【画像】車好きになると外車興味無くなって日本車しか興味持てなくなるよな??
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1000万あったら外車より国産車数台買うンゴ
維持費は考えないものとして 頭文字Dやベスモホットバージョン見て育つと
外車より日本車が本当の車好きが乗る車って感じする
外車は見栄っ張り >>3
これだよな
ランボルギーニフェラーリ買う金あったら
日本車改造するか複数台買うってなるのが
本当の車好きだよな
外車は見栄 GT-R以外欧州スーパーカーとやり合える車ないやん ワイはエルカミーノとかハイラックスとかサニトラみたいなトラックスタイルがすこなんやが... 買えない車は興味無いって言うけど
車好きは昔のNSXとかGTRとか今2000万以上するけどめちゃくちゃ好きで語りたがるよ
ランボルギーニやフェラーリやポルシェより
NSXやGTRの方が買えなくても興味あるもんだよ
みんな ボロ車の何がいいかわからん。デザイン的に優れてても安全性能低いし機能性がないじゃん。 実際色んなオーナーとつるんでみると分かるが、BMWとプジョーはホンダとスバルのキモさを足して2で割ったところに外車乗り特有のキモさをブレンドしたようなのしかいない >>9
日本車をチューニングして外車に勝つのが
日本の車好きのロマンなんよ
心の底では日本車が味方で外車は敵って意識は車好きの生態だよ >>12
物によるやろ
値上がりで億超えなんて輸入車でもあるわ 日本車はなぜかガンダムチックになるのが多くてね…
もうちょっと落ち着いたデザインにできないもんかね >>17
ウラカンやポルシェ911よりNSXや34GTRの方が興味あるでしょ? >>19
君個人の話やろ?
仮にワイもそうだったとしても、ワイと君がそう思ってるだけやで >>20
本当に車好きなやつは外車とか国産車とか一括りにしないと思うけど >>18
本当の車好きになると日本車のデザインこそ至高で外車は下品に見えるぞ
車好きとしての気合が足りないのでは?
ランボルギーニより日本のレースカーの方が上品に見えるのと同じ理屈 >>23
車好きは体裁ではそう繕うが無意識では
外車・日本車で分けてるぞ
日本人なら日本車を愛するでしょそりゃ >>1に上がってる車種のオーナーだが、外車でもエキシージとかは乗りたいと思うよ
最近のだと124かな?NDより魅力的だし エンブレムだけは外国メーカーがかっこいいと思わん? ダサい
遅い
乗り心地悪い
日本車のいいところなんか燃費くらいやろ
んでスポーツカーはそれもない 当たり前だが外車スポーツカー乗ってる人より
日本スポーツカー乗ってる人の方が本当の車好きに見えるだろ?
外車スポーツカー乗ってる人は車詳しくなさそうじゃん >>31
いやいや日本人なら日本車に乗るのが1番
って意識はあるだろ? 国産品だけじゃなくて外国製の物知ってるほうが詳しいだろ 本当の車好きならマツダ一択やね
ただの移動手段としての車なら他でもええけどな ゴルフRヴァリアントとかS4アバントみたいな爆速ワゴンが完全に途絶えたのがね
レヴォーグはフルモデルチェンジで終わったし 本当の車好き「日本車のここが好き!外車のここが好き!」 >>36
そうだぞ
芸能人が外車のスポーツカーに乗って「車好きです」って言ってる事に違和感感じた事ない?
車好きなら俺の方が車詳しいし車好きって意識あるだろ ワイは頭文字D読んで車好きになったクチやからもう一昔前の国産車しか愛せないわ 単にイッチが車好きの定義を国産車好きに書き換えてるだけだった。
自分勝手に用語の定義書き換えて適当な珍説披露するバカ世の中に多いよな >>37
例えばカメラ好きならライカやハッセルブラッド、時計好きならスイスやドイツの古いのを求めるやん
道具に興味ある人って基本国とか気にならんけどな じゃあ聞くが、
芸能人がフェラーリランボルギーニ乗るより
芸能人が日本のスポーツカーのNSXやFD乗ってる方が車好きとしては好感持つでしょ?
はい論破 >>42
思わんわ
車がある生活を愛する人も立派な車好きだと思うし
カタログの数値メチャクチャ覚えてる人より
大好きな車でいろんなところにいって楽しんでる人の方が車好きやと思うわ >>41
それは車好きの理想論であって
本当の車好きは日本車しか興味ない 旧車ならF40、F355、930、E30、quattroあたりはマジで好きだけども
最近のなら991か458 italiaが死ぬほど美しいと思ってる >>46
それ車好き関係なくない?
そりゃバイデンがいつものビーストじゃなくてカローラから出てきた方が好感持つけど、それ車好きか? >>50
車好きやろ
古い34GTRとか古いNSXなんてクソ高いけど
芸能人が乗ってたら好感持つだろ イッチ発達入ってるから自分がそうと思ったこと以外は聞き入れないで
鉄ヲタとかと一緒や このスレまとめると日本車は車詳しいと思われたい見栄っ張りの好む車って事やな >>57
ただのミーハーやんけ
本当の車好きは見た目より性能や中身を重視する >>60
じゃ旧車は燃費と安全性能ゴミやからあかんな! >>60
重視して何になるんや
これはその当時高性能でーとか自分の中でおもろいなって思うだけやろ
見た目がかっこよくて好きってのとなんも差はないわ 結局車好きはFC後期、FD4型以降、BNR32、エボ8,9あたりの丸形4連のブレーキランプに心惹かれるのが真理 >>58
素直に本音言うと
車好きなら通に見られたいし
ニワカとは思われたくないでしょ?
その意識が日本のスポーツカー好きには
あるとは思うよ? ワイND乗り。人の目気にせんと好きな車に乗ればええやんと正論を吐く 車オタのトヨタ信仰ぐうキモい
やたら礼賛して鉄オタに通ずるものがある んな事ないわ
金さえあったら911turboS欲しい
でも外車至上主義でもないからNSXタイプSも欲しい
フェラーリやランボルギーニは好みじゃない >>62
日本で走るならそんな高性能いらないやん?
600馬力とかどこで走るん?
使い切れるパワーにこそ価値がある >>65
中途半端な日本の古いの乗ってるとオタクくさいと思われるし
シトロエン2CVとか乗ってた方が本物の車好きっぽいし
外からの評価を気にするなら違くね ワイみたいな貧乏人はプラドの標準グレードを新車で買って7年おきに買い替えるのがベスト >>74
だから現行ロードスターとかスイスポとかGR86がすこなんだぞ >>69
あいつらはニワカや
トヨタと言えば70点主義のつまんないクルマと揶揄されてたんやで >>20
ワイオフロード好き
メルセデスGクラスはカッコいいと思うわ
ジムニーランクルも好き >>79
その辺になるとありふれて過ぎて本物の車好きに見られないけどそこはもうええんか R32とか34も今のS3とかA45みたいな欧州製ホットハッチには手も足も出ないじゃん >>75
そういう名前しとんか
名前までカッコええやん >>68
このグレードは準サーキット仕様で6気筒の4Lで9000回転回せるロマン仕様で中身も最高だぞ あと本当の車好きは
乗ってる奴のイメージでその車種の好き嫌いを左右するぞ?
ランボルギーニは乗ってる奴ガーだから嫌いとかアルファードは乗ってる奴ガーとか
SUVは流行りに流される奴ガーとか
実際ワイが見てきたネットの車好き達はそうやで??
このスレのやつも乗ってる奴ガーは気にするでしょ? >>84
うるせえなあと思うけど別に夜中とか走んなきゃええんちゃう >>88
補足すると
プリウス・アルファード・SUV・外車が車好きに受け悪いのはそういう事も含んでる 単に衰えたから自分が振り回されない程度のパワーの車に乗りたいって歪んだ願望を正当化したいだけやろw
老害しょーもなw >>88
基準がネットとか本当の車好きでも何でもないやん
愛好家の集まりとかいけや お前ら反射的に逆張りしてるけど
ワイが言ってるような事した事あるやろ?
何自分は違うみたいに言ってるんだよ
客観的に見てみろ >>99
個人的の偏った意見をまき散らしてる自覚はあるんやな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています