AT車「マニュアルより燃費良いです。運転も楽です」
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>>36
あんまそそられん利点やなあ
シフトノブとかの見た目は好きなんやが >>18
どーしたら高速走行中にエンストするのか教えて
ガス欠ぐらいしか思いつかん 今の車ならともかく旧車なら迷わずmtなんだよなぁ
日産パオ欲しいンゴオオオオオオオ 同じ車種ならMT車の方が燃費いいって友達が言ってんだけどマジ? >>18
AT厨「ファッ!?歩行者がいたり緊急停止中の車が前にいるのに、車止まらへん!」
これが現実 コラムシフトって楽しいよな
なんか腕の動きが独特で トラックMTで運転してるけどGR86はATで買うよ >>53
トラック業界は早く完全自動運転に移行するべき
なり手が居ない一番の理由がトラックの運ちゃんに関わりたく無いってのが大きいんやから AT免許限定煽りも全てにおいてMTが劣っている現状見ればガイジの所業にしか見えん >>49
マツダ2(ガソリン)
AT 19.0km/L
MT 19.8km/L
MTのほうが「0.8km」走るみたいやね
なおCVT
ヤリス(ガソリン)
CVT 21.6km/L
MT 19.6km/L >>57
給料上がって他業種から面接来る奴いっぱいおるで
やっぱ給料が全てやろ AT車に機能的にはなんも効果ないシフトレバーつけられればええのに
速度にあわせてレバガチャ遊びしたいやろ せやで今時マニュアル乗ってるのは仕事か趣味で車乗ってる奴だけや 日本車はMTかCVTしかないからくそだよね
普通ステップATかDCTでしょ カタログ燃費はATの方がええけど
実燃費はMTの方がええぞ 早い早くないより楽しい楽しくないの方が大事なんよ
特に200-300万程度の遊び車ならなおさらな 一般車の99%以上がATやぞ
もはや絶滅危惧種やろ スマホ社会やからPCなんて使えなくてもええわー
ってのと同レベル >>35
おもちゃじゃなくて道具だろ
MTのほうがおもちゃやん 車で楽しいとか前時代の人間って感じやな
他に楽しみ見つけなよ… ATとかMTとかアホすぎて草
時代はモーターだよ
トランスミッションなんていらないんだよ >>74
車ってのは運転技術を競ったりステータスを誇示する以上に人や物をスムーズ運ぶことが最大の仕事だぞ >>75
今の時代、テスラなら寝ていても高速を自動で運転してどこにでも連れて行ってもらえるレベルだからな >>78
>>35はMTなんておもちゃやろと言ってるのにMTの方がおもちゃやろってどういうことなんだって話やぞ >>79
自動運転レベル2のテスラが眠ってても連れて行って貰えるレベルってマ? AT「限定」な
限定が限定解除してるワイに上から目線は許されない EVの時代がすぐそこと思ってるやつは免許すら持ってないやろ >>86
なんか起きたときに困るから免許は必要になるんじゃね >>56
確かに山でもべーパーロックを気にしなくていいな
でもそれ以外はめんどくさい AT限定はMT車が通常速度の走行中に突然エンストすると思っとるんか >>18
高速道路でエンストするならそれATでもエンストしてるで EV化で消えるのと、ガソリン車でもACCやAEBが制限される限りもう未来はないでしょ 実際相当の車好きか見栄張る以外でMT取る必要ほとんど無いやろ
軽トラですらATの時代やぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています