中古のセダンとかいうコスパ最強の車種wwww
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>>85
インサイトは不人気車種やからな
被らないし安い >>78
分類番号(3とか5とか)の後の数字が進んでたら最近発行ってわかる。20年前やと3桁になったばっかで30◯のはずやけど、334とかなってたらバレバレやし。
あと単純にナンバープレート自体がピカピカでバレる ワイ障害者なんだけどレクサス譲ってくれる人いませんか🥹 ワイのツアラーVちゃん相場ぶっ壊れてて草はえまくりや
既に5倍位値上がりしとるわ 買うならセダンやと思ってるけど、そもそも駐車場代が東京だと高すぎて車を持つ勇気が出ないんよ ステーションワゴンとか言うほど実用性ないけどな
セダンよりは断然マシやが ヤーさんの事務所って黒いアルファードか黒いハリアー置いてあるよな >>95
川崎にある事務所の前よく通るけど、止まってるのはLSとSクラスとアルファードの黒やな 社会人2年目にしてaudi tts(中古)購入
田舎住み
満足している 女「車?NBOXとか?よく分かんないからなんでもいい」
こういう女と出会えばいいだけ
SUVがどうだとか外車がどうだとか語る女は十中八九面倒くさい地雷 >>89
たし蟹
シビックハッチくらいの頻度では見かけるんやけどな
アコードはガチで見ないが >>104
税金が高い
ハイオクぐらいじゃね
排気量デカイから燃費悪いけど
そこ云々は気にする車ではない >>99
ワイのヨッメ車とか全然知らんアホやけどセダンとかクーペ見て「あーいう車は絶対いや!」とか抜かすからそうでもないで
いつかはロータリーエンジン回してみたいんやけどな セダンて重量どうなん?ミニバンSUVよりは軽いやろ?
そのへんで維持費安くなるんちゃう? >>108
そりゃ嫁からしたら何もメリットないやんw 初マイカーは中古の30ウィンダムだったわ
それ以来セダン乗ってない >>109
重さで変わる維持費って重量税と燃費くらいやろ。後者はボロセダンだと無意味だし、重量税は500kgごとのガバガバ区分だし変わらん。 >>99
そういう女こそ車=箱としか捉えてないから
いざセダンなんてなったら絶対無理やろ
自分の仕事用とかなら勝手にすればってなるだけ >>7
キャンプや釣りが流行ってもワゴンは低調のままなんやね
SUVより荷室低いから大物の積み下ろし楽だと思うんやけどな マークX Gsの年間維持費ってどうなん?
ちな26歳こどおじ 近くにBMあって公認中古車で100万しない見た感じいいのゴロゴロあるけど維持費で泣くんやろか >>118
大物の積み下ろしとか荷室低い方が面倒臭いわ マイカーなんて無駄の極み
まだ若いんだからたわら先進国株インデックス投信でも積み立てしておけ。
マジで、、、
田舎とか都会とか関係ない。贅沢したら金がなくなるだけ >>118
そんなしょうもないメリットでダサい車買わんやろ コスパだけ考えたら中古の軽が一番ええ
ただ妥協して新車のよーわからんコンパクトカーとか軽を買うくらいなら、中古の不人気高級片落ちセダンがお買い得って話
そういう前提で昔イニシャルコストの差をランコスで回収するまでに何年掛かるか計算したら15年くらい掛かるって出たわ
フーガスカイラインティアナクラウンとかは腐ってもD~Eセグメントよ
新車とはいえコンパクトカーとは全然違う 中古のセダンって格差激しいと思うわ
中古の古い車でも欲しいと思った車は高い ワイは6万円のV35スカイラインを5年乗って、今30万円のy50フーガ乗ってるわ
仕事で新しいコンパクトカーや軽よく乗るけど、古くても違いはよくわかるわ >>120
安く外車のるなら外車専門の整備工場見つけるとええで
純正互換品とかにするだけで維持費大分違う
ディーラーだと本国から輸送なんて部品も稀にあるしな
壊れやすさはものによるのでなんとも言えん グレイスとかプリウスより燃費もいいし乗りやすいと思うんだけどな >>132
BMはとにかく部品代がクソ高いって聞くわ
互換品あるとこは良さそうやな >>130
30万のは走行距離どれくらいだったんや? >>137
2006年式の8万キロよ
ワンオーナー車でめっちゃメンテされてて不具合何も無いわ クラウンアスリート欲しいわ
前期か後期かでクソ悩んどる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています