JR四国だけど質問ある?
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>>12
本四備讃線と予讃線の高松~多度津は残したい 松山は伊予鉄にあげて、高知は土佐くろしお鉄道にあげて、徳島はバス転換でええやろ もう四国に鉄道いらなくね?
バスだけ有れば十分やろ 鉄道やめて不動産会社一本で食っていったほうがええんやないの? >>25
高松はワイが管理して高知と松山は土佐くろしお鉄道と伊予鉄にあげて徳島は廃止にしたい アンパンマン仕様とか割と好き
駅がボロすぎるのと、ICカードじゃ無くて切符にハンコ押すのも時代遅れ >>24
西日本がいなかったらワイとっくに終わってたで 四国に鉄道はいらんやろw
東北と北海道の路線を拡充するべきや >>37
今時切符買ってハンコ押してもらうとかねーよ
千葉のど田舎線かよw 兵庫から徳島に鉄道通せないんか?
需要がないから採算取れなさそうやけど お前鈍行すくなすぎるやろ
何が四国再発見キップや
人を舐めるなボケが >>60
兵庫から徳島に伸ばしてもそれによる利益はせいぜい淡路島北部の宅地化が期待できるくらいやな >>60
関東でも八高線とかは電化してないし何とかなるんとちゃうか
>>63
確かに淡路島が神戸明石のベッドタウンになれそうやな >>61
やっぱあかんところやと
再発見できたやろ 鉄道なんてもう時代遅れ
全部廃止が正しい
大都市圏の通勤鉄道と
新幹線だけは例外やけど >>79
いやはよ終わったらええやん
誰ものらんのやし >>75
相当長さあるしな
鉄道通すとなると大掛かりになりそうやな 人おらんとこから人おらんとこまで電車走らせて楽しいんか? >>81
廃止にしようにも沿線自治体が絡んでくるからなぁ 山陽新幹線だけど質問ある?
1 :風吹けば名無し[]:2022/05/30(月) 23:13:48.86 ID:aBNJ2Vsb0
質問ある? 神戸市営地下鉄海岸線を明石海峡の下に通して淡路島に繋げよう >>78
糞田舎でも二時間に一本は走らせてくれるから安心感がちゃうわ
運賃が糞田舎の交通局より安いのも〇 人口30万以上の都市(★:東北 ☆:九州)
福岡 :153万 九州1位☆
仙台 :108万 東北1位★
北九州:95万 九州2位☆
熊本 :74万 九州3位☆
鹿児島:60万 九州4位☆
大分 :48万 九州5位☆
長崎 :43万 九州6位☆
宮崎 :40万 九州7位☆
郡山 :33万 東北2位★
いわき:32万 東北3位★
秋田 :31万 東北4位★
久留米 :30万 九州8位☆
盛岡 :30万 東北5位★
宮城県 2,324,650人
福島県 1,924,697人
青森県 1,305,396人
岩手県 1,271,640人
山形県 1,121,606人
秋田県 1,021,508人
福岡県 5,092,990人
熊本県 1,785,742人
鹿児島 1,659,854人
長崎県 1,375,802人
大分県 1,164,416人
宮崎県 1,107,606人
佐賀県 830,053人 北海道554万人
東北948万人
関東4342万人
甲信越544万人
東海1494万人
北陸308万人
関西2067万人
中国760万人
四国406万人
九州1329万人
沖縄140万人 >>97
北海道554人
東北948人
関東4342人
甲信越544人
東海1494人
北陸308人
関西2067万人
中国760万人
四国406万人
九州1329万人
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