日本のメーカー「EV出したで!」日本人「車高いし中華EV買うわ」
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>>27
社長肝いりだから
水素もEVも本気です!
なおbz4xの性能 EVって充電時間どれくらいなん?
15分以上だと怠いわ >>28
日本で死滅したんじゃなくておま国やってるだけ >>33
海外の急速充電は8割まで5分
ジャップは30分 >>33
10分以上は確実にかかるで
すまんが利便性より経済と環境優先なんやすまんな テスラでさえ燃えてるのに中国製バッテリーとか怖くて乗れないだろ PHVあたりが最強やと思うんやけど
近場は電気で事足りるし遠乗りも可能やし ガソリン臭くてうるさいのがいいという感覚は
EVネイティブの世代が台頭してきた時命取りになりかねんよな
日本の車好きはよくそんな事言うけど
ガソリン臭くもないしうるさくもない車しか知らない世代が現れた時
絶対選ばれる理由にならんやん >>41
テスラでさえってテスラも所詮はアメ車だから品質ゴミだぞ 中国メーカーのEVって世界中で販売始まってんだな
日本の様な衰退国に住んでるとガソリンサイコーの声が大きすぎて気付かなかったわ >>49
BYD NIOあたりはもう世界水準
日本には世界レベルのEVはない
期待してたbz4xはガチ💩だった
未来がない IONIQ5とNEXO乗ってみたいわ
デザインが良い 家も車も何もかもオール電化にしていってるけど災害とかどうすんだろう🙄 日産サクラは地方都市住みのセカンドカーとしてかなり売れると思う >>53
爆発ガーって韓国GALAXYスマホの時も言ってたけど結局技術力で覇権取ったからな…
中国のEVも同じだろうな 中華EVとか5年でダメになりそうなイメージ
車も使い捨ての時代か? 中国メーカーでは国内でもガチで潰しあいして強者のみが生き残り洗練されてる
日本メーカーのぬるま湯からはイノベーションは起きない >>58
チャリに偽装してるやつちゃうか? あれ警察で見分ける訓練しとるからバレるで 車を10年20年乗り続けるほうがエコだと思うんだが >>63
車はシェアリングの時代やから個人で買うというよりはリースが主流になる 水素はやり過ぎたよなぁ
水素ステーション作るの大変なんやろ? >>62
いまだにGALAXYに対して爆発がーってネトウヨ言うよな
頭が2000年くらいで止まってる トヨタはbz4x発表してボロが出ちゃったしもうちょいEV出すの引っ張った方が良かったな >>69
企業の持ちもんてことは償却後は捨てるんやし
やっぱ使い捨てやん
環境に優しいわ 再来年あたりに軽自動車乗り換えようと思うんやがその頃にはやっぱ電気以外人権ない? アイオニック5は結局何台予約集まったんや
グーグルで「あいおに」まで打たないとサジェスト出てこないし全然売れてなさそう そもそも日本でガソリンは採れないんだから
持続可能性考えたら国としてEV全振りしたっていいと思うんだがなあ
無論再エネ推進と原発の再稼働は不可避だと思うが 週末にしか乗らんから
そもそも車が必要かすら危うい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています