【悲報】日本の軽EVが3週間で受注1.5万台超え
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日産サクラ→1.15万台
三菱ekクロス→3500台
日本にもEVの波が来て草 最大トルク190Nmで軽くコンパクトカー超えてるし
エンジンないから振動もないし
補助金でクソ安いし
欠点なさすぎて草 やっすいよな〜あれ
補助金もあるし買いやすいんやろ 軽自動車とは思えない乗り心地の良さらしいで
2ランクは上と言われてる 自宅充電できて通勤や通学に使うためなら最高すぎるわな
ランニングコストも安いし なぜかEVの受注が多いというニュースでヤフコメ民が発狂してる わいも買おうか迷ってる
東京は補助金あるから羨ましい ハリボテEVたくさん並べてイキってたトヨタさん〜?
ドヤ顔で出した新型EVもサブスクでしか販売しないトヨタさん〜? 東京都在住→国の補助金55万円+都からの補助金45万円、区からの補助金10万円で、エントリーグレードが123万円で買えるというやばさ
最上級グレードでも185万円 >>9
中身のほとんどルノーだからな
トヨタやほかよりかなりリードしてる >>13
そのサブスクですら年3000台契約されると踏んでたのに未だに売れ残っているというねw >>16
この車バッテリー容量小さいから、家で充電できない奴は買ったらアカンで
と言っても家で充電するなんてコンセントあれば簡単にできるレベルやけど ヤリス→最大トルク90Nmです
日産の軽EV→最大トルク190Nmです
EV凄すぎて草
モーターはエンジンと違ってレベルたけえわ EVなんか売れるの?とか言ってんの賃貸に住んでる独身とかニートだけやからな
今新築の家建てたら必須オプションとされてるのがEV充電用コンセントやぞ?EV持ってなくても付けてる率クソ高いからなあれ >>24
ええぞ
軽EVレベルならそれでok
200Vあればなお良し
工事費数万円くらいやし >>23
数年経ったら賃貸でも充電器がない物件は価値暴落するだろうなあ >>28
ネトウヨと呼ばれる人たちが、石油という海外のエネルギーを使う必要のない日本のエネルギー保障にも有利になる電気自動車を否定してるのはよくわからんわ 軽なんかたいして走行しないだろうに
ガソリンでよくね >>33
そんなに走らないから自宅で充電できる軽自動車は良いんやで EVの話題よりお前らまず車所持するところから始めようや
あっ、免許取得がまず先かw 大容量バッテリー詰めない言い訳に「大麻お買い物カーで使う程度を想定してるからワザと小さくしました」みたいなこと言ってたな >>38
おっ、イッチにナイスサーブやな
ワイをスルーしてレスするしかないからねえw ご自慢のトヨタ叩きが始まるぞーw
トヨタ車に乗ったことねえのになあw 車乗ったことないからデータで語るしかできねえんだわなw ワイの親がEV持ってたけど5年で走行可能距離半分くらいまで落ちてたで
最新のはわからんけど >>20
EV車?
E"V"のVは何やと思ってるんや? >>47
ええな
アリアは正直期待よりは良くなかったけど、こっちはどうなんやろか >>48
ID変えてレスしてて草ァ!
飛行機とはすや >>43
初期リーフは問題児やからな
今のテスラなんて2年落ちくらいの中古車が新車価格超えてるレベルで取引されてるし、そんなに劣化しない 地方のセカンドカーや、東京都心のメインカーとしてもなんとか使えそうやしな >>41
最近のトヨタ社長が未だに水素水素言ってて笑えなかったわ
トヨタの水素自動車ミライなんて全世界で10年近く販売してるのにたった2万台しか売れてないのにw >>56
>>1に雇われたこういうレスしてくれって >>52
東京の都心に住んでる奴らは軽自動車は買わないw
テスラやらBMWやらのEV買うと思うわ >>60
トヨタはそれだけEVはゴミってことやで
トヨタと日本は一緒に沈没すんのか? >>38
バッテリー積めば積むだけ価格が上がるからな 免許も車もないイッチ、果たして彼はなぜトヨタアンチになったのでしょう >>65
そもそもトヨタのEVはとんでもなく人気ないんですけどw
日産アリアは売れてるけどな
そもそも価格でaudiのEVと同等で質感はチープなトヨタとかやばすぎでしょw >>66
ワイは車ありますけど
アクアライン通ったことなさそう >>68
モータージャーナリストが散々言ってることやん
ユーチューブでも散々取り上げられてるで ワイも電動アシスト自転車乗っとるで
EVみたいなもんよな >>70
他人の評価で草
お前の目で見て確かめてこいよ >>67
トヨタのEVってまだリース向けしか無いやろ
アリアも言うほど売れとらんで >>75
フォルクスワーゲン叩く奴ってなんでそんなにトヨタが好きなの?
ゴルフに勝てる車、トヨタにないやん >>31
住宅に太陽パネル設置するという一つの選択から
全て中国の陰謀と飛躍しているのがネトウヨ >>76
そのリース向けが3000台しか確保できてないのに、未だに売れ残ってるんやで アリアは酷くはなかったけどイマイチやった
車内が狭すぎるし、小物入れが無い
価格に合わせてプレミアム帯のデザイン狙ってるんやろうけど、それなら日産の車買わないよってなるんよなぁ…
それ考えるとサクラの方がまだマッチしてるかもしれん >>82
草
まともに太陽光パネルを量産できない日本の企業のレベルの低さを嘆かないのかw 充電スペースに気付いてないのか普通に停める人まだまだおるし早く普及してほしいもんよね いきなりEV化なんてインフラ無理に決まっとるんやからPHEVとかもっと噛ませりゃよかったのに 節電しろとか言っておきながらEV推進して税金投入ってアホなんか >>92
軽EVは自宅でしか充電しないぞ
バッテリー小さいから急速充電意味ないし EVは雪国ガー渋滞ガーって言う奴おるけどマフラー埋まったら一酸化炭素中毒になるガソリン車よりよっぽど安全やろ EV推進工作員のバイトやってるやつ知ってるけどまさかなんjにもいるなんて笑えるな
ワイもやろうかな ワイはアルト買ったばっかなんやが
軽EVの方が10年乗ること考えたら安かったかな… >>1「トヨタのEVはゴミ」
なお乗ったことない模様
モータージャーナリストの感想が全てらしい >>100
ワイもやってるで
>>1に依頼されてな>>1を煽るだけで1万円もくれるらしいんや 楽なバイトやで
ワイはトヨタを擁護すればいいらしい スバルとトヨタで作ってるソルテラも爆売れらしいな
ヒョンデのEVアイオニック5はやらかしたみたいだけど >>106
おいおい>>1が顔真っ赤にして噛み付く話題やめてやれw 真っ赤になってるやつも具体的な話は何もできてないんやな… 爺ちゃんに買ってもらったハリアー乗ってるだけだはw
トヨタの車それくらいしか知らねーw はよリチウムイオン乗っけたコムスを50万以下で出せや
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