだし航続距離が低すぎるし普通は買わんレベル 日産サクラは日本のニーズにあってるEVやわ
毎日の通勤と買い物くらいならこのくらいで十分やしな EVの性能で文句言ってる奴は初期のiPhoneに文句言ってたやつと同じ
そこは本質じゃないからね 充電時間と航続距離がもっと改善されないとな
田舎の観光地言ったら電気ステーションに渋滞三時間待ちとか普通に起こるやろ
あと原子力発電導入もセットになるやろな >>11
厳密には違う
補助金がたっぷり出て実質の支払額がかなり安くなるなら売れる
という事に過ぎない >>22
それをいうならガソリンだってスタンドに運ぶのにガソリン使うけど 現状のEV販売数は補助金ありきの数字だからな
それを見て結構売れてるじゃんとういのはちょっと違うと思う
補助金が出なくても買うのか?ってなると、それなら買わない奴も多いだろ なお世界の販売ランキングは依然としてガソリンドバドバ車まみれのもよう
https://i.imgur.com/IGoxYs9.jpg 電気を発電するのにだってCo2を排出するからどうなんだ?ってのはヨーロッパでも言われてる
2024年までにその辺のルールを決めるみたいやけどもしかしたら内燃機関はそれ次第で生き残るかもな 公共のバスとかは走行距離も分かってるし専用ステーションも建てられるし今後EV化しそうではある >>20
5Gの自動運転化とセットなら分かるが都市部だけやろそれが出来んの >>29
ハイパワーターボ車まみれやんけ!!!!! 圧力に負けず頑張ってガソリン車作り続けたら
いつか日本車が世界を埋め尽くしてそう これからは田舎のガソリンスタンドが赤字で閉鎖するから強制移行するしかないんじゃね? >>29
VWもメルセデスもエンジン開発やめたせいでシェア食われまくってて草生える しかし回転はめっちゃ速いが力が弱くてギアの何枚も使ってスピードを出す仕組み
これってこの100年以上なんで進化なかったんや
モーターみたいに力もあってなおかつ制御もしやすいエンジンって何で生まれへんかったんや? >>36
エネルギー供給インフラ整備の問題もあるよな
田舎なんてカネないやろしポンポン充電ステーションに建て替えるとか出来んやろ >>29
これほんとか?
日本車なんて欧州ではサッパリ売れてないのにインチキデータじゃないのか?
北米とかの限定的なデータか? 賃貸住まいが家で充電できんうちはどうやっても頭打ちあるやろ >>42
東南アジアインドアフリカ完全に頭から抑えてるからそら台数出るやろ 車を個人所有させるつもりないんやろな
自動運転車を社会インフラにする想定で利権を取りにきてるって事か >>42
VWは16位におるで
結局欧州なんかちっぽけな市場でしかない >>45
なんだ途上国で売れてるだけか
まぁ日本車なんてそうだろうなw >>42
欧州なんか中国の1/30くらいしか売れとらん 世界「トヨタはもう古い!テスラだ!EVだ!」
トヨタ「一応用意したけど(11車種)ドン!」
世界「…」 >>44
消防車でも消せないって結構デメリットやと思うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています