【悲報】ヨーロッパ、2035年までにエンジン車の禁止を決定
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EU Parliament backs 2035 end date for combustion engine cars
Environment Ministers should support phase-out deadline for polluting cars and vans – with no exceptions. ガソリン車じゃ頑張れないからって環境問題にすり替えただけの話しだろw >>6
そもそもエンジンでドイツメーカーに日本が勝っていたことなんてあるか?
日本の金持ちはみんなベンツ買うやん
レクサスは買わないw この考えって危険だと思う
だって電気なくなったら鉄くずだぜ >>5
アメリカもフォードはEVに舵を切ってるし、世界ナンバーワンのテスラもあるんですけどw
なんでアメリカが内燃機関車にこだわると思うんや
ドイツも同様にメルセデスベンツもアウディもVWも内燃機関車の廃止を明言してますw トヨタがテスラに負けたのって
ボンボン章男とイーロンマスクの差だろ ガソリン車で勝てない…せや!ディーゼル車や!
ディーゼル車で勝てない…せや!電気自動車や! >>11
逆だよ馬鹿
内燃機関車を使うことでロシアの石油を使うことになるの
エンジン車を乗ることはプーチンへ金を献上してることと同義なの
バカはそんなのもわからないんだな ディーゼルでジャップに負けたユーロが何言ってんの?w >>17
原油の輸入はやめる事にしただろ
ニュースぐらい見ろよ >>12
石油みたいに中東やらロシアのような非民主主義の独裁体制から買ってるエネルギーのどこがまともなんや?
電気なら地産地消できるのに >>14
アメリカで脱ガソリンは無理があるよ... >>16
元からEUの厳しい環境規制のためにディーゼル車を作って、更に厳しくなったからEVを作ってるだけやで?
規制が先にあってそれのために各社の競争原理が働いてるんやぞ
バカはそんなのもわからん中 >>24
カリフォルニアではすでに新車販売の20%近くがEVですよ 水素ってコスト高いんやろ
EVって本体価格も安くなるみたいだし そもそもEUって日本車買ってんの?
日本人が日本車買うように向こうじゃ御三家ばっかりやろ ぶっちゃけ電気自動車買うタイミングってスマホと一緒で充分普及されたらでええわ ドイツが開発してるバイオ燃料ができれば、すぐに内燃機関に戻るまでが台本やぞ エンジンみたいに複雑な機構って閉鎖的な空間によって知識の独占が行われているといういわば非民主的な機構だよね
その割にモーターに軽く性能でボロ負けしてるし、前時代の産物になりつつあるよな PHV見たいのじゃないとやばいと思うけどなあ 発電間違いなく足りない 完全電気自動車なんか?
HVやPHV含むやなくて?
バッテリーの原材料足りるんかそれ ガソリン車市場の勢力図を塗り替えるにはEV車市場を作るのが一番だからな
いろんな思惑があると思うわ >>33
EUでトヨタの売上は悲惨や
1位VW
2位ステランティス
3位ルノーグループ
4位ヒョンデキア
5位トヨタグループ >>21
その電気のエネルギー源はどこから湧いてくるんですかね… >>44
そらプーチンに土下座してパイプライン復活よ どこもかしこも電力不足でヒーヒーいってんのに未だにEV盲信してる奴なんなんや
最近のニュース見てると日本もとうとう他人事じゃなくなったわけやし >>12
バルセロナやミラノは平日の昼間は自動車乗るの禁止だから電力不足なんて余裕でクリアしてるんだよね >>44
EVによって電力供給は安定化するんだけど
EVというのは一般家庭で1週間くらい暮らせるくらいの容量を持つ巨大な蓄電池だから エンジンがなくなるというとは
エンジンに関連する企業は倒産するし
各大学の工学部も大幅に軌道修正を強いられる >>46
すでにドイツは直近の5月の電力供給の70%近くが再エネだったというデータがあるんですがw >>50
もはや少しでもまともに見せて反論する気すらなくなったなこのアフィ 日本国内ですらEV車にしたら電力不足になるのに世界規模なら間違いなく電力不足だな >>48
ピーク時に電力が足りないだけ
EVは深夜や再エネから電力を貯めて、電力が足りないときには蓄電池としても家庭に供給できるんですよ >>12
ガソリン車もガソリン車無くなったら鉄くずじゃん >>54
ロンドンとパリは制限速度30kmだしヨーロッパの大都市は自動車乗れる環境じゃなくなってるよ みんな電力にしたら電気代ばかみたいにあがるから結局ガソリンでいいじゃんってなりそう
まあ燃費次第だな 燃費はどんどんあがってるしな >>58
EVがV2Hによって家庭に電力を融通できるということを知らんの?
東京都がV2Hに対して多額の補助金を出すという政策をしてるのに
バカっていつまでもバカなんだね
アフリカのインフラが不安定な地域にEVと再エネで電力を安定的に供給するという実験も行われているレベルなのにw >>60
昨日の夜蓄電池として使ったから走れない!容量もいつの間にか減っちゃった!
アホかな? >>60
マンションとかどうするんや
V2H設備全ての駐車スペースに付けるとか無理やろ 自動車産業って戦車と直結してるんだがEV化の流れで戦車までEV化するつもりか >>67
1L180円
最新のヤリスでさえ25km/Lくらいだから100km走るのに720円かかる
EVは7km/kwhくらいだから、1kwh25円で350円くらいで100km走るぞ ワイの車はハイオクでリッター5キロやが
降りるつもりはないけど >>71
マンションは独自に蓄電池とかあるやろ
そもそもそんな大規模な停電をしないために融通を効かせられるのがEVだから
できる人がやれば良い ヨーロッパって原発火力なしで電力足りてるんか?
エコ笑になりそうなんやけど 311なければ原発と深夜電力でなんとでもなったのにな
ほんとに福島の事故の影響って想像以上に経済にマイナスになったわ 蓄電池として使えるから電力不足でも大丈夫!とか言ってるの見ただけでこいつ絶対車持ったことないってわかる >>73
この時代遅れの認識をいつまでもしてる人がおってほんと草
70kWhもバッテリーが搭載されてるEVで暖房を使うのにどれくらいのバッテリーが消費されるのかを計算してみれば良いw
家庭用エアコンなんてたかだか1kWくらいの出力やろ?w
そしたら何時間持つんでしょうねw >>81
おフランスの原発とロシアの天然ガス頼みや 電気って溜められないからな
大規模停電とかになれば途端に車は使えなくなる
石油はそういう面でも優れたエネルギーやねんな >>81
再エネ化が従来の予測より速いベースで行われてる >>82
やらかした会社が今も元気に電気事業してるの草 スマホの流れと同じやな
日本人「ガラケーは無くならない。スマホは流行らない」
トヨタの下請けは全部倒産やろなぁ 技術開発というゲームで勝てないなら
法改正というメタゲームで勝ちを目指すのは王道の戦術
トヨタはエンジン技術を欧州に流すべきやったな >>88
EV自身が大容量バッテリーなのを知らないのかな >>92
コンセントさえあれば充電可能w
他の車から分けてもらうことまで可能w
どう考えてもガソリンより優れてるやろ
ガソリンなんてマフラーが雪で埋まったら一酸化炭素中毒で死やぞ EVはバッテリー交換費用がね…
あれだけでコンパクトカーの新車買えるぐらいするんやっけ? >>95
バッテリー積んでようが有事の際にフル充電されてるとは限らんのやで >>94
トヨタが技術で世界に勝っているというのもよくわからんわ
その割にヨーロッパでトヨタ車の売上はゴミやん
アジアや中東やらで安い車が売れてるだけやんトヨタ
Galaxyが途上国にAシリーズ売ってるようなもの >>98
テスラは35万km乗ってもバッテリー容量の低下は10%で抑えられてるとデータ出してるけど、35万kmもお前は同じ車を乗り続けるの? EVてバッテリー下にあるし大雨冠水の軽めの水没で感電するんじゃないの 排ガスシャシダイ試験とかRDEとかやりたくないから電動化はよ >>98
バッテリーがほぼエンジンやからな
普通車はエンジン逝ったら買い換えるやろ同じ事や >>96
立ち往生って山の中とか高速とかの一本道で起こるんやぞ
コンセントどこにあるんだよ そんな馬鹿でかい蓄電池乗っけといて数百キロしか走れん車とか産廃やんけ >>99
ガソリンも同じやんw
停電したらそもそもガソリンスタンド使えないから、車に供給することすらできないぞw 現代の科学技術レベルベースで100年先の対策言われても俺には信用できんわ
石油があと40年で無くなるとか言われてから何年経ってんだよって話だし >>108
立ち往生の時は自衛隊が携行缶持って給油してるな >>107
そんな馬鹿でかいエネルギーを使ってガソリン車を動かしているというブーメランになるけど平気?
しかもそのエネルギーは大量のCO2を排出してるというね
1Lで2.3kgのCO2 そうやってまた足下見られてガスの値段あげられるのに
バカな奴らだよな EV化賛成したるから早くボンネットをソーラーパネルにして自家充電可能にしてスタンドいらんようにしてくれや
燃料費タダを謳い文句にしたら高くても世界中替えるやろ >>108
ガソリンは運搬できる
電気は運搬できない >>108
ガソリンはタンクローリーで持ってこれるし給油もできるで
実際に東日本のときはそうやって乗り切ったし 立ち往生したときはEV車の横で自転車漕いで充電すればいいんじゃね
俺天才だわ >>117
2035年にはヨーロッパの大半が再エネになってるやろ
ガスなんていらんぞ 充電スタンドのことを誰1人解決してないのが凄いし
ヨーロッパって国またぎで運転するんやろ まぁご自由に苦しんだらいいよ
脳死環境バカしか喜ばない 石油は無限に湧いてくるんやから気にする必要はないわ
環境セールスマンの妄言に引っ掛かったらあかん >>110
なら有事の際は自衛隊が発電出来る自転車漕ぐようになるんやな >>108
停電しても使えるガソリンスタンド知らんの? >>118
トヨタとスバルがやってるぞ
年間で1800km分くらい貯められるってさ クラシックカーはどうすんのアメリカにでも輸出するのか つまりヨーロッパでガソリン使わないから日本が安く仕入れ出来るんでは? 後続距離がね...
結局大量にバッテリー積むしか解決策がない
ガソリン並にお手軽充電可能になる日は来るんか?
5分でも長いやろ >>125
2030年頃にヨーロッパがやっぱりコレあかんな……ってなってる頃に日本が後を追いかけて自滅するんやろ?ワイ知ってるで おいコンセントがあれば充電できる理屈早く説明せえや >>124
欧州では350kW級の急速充電器が各地に設置されてる
マジで長距離運用もなんの問題もないレベル
日本は高速道路上に50kW級1台ずつくらいしか設置されてないから、30分充電しても100kmも走れないというレベルの低さ >>129
まだそんなもんなんか20倍くらいに増えたらガチで充電いらんようになりそうやが テスラ=iphone
その他メーカー=androidみたいになるだろ ちゃんと原発稼働させて雇用増やすなら日本でも賛成や
油なんか対した雇用生まれないからな 車オタクってこれからどうすんのかな
電気化と自動化で何もできなくなるやん
撮り鉄みたいに写真撮るだけになりそう >>132
製油所の稼働が下がるから採算合わせるためにね上がるやろな >>137
ソースは?
欧州って具体的にどの国?
長距離運用が何の問題もない?どの国が?ソースは?w >>133
すでにテスラのモデル3は日本国内で運用したとしても1000km走るのに必要な充電時間が50分台になってるで
1000km走るのに50分も休憩しない人なんておらんはずやけどな バッテリー問題はこれで解決するよ、コストいくらかかるか知らんが
走りながらEVに充電できる道路…デトロイトで2023年までに実用化へ >>142
既にそんな感じやろ
昔はエアロ組んだりデッキホイールかえたり弄りがいあったけど今は純正大正義やし 出川の電動バイクで充電旅を見てるとEV車が広がるのはまだ無理だなと思うわ >>118
最初のうちはイタズラされたり盗まれたりするだろうな EVがガソリン車より安く抑えられてかつガソリン車より不便せんならどんどん推進していったらええんやけどな
現状まだ厳しいやろ >>144
ionityで検索して
そもそもcharging stationでグーグルマップで検索すると、配置されてる充電器の数と出力、利用されてる数まで出てくるぞヨーロッパはw >>140
バイク自体がなくなるんかな
電動バイク出しとるところもあるけど >>149
日本車の技術レベルをグローバルスタンダードだと思わないほうがええで
EVにしても電動バイクにしても日本は後進国やろ
その認識が大事 >>154
トヨタはEV車市場が温まってから乗り込むんやろ >>157
バッテリーみたいな希少金属の塊を廃棄するわけ無いやんw
鉛蓄電池ですら99.9%リサイクルされてるのに、リチウムイオンバッテリーがそのまま廃棄されるなんて起こり得ると思ってんの?w >>141
ワイの住んでる街はエンジン車廃止されたらスラム街になるの確定なんやけどそれでもええんか
電気化で増える雇用より減る雇用の方が多いやろ >>154
全然余裕やろ
他のメーカーが対応できるのにトヨタだけ無理とかあり得るんか?w 総EVになったとして日本は電力賄えるんか?
既に夏ヤバいかもしれん警報出てるレベルやのに >>158
乗り込むやろうね
あまりに完成度が低くて世界に相手にされんと思うで
今までのノウハウを全く使えない分野だから >>145
SCがエグいレベルで設置されるならそれでもええけど
今のICE車が全部BEVに置き換わったら充電ステーションってほんまに足りるんか? EVとか一過性のゴミになる雰囲気しかなくて買えねえよな
ゲーム機じゃねえんだから統一規格にしろや 普通に30年前からEVや再生可能エネルギーに投資してれば対応することができたのに
端金ケチって国家衰退かよ笑えるわ
The日本って感じで 冬にバッテリー上がりまくりそうだけどヨーロッパ大丈夫なん?😄 ぶっちゃけEVなんて技術的には既存の自動車メーカーで作れない所なんてないわけで
だから何だよな
ホンダもバイクに関してはEV化は簡単に切り替えられるから慌てないって言ってたし、まぁそりゃそうだよなw >>165
EVで伝統的なメーカーは大体終わってるで
ヨーロッパメーカーもテスラと中華メーカーに完敗してるし
数年後には日本でも多くの中国車が走ると思うで
性能高くてコスパよくて非の打ち所ないからな中国車 男vs女
右vs左
現金vsキャッシュレス
ev vsガソリン車
対立煽りはpv数稼げますなぁー ガソリンが無くなるわけないやろ
仮にそうなるとして余ったガソリンはどうするんや? >>169
EVは基本的に家充電だから
外にある充電ステーションはあくまで非常用、長距離用や ほんま謎なのは
EVはガソリン車作るより難しいと思ってる知恵遅れがおることなんよな
何でそう思うんかわからんけど、簡単に作れるから50万のEVも出てるし
ITや家電作ってる他業種も参入考えてるわけでw 阿見ガイジはEVスレを立ててなんj民に構ってもらうことでなんとか生きていられるんだよね ええけどライトニングケーブルとかタイプCみたいに会社ごとに充電規格をバラバラにするのはマジでやめてな? >>179
元テスラ社員がバッテリーのリサイクル企業立ち上げて大儲けしてるぞ 日本って自動車しか強いものないのに自動車終わったらどうなるんやろ EVになったら車も家電作るみたいになるから
コスト勝負しかなくなるから、そうなったら大衆車市場は中国に全部持って行かれるけど
欧州どうするんやろな。まぁ欧州は高級路線の市場を取れるブランド力があるからええんやろけど
それにしたってシェアは中国に全部やられると思うけどなw >>185
だからマンションが多い日本では無理だと思うんだよなぁ
カリフォルニアのサンフランシスコみたいな都市住みの連中って充電どうしてるんやろ >>186
その50万のEVって最高速度が50kmとかそんなんやないよな? SDGsなんて欧州がまたレギュレーション変更して精神面路線でなんか同調圧力かけて衰えまくったゴミ集団だと知られたくないですってやってるだけやろ
日本よりよっぽど同調圧力の社会だよあいつら >>186
EVは作るのが簡単だからこそそれまでのノウハウが必要なエンジン車と違って、トヨタがやばいんやろ
トヨタの優位性が何一つ生かせない EVと燃料電池車と水素エンジンやな
日本は次世代電池と水素で絶対に負けてはならない
世界第4位か5位の経済大国に落ちるぞ タイヤもプラスチックも石油から作るから
ガソリン使わなくなったらコスト上がりそうやな >>191
すでに全駐車場に充電できるスペースを設けた新規マンションが東京にはたくさんあるぞ
そもそもAC充電だからそんなに技術的に難しくない >>199
トヨタがアカンのなら他のメーカーも全部アカンねん
知恵遅れは黙ってろよw 章男が人情派でよかったわ
イーロンマスクみたいなアスペが下請けの事を考えずにガソリン車廃止してたら地獄になってた とにかく日本はダメ、中国最強最高!EVの時代!
ってなんJの一過性のノリで叫びたいだけやろ
やってることVとかソシャゲのあのノリと一緒 >>196
駐車場あればどこでも充電可能やろ
電線から引くだけやし EV簡単簡単って言うけどこの前トヨタが出したEVってテスラどころか韓国中国メーカーのよりコスパ微妙だったんじゃなかったっけ? ホンマに完全EV化したらガソリンどうするんやろ
大気放出か? 日本って衣服、テレビ、EVといった誰でも作れるものだと世界シェア取れないよな
スマホなんて日本製部品を輸出禁止にすれば今頃覇権とれてたやろ >>207
意味不明
bz4xみたいなゴミみたいな車作って、どこがトヨタのEVが行けると思うんや >>175
これマリオカートなん?
F-ZEROだろ 日本メーカー「粘土で作ったEVの模型たくさん並べましたw日本すげええええええ!!!!」
これEV持ってないのにEV自慢する謎のおじさんやろ… >>218
意味不明
別にトヨタはガソリン車でも性能世界一だから売れてるとかじゃないし
知恵遅れかよw アニメ漫画は絶対無理や、断言できる
中国共産党が潰れない限り不可能 トヨタが対応できないってありえるんか?
どうやったらそんなことが起こりえるんや?
EVでいいならその辺の町工場でも大学の自動車部でも作れるわw ID:O4X96k6P0に言いたいが
置いてある充電器でベストエフォートの充電できるのは
専用の充電器だけ
他社の車には普通の速度で充電
それはスマホと同じなんだよ
メーカー付属の充電器は30分で0から満充電できるけど
ダイソーの充電器は遅いだろ >>209
世界のEVの売上の伸びを見ろよ
とんでもないスピードだから
中国国内なんて先月は28%の新車がEVだったんやぞ?
ドイツやフランスやイギリスも20%余裕で超えてるし
日本はたった3%
どこが一過性なんだよ
数年前までヨーロッパでも5%未満のシェアしかなかったんだぞ >>211
価格はドイツの高級ブランド並み
性能はEVの平均未満
マジで富士通のスマホみたいなのを出してきた 軍事経済で米中に差つけられてるから何とか意識高い系でマウント取ろうとしてるEU これ20年後にはiPhone vs 国産or中韓EVみたいにTesla vs 国産中韓EVの構図になりそう
Teslaがベストで日本EVは微妙で安い中韓EVが入ってくるみたいな >>234
日本のEVは微妙という立ち位置すら作れるか怪しいもんだ… お前らだった電動ラジコン作った時に
ちょっと性能のいいモーターを買ったことあるだろ
予算次第でいくらもあるから、仕入れてきて乗せるだけ
EVってそれと同じだぞw >>232
日本メーカースマホがiPhoneと韓国台湾中国メーカーに蹴散らされたみたいになるのか >>229
ちなみにヨーロッパのionityという急速充電器の会社は、VWやBMW,ダイムラーやフォード、ポルシェやヒョンデキアが出資してできてる会社だから、その会社はベストエフォート出るやろうなあ お前らバルミューダホン散々馬鹿にしといてEV車はメクラになっとるよな
今の日本EV車はそれこそバルミューダと同じポジションやぞ >>230
EVダメそうになったら手のひらクルなんだから一過性じゃん
そもそも、そんな布教してなにしたいの?だからなに?
君は一体何がしたいんだい? >>234
中国製は安いけど、韓国製とか高くて質も低いぞ >>239
大丈夫だ日本は軽自動車規格によって守られる iPhoneに国産スマホ一層されたのにまだ学ばないんやね ちなみに自動車用のバッテリーは中韓が6割シェア取ってる
モーターはNIDEC一強で
COP26でEV化路線を欧州が諦めたのは
中身アジアンが市場取ってるからやねんw >>237
さすがそれよりはマシになるだろうと信じたいけど、章男が独裁してるトヨタは明らかに出遅れててやばいのが現実やわ >>240
EVがダメそうになるというのはどういう点で? >>241
>高くて質が低い
日本製の話してます? >>244
ワイの今日の記事ってヨーロッパがEV推進して、内燃機関車を廃止するという話なんですが 愛知県はこれから何で飯食って行くんや
せっかく大阪のGDP抜いたのに イーロンマスクも自動運転は諦めたからな
自動運転に関しては都市実験出来る&事故ってもどんどん開発進められる中国有利で
マスクも自動運転に関しては中華と張り合う気はないし EVに関しては日本人馬鹿すぎて笑う
衰退国家の象徴やw
どう考えてもEVの方がメリット高いから各国移行してるのわからんの草 実用的なEVが既に出てるなか10~20年後に水素ステーション全国展開とかまずないやろな
電気ステーションと比べて手間とコストが段違い >>248
EVがダメになったら、って意味やで
ソシャゲやVのスレでよくやっとるやろ、工作員が作ったようなスレで 高級路線じゃ勝ち目ないからコスパの良さで勝負するしかないと思うが
今の日本は安くて良いものなんて作れないよね 普通に中国企業に食い荒らされてテノヒラクルクルしてそう >>253
エンジン部品メーカーはダメやろうけど 某スパークプラグメーカーとか
他は中国の下請けとかで生きていけるだろ
そのための円安。 安倍ちゃんありがとうございますな日が本当にくるで >>256
メリットやなくて環境配慮やろ
だからすぐに進まんねや >>241
今年の世界のEVの車種別売上を見ると中国メーカーを除けば、1位と2位がテスラモデルY,モデル3、次いで3位につけてるのがヒョンデアイオニック5、4位がキアのEV6やで テスラディスってトヨタ持ち上げてたなんj民が馬鹿みたいじゃん そもそもEV車がダサすぎるデザインばっかなのどうにかならんわけ? こういう薄っぺらい知識で吠えてるアホは野球好きのおっさんが監督の真似っ子してるのに似てる >>267
そういやめんどくさい同意ボタンが増えただけやったなあれ >>263
環境配慮「も」な??
アホは話しかけないで欲しい
100年ガソリン車乗っとけwww 充電スタンドどう考えても無理だから欧州もギブしたのに
さてどうするんやろ
欧州の都市部がどれだけギッチギチか知らんのやろけどw 外国の気分で終了させられる輸出産業ばっかりに力入れて内需ボロボロ
特に気分屋の中国市場に依存してる企業とか最高に笑えるアンポンタンやね >>266
本来別のもの入れるスペースぜんぶつぶしてバッテリー入れとるからしゃーない
全然すまーとでもなんでもないわ >>256
日本って石油も取れなくてエネルギーを他国に依存してる国なのに、なぜかEVや再エネに力を入れてなくて頭悪いとしか思えんわ >>267
意識が高くなかったらマジで価値ないしEU >>267
意識高い系以外に存在価値が見いだせないからルール変えまくってアピールしてるんや
なお、自分のとこがそもそも出来ていない模様 わかった降参やエンジン車の開発やめるわ
って発表しておいてEVもエンジン車も開発を続けるしかないんやで
敵国がエンジンの開発をあきらめるのを見てEUはルールを変えてくる >>276
両方30年前に数兆円ぶち込んで終わったからやめたんやぞ EVキチガイって現状はインドだけどな
スズキがmotogp徹底してもうレース活動一切しない宣言したのは
インド市場取ってるからインドと心中するつもりやからやでw >>267
その意識高い地域のおかげで世界の倫理観が向上してるんだよ >>279
社用車で乗ったことあるが エンジン車となんら変わらんぞ
高速は乗ってないが… >>276
まあ今の義務教育の過程でそこを理解するのは難しいな
ワイは工学だから知ってるだけで あのさぁこんなど底辺の集まる掲示板でステマや工作しても意味ないで? >>285
倫理観の高いドイツ「ロシアのガスシューシュー」
あるか?倫理観 >>283
結局金がいくらあってもダメなんだな
テスラのようにブレイクスルーを起こすには優秀な頭脳がないと これってヨーロッパの弱小自動車産業とか修理業者全滅じゃねーのる >>288
工学ってなんやねん。学士なんか修士なんか 今のままだとスマホ市場で言うところのiPhoneがTeslaになってGalaxyがVWになるやろね
イーロンもVWのEVに関しては先進的って認めてたし まあEUがその気ならEU内は完全EV化できるやろうな
ただガソリン生産自体は無くならんからEUで消費してた分が他の地域に回されてそこで使用されるだけやし
つまりエンジン開発は無くなるわけがない 車ありきの生活を見直す必要があるんやろな
村で完結する暮らしや >>300
イギリスとか電気代クソ高いとこどうするんやろな? >>291
言うて頭は悪くないと思うけど、イーロンマスクみたいな狂い尽くしたASDを拾い上げられる国かと言うと微妙やな >>289
EV使って世界トップの自動車メーカーにマウント取れるってええやんw >>294
Galaxyに対応するのはBYDやらの中国メーカーになりそう
コスパ最強やし まだガソリン車乗ってるんすかwwwって未来のなんJ民が若者に老害扱いされるのが目に見える とりあえず寒冷地は無視
EVが走れないような場所(北欧)に住むなってことや >>306
石油なんて使い道やまほどあるんやから平気平気 モデル3(ロングレンジ&パフォーマンス)とbZ4X(FWD車&4WD車)の比較
価格
テスラ 669万円~749万円
トヨタ 77万円(申込金)+963万円(10年の月額利用料)
航続距離
テスラ 605km~689km
トヨタ 460km~500km
加速性能 (0-100km/h)
テスラ 3.3秒~4.4秒
トヨタ 7.7秒~8.4秒
最高速度
テスラ 233km/h~261km/h
トヨタ 160km/h
充電性能
テスラ 最大250kW
トヨタ 最大150kW
https://i.imgur.com/OcT5fve.jpg
https://i.imgur.com/5UT0Uzt.jpg
https://i.imgur.com/4o5vcR7.jpg >>312
次に買う車はEVにしたいという割合が7割超えたとかいうデータを見た気がする 「ワープロはいずれなくなるか?」という質問に30年前のメーカー各社はどう答えた?
https://dime.jp/genre/644604/
NEC「ワープロは文書を書く機械として特化されていますから、その必要性はなくならないんじゃないかな」
キヤノン「ワープロがパソコンに取り込まれることはないでしょう」
シャープ「人間の扱う道具は使いやすいことがいちばんだと思いますから、ワープロは文書専用機として残るでしょう」
東芝「そんなこと誰が言っているのですか。パソコンとワープロはこれからますます共存共栄していきますよ。今はワープロとパソコンの台数がほぼ同数ですが、将来的には、ワープロ10に対してパソコン1ぐらいの割合になると思います」
富士通「たとえば車の会社を考えてみてください。セダンをワープロとすれば、パソコンはトラックに相当します」
松下電器「5年前、パソコンの普及台数は100万台、今は120万台と伸びはゆるやかです。一方、ワープロは30万台が280万台にまで伸びています。この数字を見ただけでも、パソコン社会よりワープロ社会到来の方が早いと考える材料になります」 なお中国日本メーカーが台頭しだすと手のひら返すもよう >>314
言うてガソリン車と違ってEVは中古で値段全くつかんで
値段の半分はバッテリーなんやから乗ってるどころか時間経過だけで価値欠損する >>306
というか今はむしろガソリンが原油精製時の副産物みたいなもんや
なーんも影響ない >>318
電話したらすぐに近所のディーラーから来てくれるトヨタの方がええわ
生活の道具だからな
いまだったら日産のアリアかな はい期間工ジョーカー爆増でこの国は終わりですオツカレシタ >>333
ヒョンデは韓国国内でアイオニック5が衝突事故で爆発炎上して、中にいる人が脱出できなくて焼死したというニュースが流れててかなり反響あるみたいやな >>339
まぁ圧縮水素はダメよ
なんかにたくさん水素吸収させて自由に取り出せるようにならんとな >>344
隣の国は人治国家やから一気に終わりそうやな 電気足りないなら太陽光とか言ってるけど俺の畑の上はやめて欲しいわ、土砂崩れはこえーわ雪国だから塩カル撒いてるから地下水枯渇して塩害起きたら終わる >>332
みなさん、見てください
これが日本メーカーを未だに盲信するネトウヨです テスラ「バッテリーの寿命嘘こいたろw10年くらいはバレへんやろw」
これ >>346
ガソリン車廃止が迫ってる中なんJ民はMTAT煽りやってるのほんと草生えるよな 日本人って同じ技術で一生食っていけると思ってるのが不思議や
だからハンコやとかがイキってるんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています