車好きさん「昔のデザインで今の技術の車できないの??」
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対歩行者保護で突起部外すからなんか違うのは当たり前や
文句があるなら金を出せばGクラスみたいに本気を出してその辺クリアしてくれる。 >>6
できるらしいな
これは4MT
ホンダはCRZでハイブリッドMT作ってたしな >>13
できるかできないかで言うとできるけど、要らんのにミッションつけても無駄なだけやぞ
CR-Zはモーターはオマケやから出来ただけ >>17
そのままでできひんのやから仕方ないやん
お前らの文句言うとこ直したら今の保安基準通らへんぞ ワイ、普通にMT車運転するの好きなんやけどEV車でMTあるの知らんかったわ
これから時代が進んだら色々でるんかな
それともやっぱりATどころか自動運転になるんやろか 見た目ほぼ一緒やけど性能段違いなパチモン車ってあるん?
ドクターマーチン風の靴みたいな >>30
ファントムすげえけどこういうデカい車でも馬力足りるんかな ボルボ「車重990キロで420馬力やぞ」
ボルボ「ちなABSもスタビリティコントロールも無しや」
https://i.imgur.com/2QRL4Um.jpg >>21
アメ車はチャージャーとか上手に旧デザイン取り入れてていいよね
国産車もスポーツカーとかニッチなやつは大衆受けとか空力で燃費とか考えずにやってほしい >>33
新型Zは画像の車みたいにこれじゃない感すごいわ
どっちもおもちゃみたい マジレスすると日本の車好きでオペルに思い入れある奴おらんやろ… >>36
死ぬほど金かけてるし、こいつはそれだけ高くて大量に売れるしな。ランクル70とかも似たようなもんだが。 最近の車は轢き殺す相手のことを考えたデザインにしなきゃいけないんや >>43
結局思い入れが全て
日本車じゃないとダメやな
車好き的には日本車じゃないと興味持てないよ
愛国心的にも >>52
スバルとかボンネットにエアバッグ付け始めて草 日本の車オタク←民度最悪です、オッサンばっかです、金払い悪いです
こいつが廃れた理由 電気自動車だと空気抵抗にしかならんのはわかってるけど
やっぱグリルは欲しい >>46
新型ディフェンダーは正直ガッカリだけど
Gクラスは安定の良さがある
それが中古での価値に出てるな ボンネットの高さは安全対策のために外せない要素なんか? >>57
日本には鉄道と言うガイジの受け皿がある限り車趣味が最底辺に落ちることは無いんよ ストラトス乗りたいけどあれ現代で作るのは無理やろな >>62
当たってきた人の頭守るためやからスペースがいる
ロードスターみたいに力技で解決してる車もあるが 当時の人たちの心を考えろや
常に最先端を作ることが大事やろ >>72
この辺より前のマスタングとかめっちゃモブ車だよな >>65
撮り鉄は車で遠征するので車オタクも兼任してる場合が多いです
これもう最底辺だろ… スカgのシャーシで出してくんないかな
中身はしょぼいevでええで 天下にトヨタはイカツイデザインばっかやけど丸ライトってあんま需要ないんか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています